آیا اتحاد جماهیر شوروی برای جنگ بزرگ میهنی آماده بود؟

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

با صحبت در مورد آمادگی نظامی و فنی اتحاد جماهیر شوروی برای جنگ، یافتن اطلاعات دقیق در مورد کمیت و کیفیت سلاح ها دشوار است. ارزیابی ها از توسعه مجتمع نظامی-صنعتی کشور متفاوت است: از "جنگ گسترده ای که اتحاد جماهیر شوروی را غافلگیر کرد" تا "نیروهای طرفین تقریباً برابر بودند". نه یکی و نه دومی درست نیست: هم اتحاد جماهیر شوروی و هم آلمان، البته، برای جنگ آماده می شدند.

در اتحاد جماهیر شوروی، لازم بود در واقع صنایع کاملی برای این کار ایجاد شود، که سرعت تعیین شده توسط رهبری را کاهش داد.

کمیسیون تسلیحات

در سال 1938، تحت کمیته دفاع شورای کمیسرهای خلق اتحاد جماهیر شوروی، کمیسیون نظامی-صنعتی (MIC، در اصل کمیسیون بسیج دائمی) سازماندهی شد که به عنوان بدنه اصلی مسئول بسیج و آماده سازی صنعت برای تولید و عرضه تبدیل شد. سلاح به ارتش سرخ و نیروی دریایی.

این شامل رؤسای بخش های نظامی، صنعتی و سازمان های امنیتی بود و در اولین جلسه، کلیمنت وروشیلف، کمیسر خلق امور داخلی، نیکولای یژوف، کمیسر مردمی صنایع سنگین، لازار کاگانوویچ، معاون اول کمیساریای خلق، حضور داشتند. پیوتر اسمیرنوف نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، رئیس کمیته برنامه ریزی دولتی نیکلای ووزنسنسکی، رئیس ستاد کل ارتش سرخ میخائیل شاپوشنیکوف و دیگران.

این کمیسیون دارای اختیارات گسترده ای بود، اما مقرراتی که تحت آن کار می کرد شامل مراحل بسیاری بود: جمع آوری درخواست ها از کمیساریای نظامی (و نه تنها برای تولید سلاح، بلکه برای پوشاک، غذا و حتی جیره های دامپزشکی)، تجزیه و تحلیل، تأیید، بررسی آنها. ، تدوین خلاصه تکالیف بسیج و غیره. سیستم در مراحل اولیه شروع به لغزش کرد.

مجموعه "مجموعه نظامی-صنعتی شوروی: مشکلات شکل گیری و توسعه (دهه 1930-1980)" گزیده ای از نامه رئیس بخش بسیج یک کارخانه مهندسی راه در ریبینسک را ارائه می دهد: "رکود کامل کار بسیج در کارخانه ما این حق را می دهد که رکود را در کارخانه های دیگر، گلاوکاها و کمیساریای های خلق باور کنیم… درخواست های کارخانه ما به گلاوک در مورد این موضوع تقریباً هیچ پاسخی دریافت نکرد. در طول سفرهای کاری به مسکو، هم در دپارتمان ویژه اداره اصلی شما و هم در بخش نظامی NKMash، می شنوید که طرح های جدید اوباش در حال طراحی هستند و فقط از آن نقطه دورتر نیستند. چنین مکالماتی تقریباً یک سال است که به طول انجامیده است، اما همه چیز همچنان وجود دارد. اینطور کار کردن خوب نیست.»

کمیسیون عمل کرد، اما ارقام مصوب آن باید به قول خودشان در طول مسیر تعدیل می شد. بنابراین در سال 1938 برنامه ای برای تولید 25 هزار هواپیما در سال تنظیم شد. و نتایج سال 1939 به گونه ای بود که تنها 8 درصد از هدف از خودروهای جنگی سریال ساخته شده بود. ساخت کارخانه هایی که قرار بود حجم عظیمی را فراهم کنند، کندتر از برنامه پیش رفت.

