آمریکایی ها به ماه نرفته اند

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

اکنون آمریکایی‌ها با موشک‌های روسی پرواز می‌کنند و هیچکس نمی‌پرسد که چرا امپراتوری "بزرگ" آمریکا با استفاده از موشک‌های دشمن شکست خورده در جنگ سرد، موشک‌های خود را ایجاد نمی‌کند. آیا یانکی ها حتی می توانند موشکی بسازند که بتواند افراد را روی ماه فرود آورد؟

بدون موشک، بدون سفر فضایی

در سفرهای سرنشین دار به ماه، سنگ کلیدی که اتفاقاً به برنامه ماه سرنشین دار شوروی برخورد کرد، وسیله پرتاب است. این موشک برای انجام یک برنامه کامل پروازی طبق اصطلاح طراحی شده است. طرح "تک پرتاب" باید طبق محاسبات ساده و از لحاظ نظری حداقل مجاز، محموله را در مدار نزدیک زمین قرار دهد. 140 تن جرم مفید بیشتر بهتر است. این دقیقاً زمانی است که هر گرم، بدون ذکر کیلوگرم یا سنتر، واقعاً "ارزش وزن خود را در طلا" یا حتی چند مرتبه گران‌تر است.

بنابراین، اگر امکان ایجاد چنین موشکی وجود نداشته باشد، در واقع چیزی برای صحبت بیشتر وجود ندارد.

من به خوبی می توانم ارائه بیشتر این بخش را با تحقیق "عابر" (آرکادی ولیوروف) در مورد سرنوشت شگفت انگیز موشک جایگزین کنم. "زحل-5" که برای کامل شدن خواندن آن را به شدت توصیه می کنم. اما، از آنجایی که هدف این کار پوشش گسترده ای از مطالب است و من در این مرحله به جزئیات نمی پردازم، در حال حاضر تنها لحظات اصلی تاریخ پرشکوه موشک را بیان می کنیم. "زحل-5" پر از داستان ها و سوابق در روح بارون مونچاوزن.

اطلاعات بسیار متناقضی در مورد پروازهای آزمایشی این موشک خارق العاده وجود دارد. بله، تلاشی برای ایجاد آن صورت گرفت. بلکه در همه … دو در پروازهای آزمایشی، تلاش هایی برای آزمایش موتورهای پرقدرت اکسیژن-هیدروژن J-2 در مراحل مختلف انجام شد که همیشه با شکست انجام شد. تلاش برای نشان دادن برخی "دستاوردها" در روند آزمایشات پروازی این موشک، ناسا مشغول کارهای عادی شد مشترکین … هنگام بررسی این موارد، تناقضات بسیار ناخوشایند (برای نسخه رسمی) ظاهر شد، که ناسا حتی سعی کرد با قرار دادن یک قطعه فلزی 9 تنی در مدار توضیح دهد!

در پایان، همانطور که از قبل می دانیم، به جای تنظیم دقیق راه حل های فنی، "دوره مبارک" پروازها به ماه بلافاصله گذشت. پس از آن، موشک "زحل-5" بود… از رده خارج شده به موزه ها و دیگر هرگز استفاده نشد.

وزن برخاست این موشک که به گفته ناسا برای پرواز به ماه مجهز شده بود، بود 3000 تن و فقط موتورهای پیشران مرحله اول وجود داشت … 5 (پنج) … بر این اساس، نیروی رانش هر موتور فقط برای جدا کردن چنین موشکی از سکوی پرتاب باید حداقل باشد. 600 تن (طبق اطلاعات رسمی - 690 تن!).

این موتور تنها به یک نازل (محفظه احتراق)، یعنی. تک مجلسی بود و نامیده می شد F-1 … و هرگز در هیچ جای دیگری استفاده نشد. قدرتمندترین موتور موشک فضایی امروزی است RD-180 که نیروی محرکه آن است - 180 تن … اما در عین حال دارد چهار محفظه های احتراق، بار روی هر سطح از نازل که تنها در آن قرار دارد 45 تن و این موتور … توسط روسیه به ایالات متحده برای استفاده در موشک های کلاس اطلس در آنجا فروخته می شود. و موتور آن با قدرت بیشتر یا حداقل قابل مقایسه از 180 تن است ایالات متحده هنوز ندارد.

