ماشین جنگی - 13: نقش کاتیوشا در پیروزی بر فاشیسم

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

با تجربه ترین پیشاهنگان فاشیست او را شکار کردند و سربازان ارتش سرخ کاتیوشا را منفجر کردند و خود را در محاصره ای یافتند که خارج شدن از آن غیرممکن بود. موزه تاریخ معاصر روسیه حاوی کولیسی از سازنده سلاح افسانه ای ایوان گوای است. داستان سازنده این دستگاه توسط نگهبانان این ساز نادر نقل شده است.

چرا "Fighting Vehicle - 13" به "Katyusha" تبدیل شد، هیچ کس با اطمینان نمی داند، اما چندین نسخه وجود دارد. به گفته یکی از آنها، این نام به افتخار کارخانه به نام کمینترن، که روی مورد با حرف K مشخص شده است، داده شده است. به عنوان مثال ، هویتزر M-30 با نام مستعار "مادر" و BM-13 در ابتدا "Raisa Sergeevna" نامیده می شد که مخفف RS (پرتابه موشک) را رمزگشایی می کرد ، اما این "کاتیوشا" بود که در بین مردم ریشه دوانید. تاسیسات مشابه BM-31-12 بر اساس قیاس، نام مستعار محبوب "آندریوشا" را دریافت کردند، اما حتی به زودی آنها را "کاتیوشا" نامیدند. این موشک انداز با سرعت 50 تا 60 کیلومتر در ساعت حرکت می کرد و می توانست 16 پرتابه قدرتمند 132 میلی متری را در عرض 15 تا 20 ثانیه شلیک کند. جهان هرگز چنین طرحی را ندیده است: اسلحه با پرتابگرهای سالوو به همراه تراکتورهای حمل و نقل 30-40 برابر وزن بیشتری داشتند. نظارت بر ساخت کاتیوشا، ایوان گوای، پسر یک کارگر راه آهن انجام شد.

اولین قدم ها در مسیر شاهکار

او در دسامبر 1905 در روستای بلووژ (جمهوری بلاروس فعلی) به دنیا آمد. پس از مدرسه ، او در مدرسه راه آهن ، که بعداً به نام او نامگذاری شد ، تحصیل کرد و با شاعر آینده دیمیتری کدرین دوست بود - هشت سال بعد او شعر "دوئل" را به گوای تقدیم کرد. آنها در انجمن شعر "جوان اسمیتی" بودند و اشتیاق به ادبیات را برای زندگی حفظ کردند.

دوستان راه خود را رفتند: گوای وارد موسسه مهندسین راه آهن شد. پس از ارتش، او تحصیلات خود را ادامه داد و همزمان به عنوان طراح در کارخانه ای به نام G. Petrovsky کار کرد و در سال 1929 یک چرخش سرنوشت ساز رخ داد: مهندس به لنینگراد نقل مکان کرد و در آنجا تحصیلات عالی دوم را دریافت کرد و طراحی کرد. جرثقیل های پل در کارخانه کشتی سازی مارتی به مدت سه سال.

شب های سفید سن پترزبورگ تنها زمان آزاد برای خلاقیت و خواندن شد. در همان زمان، گوای به سرعت در حال ساختن حرفه ای بود و مهندس طراحی ارشد در مؤسسه تحقیقاتی کشتی سازی و سپس رئیس دفتر طراحی دانشکده انرژی دانشکده الکترونیکی عالی نظامی لنینگراد فرماندهان ارتش سرخ (اکنون آکادمی نظامی ارتباطات به نام مارشال اتحاد جماهیر شوروی SM Budyonny).

کولیس ورنیه برای "کاتیوشا"

در سال 1935، گوای به مسکو دعوت شد و به عنوان مهندس طراحی ارشد موسسه تحقیقات جت کمیساریای مردمی صنعت تانک منصوب شد. کمیساریای خلق نیروی هوایی خواستار ایجاد پرتابگرهای جدید شد. رئیس موسسه تحقیقاتی، ایوان کلیمنوف، گروهی از طراحان منحصر به فرد را جمع آوری کرد و ایوان گوای را در راس آن قرار داد.