اما مسابقه تسلیحاتی قبل از جنگ مشکلات دیگری نیز داشت. به ویژه، آنها به نوسازی تجهیزات مربوط می شدند که با نیازهای ارتش همخوانی نداشت.

اول از همه - هواپیما

گنادی کوستیرچنکو مورخ معتقد است که مشکل اصلی هوانوردی شوروی در آغاز دهه 1940 فقدان فناوری مدرن بود. خلبانان مدل های اواسط دهه 1930 را در اختیار داشتند و به وضوح از نمونه های آلمانی پایین تر بودند، اما اصلاً بمب افکن های غواصی و هواپیماهای تهاجمی وجود نداشت.

گام هایی برای غلبه بر این مشکل برداشته شد: آنها بسیاری از شرکت ها را به کمیساریای خلق صنعت هوانوردی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی منتقل کردند (که در میان آنها موارد کاملاً غیر اصلی نیز وجود داشت، به عنوان مثال، مدارس یا کارخانه های آلات موسیقی)، شروع به همکاری با ایالات متحده (بعد از شروع جنگ با فنلاند قطع شد) و با آلمان. به هر حال، آلمانی ها تازگی های خود را پنهان نکردند، آنها حتی بیش از 30 اتومبیل مدرن را به اتحاد جماهیر شوروی فروختند.

آنها از رقابت نمی ترسیدند، زیرا مزیت صنعت هواپیماسازی آلمان آشکار بود: 80 هواپیما در روز در آنجا تولید می شد و در اتحاد جماهیر شوروی - 30 فروند. حجم تولید به دستور جوزف استالین افزایش یافت، اما اینها مدل های قدیمی بودند. در نتیجه، تا آغاز جنگ، بیش از 80٪ از هواپیماهای نیروی هوایی شوروی یا منسوخ شده یا به سادگی فرسوده شده بودند.

با سرعت کامل جلوتر

توسعه نیروی دریایی با طرحی جداگانه تعیین شد. بنابراین، در برنامه پنج ساله 1938-1942، برنامه ریزی شد که تعداد کشتی های سطحی بزرگ افزایش یابد، زیرا تقریباً تمام کشتی های موجود از این کلاس حتی قبل از انقلاب ساخته شده بودند. اما زمانی که خطر جنگ آشکار شد، تولید به زیردریایی ها، ناوشکن ها، مین روب ها و قایق های اژدر رفت. در مجموع 219 کشتی (شامل 91 زیردریایی و 45 ناوشکن) در حال فعالیت بود که در نیمه اول سال 1941 حدود 60 فروند از آنها به بهره برداری رسید و بقیه کشتی ها در طول جنگ تکمیل شدند و برخی از آنها تکمیل نشدند. برای شرکت در عملیات نظامی وقت داشته باشید، چیزی هرگز کامل نشد. تا ژوئن 1941، ناوگان فقط 30 درصد توانست به روز رسانی کند.

برخی از کشتی ها به طور کلی از خدمات غایب بودند. بنابراین ، در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی هیچ مین روب مدرن لازم برای پاکسازی مین وجود نداشت (و فقط در دریاهای سفید و بارنتز ، آلمانی ها تقریباً 52 هزار مین تحویل دادند) ، هیچ مین لایه مخصوص ساخته شده ، تجهیزات فرود وجود نداشت و وسایل کمکی کافی وجود نداشت. کشتی ها.