اما در مورد موتور 180 تنی چه می توانیم بگوییم، اگر از سال 2011 معلوم شد که ایالات متحده اصلاً ابزاری برای رساندن فضانوردان حتی به مدار نزدیک زمین ندارد! پس از از کار انداختن (به عنوان غیرقابل توجیه اقتصادی) مجموعه «شاتل»، تحویل کشتی‌های سرنشین دار جانشین «سالیوت» شوروی به مدار نزدیک زمین به ایستگاه فضایی بین‌المللی منحصراً توسط موشک‌ها - وارثان انجام می‌شود. "سایوز" شوروی - "Soyuz-TM" و محموله ها و سوخت برای اطمینان از عملکرد ISS - وارثان "پیشرفت" شوروی - "کامیون های فضایی" که توسط موشک جانشین اتحاد جماهیر شوروی به مدار پرتاب شد. "پروتون" … اینها سیستم های فضایی واقعی هستند که پروازهای فضایی را فراهم می کنند.

و چه می کند ناسا تا از سال 2012 مردم را به فضا تحویل دهیم؟ هیچ چیزی.

اگر موتور رانش وجود داشت 690 تن، این به طور اساسی کل فضانوردی سرنشین دار را تغییر می دهد. برای ایجاد ایستگاه های فضایی سرنشین دار در مدار نزدیک زمین، دو یا سه پرتاب موشک فوق سنگین با پرتاب محموله به مدار کافی است. 140 تن، نه 10-15 تن - حداکثر 24 تن (با کمک "شاتل")، همانطور که تا به امروز مجبور شده است اتفاق بیفتد.

علاوه بر این، حداقل 10-15% کل جرم فضاپیماهای فردی باید ایستگاه های لنگر، گذرگاه ها، اتاق های قفل هوا باشد. به همین دلیل، انبوه گذرگاه های اتصال بی فایده در ایستگاه های بزرگ (مانند میر یا ISS) به 25% از مجموع جرم کل مجموعه، که باید هر از چند گاهی با استفاده از تن سوخت اضافی، خنک شدن مداوم، سفتی کنترل شده و غیره شتاب بیشتری بگیرد.

بر اساس چنین ضایعات باورنکردنی توسط ناسا، که یک موشک منحصر به فرد و یک موتور به همان اندازه منحصر به فرد را مدفون کرده است، محققان همیشه علاقه زیادی به مشخصات فنی هر دو داشته اند. چیزهای جالب زیادی معلوم شد … از جمله موارد دیگر ، مثلاً اینکه مواد نازل موتورها F-1 نمی تواند بارهای فشار و دمای اعلام شده ناشی از حالت عملیاتی استفاده از آن را تحمل کند. این ماده به سادگی تحت چنین بارهایی تکه تکه می شود.

در اواخر دهه 60 امکان آویزان ماکارونی حتی به گوش تمام دنیا در این مورد وجود داشت، اما در طول 40 سال گذشته علم مواد به حدی رسیده است که با استفاده از مرجع تخصصی می توان به سادگی و به راحتی اطلاعات فوق را بررسی کرد. کتاب ها و برنامه ها اما، البته، هیچ کس در این مورد به شما در اخبار نخواهد گفت، فقط این است که "هیچ کس هیچ کجا نیست…" در حال پرواز است.

خود موشک های استفاده نشده "زحل-5" انتقال به موزه ها ناگهان شروع شد … زنگ … واضح است که مواد مورد استفاده در موشک فضایی، بنا به تعریف نمی توانند زنگ بزنند، زیرا از فولاد یا آهن کم عیار ساخته نشده اند. اما نگهداری راکت های Saturn-5 نیاز به تعمیر و رنگ آمیزی داشت، به طوری که یکی دیگر از اشتباهات افسانه ای ناسا حتی برای بازدیدکنندگان موزه نیز به چشم نمی آمد.

اما چه نوع موشک هایی با حضور جمعیت زیادی از مردم "به ماه" پرتاب شد؟

اوه، بارون مونچاوزن، همانطور که به یاد داریم، نه تنها شجاع ترین و قوی ترین بود، بلکه بسیار مدبر بود! بدون مقدار مناسبی از تدبیر - در آستانه تمرکز - و در اینجا انجام نشد.

