شهر از کجاست؟ قسمت 3

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

با استحکامات هم به این سادگی نیست. در طول ساخت قلعه های کرونشتات و رو به رو شدن خاکریزها، مقدار باورنکردنی بلوک های گرانیتی با شکل ایده آل استفاده شد. حدود ده قلعه از این بلوک ها در خلیج فنلاند وجود دارد. آنها با گرانیت برش خورده تا وزن 2 تن روبرو هستند. علاوه بر این، بلوک ها بدون ملات گذاشته می شوند. برای چنین تخمگذار، لازم است آنها را با تحمل بیش از 0.5 میلی متر (مانند کاشی های سرامیکی) بسازید، همان تلورانس ها برای عمود بودن لبه ها اعمال می شود. بلوک های موجود در عکس ها شبیه یک محصول استاندارد (نقاله) است. ساخت آنها با دست، اگرچه امکان پذیر است، اما پرهزینه و زمان بر است (حدود یک بلوک در ماه برای یک آرتل کوچک مجهز به تجهیزات). سنگ زنی دقیق و طولانی مدت هواپیماها برای به دست آوردن لبه های صاف و بدون بریدگی ضروری است. با دقت قابل تکرار و در مقیاس وسیع، چنین تولیدی در عمل به سختی امکان پذیر است. به یاد ندارم که در کتاب های درسی عصر پتر کبیر، سنگ تراشی بدون شکاف و ملات توصیف شده باشد. من حتی در مورد سازه هایی با ارتفاع ده ها متر با چنین بنایی صحبت نمی کنم. دقت و دقت بیش از حد در ساخت سازه های دفاعی به نفع تولید دستی نیست. در آن زمان ارزش آن را نداشت و چنین پولی وجود نداشت، اما با ماشین، نوار نقاله، تولید انبوه، چنین دقتی به خودی خود به دست می آید و باعث تعجب نمی شود. به نظر می رسد که همه چیز روی جریان بوده است و پردازش پیچیده بلوک های گرانیت به راحتی به اجداد ما داده شده است، نگاه کنید:

در اینجا قطعات بیشتری از دیوار در سمت چپ و راست دروازه وجود دارد.

برای مقایسه، بیایید به سنگ تراشی معبد آپولو در دلفی (یونان) نگاه کنیم.

آیا شکل سنگ ها، سبک و نحوه چیدمان به چیزی شبیه است؟ مواد متفاوت است، شما می گویید، من کاملا با شما موافقم، اما نحوه پردازش سنگ ها، خود فناوری سنگ تراشی - آنها یکسان هستند، فقط نابینایان این را نمی بینند.

من نمی توانم از این فکر خلاص شوم: یا در هنگام ساخت اسکله ها از مواد آماده استفاده شده است که از جای دیگری آورده شده است (در آنجا سازه تمام شده برچیده شده است ، اینجا مونتاژ شده است) یا برای صنعتگران آن زمان که کار می کردند. با گرانیت به نظر بازی کودکانه می آمد، همانطور که می خواستند، آن را برش دادند، در مورد وزن بلوک ها سکوت کردم، در مورد این کمی بعد.

نردبان در اسکله غربی. جنس گرانیت صورتی است که نمی توان آن را روی دستگاه برش داد. اگر کار دستی است، چرا چنین زحمتی؟ گرفتن و تا کردن یک نردبان ساخته شده از بلوک های مستطیلی بسیار ساده تر است. اما برای استادان آن زمان چنین کاری سخت به نظر نمی رسید، بنابراین هر طور که می خواستند بریدند.

اینجا کرونشتات (قلعه) است، اما خود فن آوری سنگ تراشی شگفت زده می کند که چگونه شبیه ماچوپیچو است.

منطقه کوزکو، پرو (ماچو پیچو. آمریکای جنوبی، پرو.)

احتمالاً پیتر 1 در جایی با آزتک ها با قدمت حدود هزار ساله به اینکاها دست یافت و آنها را مجبور کرد کرونشتات را بسازند، یا از آنها فناوری اخاذی کرد، کارخانه ها، مدارس ساخت، به مردم آموزش داد، از همان اینکاها ماشین خرید … تولید را آغاز کرد. در پایان ساخت و ساز، راهب سرکارگر گفت: - فک-تیبیدوخ-تخ-تخ!… و همه چیز تبخیر شد: ماشین آلات، کارخانه ها، و از همه مهمتر دانش، خاطره سازندگی. و بناها در روسیه، به گفته مورخان، دویست سال است، در آمریکا، به گفته همان مورخان، حداقل چند هزار سال است. نمی دانم تاریخ چه کسی «تاریخی تر» است؟

- واسیا، و واسیا، آیا تاریخ یاد گرفته‌اید؟

- برای چی؟ من یک che-thread میزنم، با اطمینان بیشتر به شما می گویم، معلم پنج تا دیگر می گذارد.