اما موفقیت هایی نیز وجود داشت: در اواخر دهه 1930، آنها یک کشتی مرزبانی پروژه 122 توسعه دادند و موفق شدند چندین واحد را آزاد کنند. نیروی دریایی از آنها به عنوان کشتی های شکار زیردریایی استفاده کرد. در پایان سال 1938، مدلی از یک مین روب پرسرعت اسکادران ظاهر شد (پروژه 59) که 20 فروند از آن قبلاً تا آغاز جنگ گذاشته شده بود و 13 زیردریایی از نوع Shch - معروف Shchuk - نیز ساخته شده بود. گذاشته

آیا تانک های ما سریع هستند؟

اولین تانک توسعه داخلی MS-1 (اسکورت کوچک، بعدا - T-18) در نظر گرفته می شود. این بر اساس نمونه های خارجی فیات و رنو در دهه 1920 ایجاد شد و برخی از نمونه ها حتی در جنگ بزرگ میهنی شرکت کردند. اما، البته، مدل های جدید و یک صنعت مدرن مورد نیاز بود: در اتحاد جماهیر شوروی مشکلاتی با تولید موتورهای تانک، بلبرینگ، زره، مسیرها وجود داشت.

در سال 1930-1931، رهبران ارتش سرخ شروع به اقدام قاطع کردند، نمونه هایی از تانک های پیشرفته را در ایالات متحده و انگلیس خریداری کردند - مدل آمریکایی J. Christie و تانک بریتانیایی Vickers-Armstrong. در اتحاد جماهیر شوروی، ویکرز به تانک T-26 تبدیل شد و تانک کریستی به وسیله نقلیه BT (یک تانک با سرعت بالا با مسیر چرخدار) تبدیل شد. آنها محبوب ترین مدل ها شدند. تانک های کوچک آبی-خاکی (T-37/38)، T-28 متوسط و T-35 سنگین نیز تولید شدند، اما نه در این مقادیر.

به نظر می رسد که هم مدل های نسبتاً مدرن و هم درک این موضوع وجود داشت که ارتش به تانک نیاز دارد، اما تعداد کافی کارگران واجد شرایط وجود نداشت. و این به طور قابل توجهی سرعت توسعه صنعت را کاهش داد و منجر به درصد بالایی از رد شد. علاوه بر این، موتورهای کافی برای تانک های داخلی وجود نداشت: به عنوان مثال، مدل محبوب BT مجهز به موتورهای آمریکایی خارج شده از هوانوردی بود. تحولات داخلی از برنامه های نوسازی عقب مانده است.

در سال 1940، تولید سریال عظیم ترین تانک T-34، توسعه یافته توسط دفتر طراحی کارخانه خارکف، آغاز شد. او از مدل های مشابه در توانایی متقابل کشوری، مانورپذیری، تحرک پیشی گرفت. علیرغم موفقیت های آشکار، تخلیه سال 1941 بر وضعیت صنعت تانک تأثیر منفی گذاشت: تکمیل کار بر روی بهبود تعدادی از مدل ها ممکن نبود، لازم بود فوراً وسایل نقلیه جدید را برای جایگزینی وسایل از دست رفته در روزهای اول رهاسازی کنیم. جنگ.

به زبان اعداد

پس آیا می توان به این سوال پاسخ داد که ارتش سرخ در 22 ژوئن 1941 چه مقدار و چه نوع سلاحی در اختیار داشت؟ محققان موسسه تاریخ نظامی وزارت دفاع فدراسیون روسیه خاطرنشان می کنند که هیچ داده قابل اعتمادی به طور خاص برای این تاریخ وجود ندارد. اسنادی که برای اطلاع در این مورد تهیه می شد معمولاً به ماسبق تنظیم می شد ، به این معنی که نمی توان آنها را کاملاً معتبر دانست. موسسه تاریخ نظامی با ارقام اول ژوئن فعالیت می کند.

علاوه بر این، در زمان شروع جنگ، چندین مدل از تجهیزات متوقف شد، اما در خدمت باقی ماندند. این امر باعث ایجاد مشکلاتی در عملیات و تعمیر شد.بنابراین تولید تانک های BT-2 و BT-5 متوقف شد و در مجموع حدود 450 دستگاه در نیروها وجود داشت. همین امر در مورد تانک T-37 (حدود 1500 دستگاه)، T-28 و T-35 (در مجموع حدود 350 وسیله نقلیه) صدق می کند. مشکل مشابهی در مورد هواپیما وجود داشت: I-15 تولید نشد، اما حدود 700 دستگاه در خدمت بود، مشابه برای I-16 (حدود 3700 دستگاه قابل استفاده)، DB-3 (حدود 1000)، SB (حدود 1000 دستگاه) 3400) و AR-2 (حدود 130 هواپیمای قابل استفاده در ارتش بودند). بنابراین، تعداد کل انواع خاصی از سلاح ها در مورد امکان استفاده کامل از آن صحبت نمی کند.