هنگامی که ابزارهای پیشرفته مدرن برای تجزیه و تحلیل فیلم های ویدئویی فیلمبرداری شده در شروع سفرهای "قمری" در موشک "زحل-5" ظاهر شد، مشخص شد. جزئیات آبدار مراحل اولیه این پروازها

اولا امروزه نمی توان تشخیص داد که کدام موتورها روی این موشک ها کار می کنند - موتورهای موشک F-1، Saturn-1B یا هر موتور اکسیژن-سفید دیگری که ناسا در آن زمان در اختیار داشت. برای مثال، از برخی از ICBM هایی که به همین مناسبت از ارتش قرض گرفته شده اند.

دوما ، محققین مختلفی که از جمله آنها اسامی آکادمیک پوکروفسکی، Ph. D. پوپوف و دیگران، تخمین‌های مستقلی از سرعت این موشک در لحظات مختلف پرواز و در ارتفاعات مختلف بر اساس مواد ویدئویی رسمی ناسا و فیلم‌برداری آماتور انجام شد. برای این کار، از روش‌هایی برای تخمین سرعت با زاویه مخروط ماخ، با دینامیک تغییر شکل ابر انفجاری در لحظه اتمام مرحله اول، تا زمانی که موشک به لایه ارتفاع بالا رسید، استفاده شد. ابرهای سیروس، با اندازه زاویه ای موشک، و برخی دیگر.

همه این روش ها همگرایی خوبی را در نتایج نشان می دهند که خود مؤید صحت وظایف تعیین شده و دقت کافی راه حل های آنها است. بنابراین، در مناطق مشاهده شده از پرواز موشک "زحل-5" در طی پرتاب های رسمی ناسا از سفرهای "به ماه"، سرعت کمتر از آن نبود 2 برابر کمتر از داده های رسمی شتاب ناسا.

به عبارت دیگر، موشک های ساترن-5 مشاهده شده در دقایق اولیه پرواز، قبل و بعد از جداسازی مرحله اول، اصلا به فضا پرواز نکنید ، از آنجایی که بهره اولین سرعت کیهانی رخ نمی دهد. ضبط‌های ویدئویی نشان می‌دهد که بقایای موشک پس از تکمیل موتورهای مرحله اول (که همیشه با یک انفجار قدرتمند با ماهیت غیرقابل درک خاتمه می‌یابد) در امتداد یک مسیر بالستیک آزاد به سمت شرق از کیهان‌دروم ناسا، واقع در ساحل غربی پرواز کرد. اقیانوس اطلس. در عین حال سرعت حرکت این موشک سرگرم کننده در آن لحظه تقریباً بود 1100 m/s (یا ~ 4000 کیلومتر در ساعت).

در همان زمان، اطلاعات رسمی که در ویکی‌پدیا نیز آمده است، می‌گوید: «پنج موتور F-1 در طول دو و نیم دقیقه کارکرد خود، بوستر Saturn-5 را تا ارتفاع 68 کیلومتری بالا بردند و به آن سرعت دادند. از 9920 کیلومتر در ساعت … دروغ است.

گزیده ای کوتاه از این مستند را تماشا می کنیم Moonwalk One انتشار در سال 1970، که در آن لحظه جدا شدن اولین مرحله از موشک زحل-5 فیلمبرداری شد (ویدیو را اینجا ببینید).

در توضیح این ویدیو ابتدا توجه شما را به لحظه وقفه عجیب در کار موتورها که 20 ثانیه قبل از جدا شدن مراحل رخ می دهد جلب می کنم. چنین چیزی در پروازهای فضایی واقعی اتفاق نمی افتد. موتورهای موشک مانند یک موتور در خودرویی با کاربراتور ضعیف به طور متناوب کار نمی کنند. اما، از آنجایی که چنین وقفه ای آشکار است، باید اعتراف کنیم که این موشک خاص، به بیان ملایم، دارای برخی مشکلات فنی است، به عنوان مثال، با پمپ هایی که اجزای پیشران را وارد محفظه احتراق می کند.

سپس لحظه "جدایی" مرحله اول "زحل-5" به شکل یک انفجار فوق العاده قوی رخ می دهد، که ابرهای گازی را در جلوتر (!) از موشک پرنده بیرون می اندازد، پس از آن به وضوح و به وضوح دیده می شود. که هیچ گونه روشن شدن موتورهای مرحله بعدی موشک رخ نمی دهد. در عوض، پس از چند ده ثانیه، آداپتور حلقه‌ای شکل و همچنین بخشی از تجهیزات در جلوی موشک که SAS را شبیه‌سازی می‌کند، دور انداخته می‌شود. در همان زمان ، در لحظه جدا شدن SAS ، به وضوح قابل مشاهده است که موشک در لایه های نسبتاً متراکم جو به پرواز ادامه می دهد ، زیرا پس از شلیک SAS ، بلافاصله مانند آداپتور حلقه به تدریج منفجر می شود..