ویژگی بارز آن شجاعت بود که توسط پروفسور، مهندس آیرودینامیک یوری پوبدونوستسف نوشته شده بود:

ایوان گوای یک مهندس مکانیک، یک مهندس شجاع است. و در کار ما شجاعت یکی از اولین شروط موفقیت است. Gwai از ایجاد تنظیمات، تغییرات در طراحی که توسط جوانترین عضو تیم ما، طراح با استعداد A. P. Pavlenko به او بیان شد، ترسی نداشت ….

در سال 1938، توسعه کاتیوشا آینده آغاز شد. طراحان مجبور شدند یک ماشین مانورپذیر و سریع بسازند که بتواند مسافت های طولانی را طی کند و 16 بار را به طور همزمان آزاد کند. برای پرتاب چند موشک پرتاب، طرح "فلوت" به عنوان راهنما انتخاب شد.

توسعه BM-13 به تیمی به رهبری ایوان گای، که شامل الکسی پاولنکو، ولادیمیر گالکوفسکی، الکساندر پوپوف، یوری پوبدونوستسف و دیگران بود، سپرده شد. گروه سازنده موشک های 132 میلی متری توسط L. E. Schwartz رهبری می شد. علاوه بر کاتیوشا، طراحان به طور همزمان پرتابگرهای هواپیمای سبک RS-82 و RS-132 را برای تجهیزات زمینی و هواپیما توسعه دادند. راکت های 82 میلی متری با جنگنده های I-15 و I-16 وارد خدمت شدند.

کار در جریان بود، اما در سال 1938 به دلیل سرکوب در معرض تهدید قرار گرفت: والنتین گلوشکو و سرگئی کورولف که در ساخت موشک های هواپیما کار می کردند، مدیر موسسه تحقیقاتی ایوان کلیمنوف و مهندس ارشد گئورگی لانگماک دستگیر شدند. محکومیت آندری کوستیکوف، حرفه ایست. کارمندان اصلی NII-3 در ژانویه 1938 بلافاصله پس از محکومیت به اعدام تیرباران شدند. آندری کوستیکوف کارگردان شد، اما تیم به کار در تولید مخفی ادامه داد.

تا تابستان، اولین پروژه کاتیوشا مبتنی بر کامیون ZiS-5 ظاهر شد، اما آزمایشات میدانی کمبودهایی را نشان داد. مهندسان مسلح به کالیپر، یا همانطور که در آن زمان "ماوزر" نامیده می شد، باید مشکلات فنی را حل می کردند: اطمینان از تراکم آتش، سرعت آتش، حفاظت از اپراتورها هنگام پرتاب موشک. نام این ابزارها "Mauser" بود زیرا فقط این مارک از کولیس ها برای صنعت هوانوردی در اتحاد جماهیر شوروی به دلیل دقت بالا خریداری شد. در صنایع دیگر، آنها از "Columbics" استفاده کردند - به طوری که با محبت به آن کولیس های مارک دیگری گفته می شود.

واقعیت سرگرم کننده: در همان سال 1938 با همه توصیه ها، آهنگ "KATYUSHA" که توسط M. Isakovsky برای موسیقی M. Blanter نوشته شده بود، تبدیل به فولکلور و محبوب ترین در جهان شد، تمام شد.

در آوریل سال بعد، نصب جدیدی بر اساس کامیون ZiS-6 تاییدیه نظامی دریافت کرد. این موشک با راکت‌های 132 میلی‌متری متلاشی شده با قابلیت انفجار بالا شارژ شد و در محل آزمایش، در یک میدان هدف قرار گرفت. این پایان اولین و پر زحمت ترین مرحله خلاقیت نظامی-فنی بود.

نقش زاییده فکر ایوان گوای در پیروزی بر فاشیسم

در 19 فوریه 1940 ، اختراع تیم ایوان گوای حق اختراع دریافت کرد: BM-13 به شماره 3338 در ثبت اختراعات اتحاد جماهیر شوروی ثبت شد: "یک تاسیسات مکانیزه برای شلیک پرتابه های موشکی با کالیبرهای مختلف". پیشرفت آن به اولین تولید انبوه در آغاز جنگ، در سال 1941، توسط ولادیمیر آبورنکوف، رئیس بخش توپخانه ارتش سرخ انجام شد.