سمت کیفی پارک توپخانه در ژوئن 1941 اصلا قابل ارزیابی نیست. محققان مؤسسه تاریخ نظامی خاطرنشان می کنند که آخرین اسناد قابل اعتماد یافت شده در آرشیو در مورد این موضوع به تاریخ 1 ژانویه 1941 باز می گردد و به گفته آنها، اسلحه ها همچنان در خدمت هستند، از جمله آنهایی که در سال 1915 و حتی قبل از آن تولید شده اند. این بدان معنی است که مشکلات اجتناب ناپذیری در عملکرد آنها به وجود آمد.

قدرت عددی ارتش سرخ و نیروی دریایی:

پرسنل (افراد):

- نیروهای فعال: 2 742 881

- رزرو: 618 745

- نیروهای غیر فعال: 2 073 103 *

تسلیحات:

اسلحه کوچک (نیروهای فعال، نیروهای غیر فعال، ذخیره): 7 983 119

تسلیحات توپخانه (نیروهای فعال، نیروهای غیر فعال، ذخیره): 117 581

تانک ها:

سنگین: 563 (بیشتر قابل سرویس)

متوسط: 1,373 (قابل سرویس - 1,183)

نور: 19 864 (قابل سرویس - 15 882)

مخازن ویژه و واحدهای خودکششی: 1306 (قابل سرویس - 1077)

هواپیما:

رزمی: 18 759 (قابل خدمت - 16 052)

از جمله بمب افکن های قابل استفاده - 5912، جنگنده ها - 8611، هواپیماهای حمله - 57

سایر هواپیماها: 5729 (قابل سرویس - 4978)

نیروی دریایی:

کشتی های جنگی، قایق ها، زیردریایی ها: 910

تعداد نیروهای آلمانی که برای حمله به اتحاد جماهیر شوروی متمرکز شده بودند به 4050000 نفر می رسید (3300000 نفر در نیروهای زمینی و اس اس، 650000 نفر در هوانوردی و حدود 100000 نفر در نیروی دریایی). علاوه بر این، 43812 اسلحه و خمپاره، 4215 تانک و اسلحه تهاجمی و 3909 هواپیما در خدمت بودند. تا 22 ژوئن 1941، متحدان آلمان نیز 744800 نفر، 5502 اسلحه و خمپاره، 306 تانک و 886 هواپیما را به مرزهای اتحاد جماهیر شوروی آوردند.

با این حال، این ارقام را فقط می توان نشانگر نامید. در پشت هر یک از آنها تفاوت های ظریف وجود دارد. بنابراین، به عنوان مثال، نسبت کمی هواپیما از اتحاد جماهیر شوروی و آلمان به آغاز جنگ حدود 4: 1 بود. و در عین حال برتری کیفی نیروی هوایی آلمان نیز مورد تردید نبود. آموزش بگیرید: میانگین آموزش پرواز آس های شوروی 30-180 ساعت و آلمانی - 450 ساعت بود. هر نوع سلاح تفاوت های ظریف خاص خود را داشت.

با این وجود، در 22 ژوئن، بین ساعت 7 تا 8 صبح، بخشنامه شماره 2 کمیساریای دفاع خلق تدوین شد که مقرر می داشت: «نیروها به هر وسیله و ابزاری به نیروهای دشمن حمله کرده و آنها را در مناطقی که نقض کردند، منهدم می کنند. مرز شوروی. ماه ها طول کشید تا کامل شود. جنگی که انتظار می رفت ناگهان شروع شد.