بشقاب پرنده ها در جنگ جهانی اول: داستان های جنگ

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

صدها تلگراف، گزارش و پروتکل عجیب و غریب در آرشیو پلیس بسیاری از استان ها حفظ شده است. ارتش، ژاندارم ها و شهروندان عادی در مورد اشیایی که در شب دور از خط مقدم ظاهر می شدند، با پرتوهای خیره کننده می درخشیدند، به راحتی از گلوله باران فرار می کردند و در هر جایی فرود می آمدند، گزارش دادند.

میخائیل گرشتاین یوفولوژیست روسی و ایلیا بوتوف مورخ بلاروسی این شواهد مستند را که در سالهای 1914-1916 ظاهر شد مورد مطالعه قرار دادند. و اکنون آنها اطمینان می دهند: آنها بسیار شبیه موارد فعلی هستند، فقط بدون اصطلاحات آشنا - "UFO" و "بشقاب پرنده".

مردم اغلب دستگاه های مرموز در آسمان امپراتوری روسیه را هواپیماها یا کشتی های هوایی می نامیدند و آنچه را که می دیدند به چیزی کم و بیش آشنا و از قبل موجود در آن زمان می کشیدند. اگرچه از شهادت شاهدان عینی چنین برمی آمد که مقایسه بسیار خودسرانه بوده است. به اصطلاح هواپیماها و کشتی‌های هوایی دارای چراغ‌های رنگارنگ در کناره‌ها، نورافکن‌های قدرتمند، دارای بالاترین قدرت مانور بودند و می‌توانستند در یک مکان شناور شوند. آنها تا حدودی متفاوت به نظر می رسیدند - به هیچ وجه همان چیزی که مردم در آن زمان روی آن پرواز می کردند.

گزارش در مورد مشاهده یک "هواپیما روشن" در شب 11 (24) اوت 1914 در استان پسکوف

«یوفوهای قبل از انقلاب» نیز قبل از جنگ جهانی اول ظاهر شدند. تا زمانی که زمان مسالمت آمیز بود، نگرانی چندانی ایجاد نکردند. اگرچه روزنامه ها نوشتند که تعدادی هواپیما بر فراز محل یگان های نظامی ظاهر شده و از آسمان می درخشد. در 26 و 27 ژوئیه 1914 (از این پس، همه تاریخ ها به سبک جدید منتقل می شوند)، "یک هواپیمای مرموز برای دو شب متوالی بر فراز ژیتومیر پرواز کرد و محل اردوگاه نیروها را با نورافکن روشن کرد."

در اول اوت 1914 آلمان به روسیه اعلام جنگ کرد. پس از آن، همه چیز غیر معمول در آسمان به طور پیش فرض به آلمانی ها نسبت داده شد. پیش از این در 11 اوت، فرمانده ناحیه نظامی کازان، سرلشکر الکسی الکسیویچ ماورین، تلگرافی را به مقامات تمام استان ها ارسال کرد: "بدیهی است که هواپیما در منطقه وجود دارد. او هر زمان که امکان داشت، به سربازان دستور داد تا به سمت منطقه شلیک کنند. هواپیما."

این دستور مانع از ظهور یوفوها حتی بر فراز خود کازان نشد. یک روز بعد، در 13 اوت، "هواپیما" دیگری بر فراز شهر مشاهده شد که به سرعت "در ارتفاع بسیار قابل توجهی" پرواز می کرد. در 14 آگوست، حدود ساعت 11 شب، گروهی از کارگران به رهبری تکنسین کاسیانوف، دستگاه سیاه رنگی به شکل سیگار را دیدند که به سرعت و بی‌صدا بر فراز رودخانه مالایا کوکشاگا پرواز می‌کرد. در همان شب، ساکنان کازان "یک پدیده آسمانی عجیب را مشاهده کردند: یک ستاره ستاره نیست، یک هواپیما یک هواپیما نیست … یک دایره حلقه ای شکل روشن با دو پرتو به آرامی از آسمان در جهت ارسک عبور کرد. مزرعه تا دهانه رودخانه کازانکا."

در 17 اوت، پسر یک ناظر پلیس یک "هواپیما در حال پرواز" را دید که در وسط منطقه کارخانه های پارات روشن شده بود. پدر هم که به محل رسید او را دید. ژاندارم ها کارخانه را تفتیش کردند. اما هیچ چیز و کسی پیدا نشد.

گلوله ها آنها را نمی گیرند

تمام تلاش ها برای سرنگونی "هواپیما" ناموفق بود. در 15 اوت، پلیس به یک "هواپیما" که در ارتفاع کم بر فراز یکاترینوسلاو (دنپروپتروفسک) پرواز می کرد، شلیک کرد. به دستور فرمانده شهر، 25 ژاندارم دو رگبار به سمت دستگاه شلیک کردند که پس از آن وی به سرعت بلند شد و ناپدید شد.

در 22 سپتامبر، یک هواپیما با دو چراغ سفید در ایستگاه رازدلنایای راه آهن جنوبی ظاهر شد، یک دایره بر فراز ایستگاه ایجاد کرد و در طی این حمله، دومی توسط نورافکن هواپیما از هواپیما روشن شد.

کارمند ولوست سه بار به سمت خلبانان "هواپیما" که به خوبی قابل مشاهده بودند شلیک کرد. هیچ ضرری نکرد

مسئولان امر به ویژه نگران ظهور «هواپیماها» در داخل کشور بودند، جایی که هیچ دستگاه داخلی وجود نداشت و دشمن فقط با فرود و سوخت گیری می توانست از آنجا عبور کند. معلوم شد که خائنان در عقب روسیه عمل می کردند و به آلمانی ها کمک می کردند.