اگر این موشک واقعاً موتورهای مرحله دوم را روشن می کرد، آداپتور حلقه با شتاب کافی به عقب پرتاب می شد و به معنای واقعی کلمه در یک ثانیه از کادر محو می شد. همین امر در مورد SAS شلیک شده از جلوی موشک نیز صدق می کند که برای مدت طولانی به موازات موشک پرواز می کند و به تدریج از آن عقب می ماند. از این گذشته ، موشک با داشتن شکل گلوله دارای بهترین ویژگی های آیرودینامیکی است ، بنابراین کاهش سرعت آن در جو فوقانی تا حدودی کندتر از آداپتور و بقایای SAS است.

کاملاً قابل پیش‌بینی است که ویدیو در اینجا به پایان می‌رسد، زیرا آنها برای نشان دادن پرواز یک خالی ساده که در آن هیچ موتور موشکی برای مدت طولانی کار نمی‌کند خجالتی بودند. واقعیت این است که برای پرتاب محموله به مدار پایین زمین، طبق نسخه رسمی ناسا، موشک Saturn-5 باید به طور کامل کار می کرد. مرحله اول (و می بینیم که بعد از تیراندازی دلربا، مرحله اول با موتورها به کار خود ادامه می دهد - چه اسراف و بی تدبیری عجیبی!؟) سپس - کاملاً مرحله دوم ، و سپس هنوز به طور جزئی مرحله سوم!

تنها پس از آن، ایگل، سکوی فرود ماه، ماژول فرماندهی کلمبیا و مرحله سوم موشک در مدار پایین زمین مرجع قرار می گیرند.

اما شوخی های قابل توجه MCC که به طرز مشکوکی یکسان لباس پوشیده اند و هدست های دهه 60 روی سرشان فشار داده شده است، احتمالاً این را نمی دانند. آنها معمولاً نمی دانند چه کار می کنند: آنها سر خود را می چرخانند ، دائماً تلاش می کنند تا از صندلی خود بپرند - به طور خلاصه ، هیچ توهم تمرکز و بار مسئولیت باور نکردنی وجود ندارد …

نکته قابل توجه این است که بلافاصله پس از خروج بقایای موشک از میدان دید، زمانی که تنها مرحله اول جدا شد، "متخصصان" MCC، یا بهتر است بگوییم بازیگران تقلید کننده از آنها، به همراه خود ورنر فون براون، تمام کارهای خود را رها کردند. فعالیت ها (که تا آن زمان به نشستن پشت مانیتورها و مشاهده موشک از طریق دوربین دوچشمی خلاصه می شد)، شروع به بلند شدن کردند، بسیار شادی کردند و به یکدیگر تبریک گفتند، گویی فضانوردان قبلاً از ماه به زمین بازگشته اند و خروج فقط به مدار نزدیک زمین ادامه پیدا نکرد…

اما چنین شادی و بی خیالی اگر بدانی قابل درک است کل "پرواز" در این مورد تکمیل می شود ، و سپس به سادگی یک ضبط از پیش مونتاژ شده از مکالمات بین خدمه و MCC را شامل می شود. به جرات می توان گفت که ماه پس فردا "تسخیر" شده است …

بنابراین، سپس تمام بقایای موشک در امتداد یک مسیر بالستیک آزاد به پرواز ادامه می دهند. مطمئناً پس از پرواز بر فراز اقیانوس اطلس، پوسته بیرونی جلوی موشک ساختگی با ورود به لایه‌های متراکم‌تر جو فرو می‌ریزد (احتمالاً به زور مانند زمانی که مرحله اول شلیک شد) و وسیله نقلیه فرود کمی می‌سوزد و سقوط می‌کند. داخل آب.

تصدیق گویا موارد فوق، عکس های پرتاب Saturn-5s است. طبق طرح رسمی مخازن سوخت در مراحل مختلف این موشک، مرحله دوم و سوم ظاهراً منحصراً روی اجزای سوخت برودتی - اکسیژن مایع و هیدروژن کار می‌کردند. با این حال، در طول پرتاب، به وضوح مشاهده می شود که گاز مایع تنها در مرحله اول - پایینی - موشک قرار دارد، زیرا "پوشش" بخار آب اتمسفر منجمد روی سطح مرحله اول کاملاً در سطوح وجود ندارد. مرحله دوم و سوم، که ظاهراً نه بیشتر و نه کمتر پاشیده می شود 1 253 200 لیتر هیدروژن مایع و 423 350 لیتر اکسیژن مایع!