یک روز قبل از شروع جنگ جهانی دوم، 21 ژوئن 1941، شورای کمیساریای خلق اتحاد جماهیر شوروی در مورد تولید سریال گلوله های M-13 و پرتابگر BM-13 تصمیم گرفت. از 22 ژوئن تا 30 ژوئن، دو کاتیوشا اول در کارخانه Comintern مونتاژ شدند. آنها امتحانات نهایی را در زمین تمرینی در نزدیکی مسکو درست قبل از غسل تعمید آتش گذراندند.

در اول جولای، خودروها به واحدهای توپخانه ارتش سرخ منتقل شدند. دو هفته بعد، محاسبات ارتش بر روی پرتابگرهای BM-13 به فرماندهی کاپیتان ایوان فلروف در نزدیکی اورشا بود. دو سری رگبار کاتیوشا بر روی رودخانه اورشیتسا "آواز خواند": نیروهای ما ایستگاه راه آهن را در نزدیکی روستای پیشچالوو که در آن نیروها و تجهیزات دشمن انباشته شده بود، کاملاً ویران کردند. نازی ها متحمل خسارات کوبنده شدند: سه دسته کشته و زخمی. فرمانده جبهه بریانسک، آندری ارمنکو، نامه ای به استالین فرستاد که در آن قدرت BM-13 را تحسین کرد.

البته، تا این زمان، تیم طراحان ایوانا گوایا آهنگ "کاتیوشا" را شنیدند، اما آنها اینجا نبودند - عجله داشتند تا خودشان را "تمام" کنند: معایب BM-13 THE CHEESSY را از بین بردند.

و اگر در ژوئیه 1941 فقط 19 تاسیسات توپخانه موشکی در جبهه وجود داشت ، در پایان جنگ حدود 10 هزار نفر از آنها وجود داشت. به دلیل قدرت چشمگیر کاتیوشا، معادل یک یگان توپخانه، دشمن واقعاً به دنبال آن بود.برای جلوگیری از پیشرفت منحصر به فرد مهندسین نظامی شوروی از رسیدن به دشمن، سربازان ارتش سرخ که محاصره شده بودند سعی کردند اتومبیل ها را منفجر کنند.

سالهای پس از جنگ ایوان گوای

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 28 ژوئیه 1941 "برای خدمات برجسته در اختراع و طراحی یکی از انواع سلاح هایی که قدرت رزمی ارتش سرخ را افزایش می دهد" به ایوان گوای این نشان اعطا شد. از لنین و در آوریل 1942، برای توسعه کاتیوشا، جایزه استالین را به مبلغ 150000 روبل - برای کل تیم توسعه دریافت کرد.

در سال 1943، ایوان ایسیدوروویچ بدون دفاع از کار علمی خود کاندیدای علوم فنی شد: هنگامی که برای دریافت مدرک به کمیسیون عالی گواهینامه آمد، از او پرسیدند: "پایان نامه شما کجاست؟"

در جواب اعضای کمیسیون شنیدند: تیراندازی در جبهه!

در سال 1945 ، گوای نشان افتخار و در سال 1948 - درجه نظامی سرهنگ مهندس را دریافت کرد.

پس از جنگ، این مهندس برجسته به عنوان یک رهبر به کار خود ادامه داد - ابتدا در مؤسسه تحقیقاتی نخابینسک، سپس در مرکز کلدیش، و سپس در مؤسسه تحقیقاتی چهارم در کورولف، ناحیه کوچک یوبیلینی. در دهه 1950، او به عنوان محقق ارشد در آزمایشگاه سلاح های ویژه و خمپاره در موسسه تحقیقاتی-3 اداره اصلی توپخانه نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی مشغول به کار شد. در اوت 1954، ایوان گوای به آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد.

ایوان ایسیدوروویچ گوای آخرین سالهای زندگی خود را وقف تاریخ نظامی ، موشک زنی ، مطالعه آثار کنستانتین تسیولکوفسکی کرد و نویسنده دو کتاب شد و یکی از دست نوشته ها ناتمام ماند.

ایوان گوای همچنین نمونه اولیه قهرمان رمان "راز نظامی" لو شینین شد.

این مهندس زبردست در 22 جولای 1960 بر اثر سکته قلبی دار فانی را وداع گفت. او در مسکو، در گورستان نوودویچی به خاک سپرده شد.