در اینجا چیزی است که نیکلای آلکسیویچ ماکلاکوف وزیر امور داخله در تلگراف رسمی مورخ 22 اوت 1914 گفت: ایستگاه های هوایی مخفی دشمن، کارگاه ها و انبارهای بنزین. من از شما می خواهم که فوری ترین اقدامات جستجو را انجام دهید."

با این حال، جستجو نیز نتیجه ای نداشت. گزارش هایی در مورد "هواپیما" از همه جا - از فنلاند تا دورافتاده ترین مناطق خاور دور - منتشر شد.

روزنامه اکو که در بلاگووشچنسک منتشر شد، گزارش داد که در 25 اوت 1914، در حدود ساعت 10 شب، در نزدیکی کوخترین لوگ، مسافران کشتی بخار اکسپرس برای مدت نسبتاً طولانی پرواز یک جسم کروی را تماشا کردند. شبیه کشتی هوایی که از جنوب به شمال در ارتفاع قابل توجهی در جهت رودخانه ضیا پرواز کرد و سپس به سرعت ارتفاع گرفت و از دید ناپدید شد. این موضوع به مقامات گزارش شده است.»

یک پرونده ژاندارم با جزئیات حفظ شده است. کاپیتان الکساندر سیلوسترویچ اپوف به پلیس گفت: "این شی به موازات کشتی بخار به مدت پنج مایل، حدود یک ساعت پرواز کرد، سپس، جلوتر از کشتی بخار، شروع به بالا رفتن کرد و بدون هیچ ردی ناپدید شد… این یک کشتی هوایی یا یک کشتی هوایی بود. "زپلین"، نمی توانم بگویم. اما با در نظر گرفتن تغییر ناپذیری شکل جسم پرنده، ترسیم دقیق اشکال آن، معتقدم که این یک ابر یا هیچ پدیده جوی نبوده و اعتراف می کنم که می تواند یک بالون یا نوعی هواپیما باشد. همه اینها توسط مسافران کشتی بخار که در شهر زیا پرستان فرود آمدند تأیید شد.

چون ما خلبان هستیم

در پرونده های ژاندارم نیز گزارش هایی از خلبانان بشقاب پرنده وجود دارد که ظاهراً هیچ تفاوتی با مردم عادی نداشتند. یکی از ساکنان استان اورنبورگ، شخصی والیموخامتوف، گفت که در 21 سپتامبر 1914، در حدود ساعت 3-4 صبح، او از محاصره جاده آبزاکوفسکایا با یونجه به گیاه بلورتسکی خارج شد. پنجاه گز از حلقه دور شد، چیزی آن را روشن کرد و سبک شد، بهتر از روز. با نگاه کردن به بالا، شیء قایق مانندی را دید که مستقیماً بالای سرش پرواز می کرد، که در آن سه مرد با کلاه سیاه بلند نشسته بودند. دو نفر از آنها عقب نشسته بودند و یکی جلو و کشتی هوایی را کنترل می کردند. دومی را بهتر از دیگران بررسی کرد و به خوبی متوجه شد: مردی خوش تیپ با سبیل های سیاه و فرفری بود. جسم پرنده صدای خاصی تولید نمی کرد، بلکه فقط مانند یک لوکوموتیو بخار پف می کرد. وقتی کسانی که در کشتی هوایی پرواز می کردند متوجه او شدند، بلافاصله سرعت خود را افزایش دادند، سریعتر شروع به صعود کردند و ناپدید شدند. جلوی کشتی هوایی پرنده یک فانوس قرمز بسیار روشن وجود داشت، همان پشت آن بود، همچنین یک فانوس در وسط دو طرف وجود داشت و یک آینه بسیار روشن دور آنها می چرخید. وقتی کشتی هوایی ناپدید شد، دوباره تاریکی فرود آمد.

به گفته ولیموخامتوف، کشتی هوایی بیش از 20 سازن (42.5 متر - M. G.) از زمین پرواز نکرد، بنابراین او به خوبی به آن نگاه کرد و به شکل یک قایق بزرگ برای او ظاهر شد. جهت آن از شرق به جنوب غرب بود. ولیموخامتوف بسیار ترسیده بود و حتی نمی توانست تصور کند که در حال پرواز است.

ما فقط می توانیم حدس بزنیم که آیا این یک معجزه مبدل بود یا اگر یک شاهد وحشت زده چیزهای زیادی را در تخیل خود ترسیم کرد. احتمال توهم یا داستان در برخی موارد منتفی است - ناظران زیادی وجود داشتند و آنها از نقاط مختلف به "خلبانان" نگاه کردند.

پس از انقلاب، تلاش برای بررسی ظاهر دستگاه های مرموز متوقف شد. اما به نظر می رسد که خود مهمانان در جایی ناپدید نشده اند. سی سال بعد آنها شروع به نامیده شدن یوفو کردند، چند سال بعد - "بشقاب پرنده". و خلبانان دیگر آلمانی نبودند، بلکه بیگانگان بودند.

چه کسی در آن زمان پرواز کرد و هنوز هم پرواز می کند؟ هیچ پاسخی وجود ندارد. فقط مشاهداتی وجود دارد که نمی توان آنها را رد کرد. پس معما وجود دارد. و تخیلی نیست.