پس از دریافت و تجزیه و تحلیل حداقل یک فیلم پرتاب مداوم موشک "زحل-5" ، هر بالستیک ماهر با درجه دقت کافی می تواند محل مورد انتظار سقوط قسمت بالایی چنین موشکی را محاسبه کند که در اواخر دهه 60 توسط متخصصان شوروی انجام شد. آنچه که از این به دست آمد یک داستان جذاب جداگانه در مورد این در بخش بعدی است. در همین حال، بیایید به توصیف سطح تدبیر بارون های مونچاوزن برگردیم. ناسا.

پس از «بازگشت از ماه»، مردم که از «موفقیت‌های» بزرگ در فتح ماه مبهوت شده بودند، باید - حداقل در گذر - وسیله نقلیه فرود را نشان می‌دادند، که به نظر می‌رسید فضانوردان دلیر تازه به آن بازگشته بودند. به زمین. کپسول این دستگاه باید آسیب مشخصه ناشی از سوختن در پلاسمای با دمای بالا در هنگام کاهش سرعت در جو داشته باشد: محافظ فرسایشی باید تا حدی سوخته باشد، قطعات کوچک بیرون زده باید زغال شده یا ذوب شوند.

برای اینکه اشتباهات مشابه (مانند کپسول ها) تکرار نشود جوزا ، که پس از فرود آمدن "از فضا" آنتن ها و کتیبه هایی که تازه به رنگ سفید رنگ آمیزی شده بودند با افتخار به رخ کشیدند) ناسا آنها تصمیم گرفتند با یک سنگ دو پرنده را بکشند: برای نشان دادن موشکی که به ماه پرواز می کند به مردم بزرگ نشان دهند و در عین حال وسیله نقلیه فرود را که هنوز در آب های ماه پیدا نشده بود در لایه های متراکم جو سرخ کنند. اقیانوس اطلس شرقی با کمک تعداد زیادی کشتی جنگی و زیردریایی آمریکایی.

به سختی می توان گفت که چقدر می توان یک مدل وسیله نقلیه فرود را با کمک چنین موشکی در جو سرخ کرد. بنابراین ممکن است این کار کمی درست روی زمین تکمیل شده باشد.

سپس این وسیله نقلیه فرود به محل بازگشت اکسپدیشن "از ماه" منتقل شد، به چتر نجات قلاب شد و از هلیکوپتر رها شد و "دقایق پایانی" سفر باشکوه قمری را ثبت کرد. در این مرحله، کل دستگاه تبلیغات نظامی ایالات متحده آمریکا بسیار صادق و صمیمانه بود و بازگشت قهرمانان بعدی به زمین را روی آنتن نشان داد! مردم از انبوه احساسات گریه کردند …

موشک اندازان شوروی حیرت زده سر خود را خاراندند.متأسفانه در آن زمان «پرده آهنین» همچنان کار می کرد، بنابراین عملاً هیچ اطلاعاتی توسط دشمن احتمالی دریافت نشد. خوب، ما به مکان مناسب پرواز کردیم. همین. اما اگر در آن زمان در تلویزیون شوروی حداقل فیلمی از ملاقات فضانوردانی را نشان دادند که از کپسولی که به تازگی پاشیده شده است خارج می شوند (بسیاری چیزهای دیگر را ذکر نکنیم)، چیزی جز خنده هومریک ، این کمدی نمی تواند باعث شود.

شخصی که بر اساس طرح تک مخزن از سرعت دوم کیهانی با حداقل نیروهای G از کاهش سرعت جو زمین جان سالم به در برد. 12G - بیشترین 40 گرم ، گویی نمی تواند با خوشحالی لبخند بزند، دستانش را تکان می دهد و دور عرشه یک ناو هواپیمابر می دود. حداقل، او به کمک احیای فوری نیاز داشت و حداکثر، بقایای فضانوردان برای مدت طولانی از داخل کپسول خراشیده می شد. خوب، با این تفاوت که با یک الاغ دوخته شده و یک لباس فضایی مهر و موم شده، بقایای آن در یک کیسه قرار می گرفت …