- و طبق کتاب درسی؟

- در مورد کتاب درسی چطور؟ «قدیمی» همه فرسوده است، اما در «جدید» از آنچه در «قدیمی» بوده چیزی گفته نمی شود.

A. Sklyarov در جستجوی سنگ تراشی چند ضلعی و فناوری های باستانی در سراسر جهان سرگردان است. و اینجا همه چیز در یک بشقاب نقره ای است:

- بگیر!

- نمیخوام!

اسکله معروف پتروفسکی.

یک چیز شگفت آور است، قلعه ها و خاکریزهای گرانیتی فقط در یک منطقه از بالتیک وجود دارد، یعنی در کرونشتات و سنت پترزبورگ، قلعه های کونیگزبرگ (کالینینگراد) آجری هستند، با این حال، مانند سایرین. پس دانش کجا رفت؟

چند کلمه در مورد قدمت بناها، به نقشه، به تاریخ … و به صلیب های روی گلدسته ها نگاه کنید.

… و قلعه های کرونشتات در آغاز قرن نوزدهم.

یا هنرمند دروغ گفته است، یا چنین ساخت و ساز، حتی روی آب، خوب، بدون مستندات فنی، مهندسین آموزش دیده و مهمتر از همه، با از دست دادن کامل حافظه ساخت و ساز انجام نمی شود.

من نمی توانم از کنار دو پروژه ساختمانی باشکوه تر بگذرم (نه کم عظمت تر از "سنگ تندر"، "ایزاک" و "ستون اسکندر") که مورخان رسمی به راحتی به تزار حاضر و قادر مطلق پتر کبیر نسبت می دهند

کانال های عظیم (نوولادوژسکی و استارولادوژسکی) تقریباً از سرچشمه نوا در امتداد سواحل جنوبی لادوگا کشیده شده اند.

کانال Novoladozhsky

کانال Staroladozhsky.

چنین ساخت و ساز به چه نوع تلاشی نیاز دارد؟ ما در این مورد از تاریخ اخیر می دانیم، با این حال، علم رسمی فقط به طور تصادفی اشاره می کند که کانال ها برای حرکت مخفیانه کشتی ها در امتداد لادوگا (کجا و کجا؟) ساخته شده اند. حماقت این گفته آشکار است.

اول، هدایت کشتی ها در امتداد خود لادوگا (شب، در مه و غیره) آسان تر است، زیرا ساخت کانال زمان می برد و نمی توان مخفیانه انجام داد. و اگر دشمن از وجود کانال اطلاع داشته باشد کافی است ناظران را در کنار کرانه ها قرار دهد و …

ثانیاً ، این کانال به معنای واقعی کلمه در امتداد ساحل لادوگا حفر شده است و کاملاً از دریاچه قابل مشاهده است - به نظر می رسد کسی آن را پنهان نکرده است. با نشستن در گورستان قدیمی روستای کوبونا، با مشاهده همزمان کانال و دریاچه لادوگا، هیچ توضیح منطقی برای حفر این کانال وجود ندارد. یک سوال منصفانه مطرح می شود: چرا چنین هزینه های هنگفتی؟ حتی امروز، با محاسبه حجم ها، رسم نمودار شبکه با در نظر گرفتن توانایی های سازندگان اوایل قرن 18، یک سایت ساخت و ساز به دست می آوریم که چندین دهه طول می کشد. و همه اینها با در نظر گرفتن این واقعیت که کارخانه هایی (نه آرتل ها، یعنی کارخانه ها) برای استخراج، تولید و حمل و نقل گرانیت، تجهیزات بیل مکانیکی و کامیون های سنگین قبلا ساخته شده و در حال فعالیت هستند. من در مورد پرسنل مهندسی، نقشه برداران، پل سازان، مهندسان عمران، کارگران حمل و نقل، کارگران رودخانه سکوت می کنم.

برای مقایسه: ساخت کانال پاناما به همان اندازه سریع، مقرون به صرفه و آسان است.

یک کشتی آمریکایی در حال نزدیک شدن به یکی از قفل های کانال پاناما است.

در بهار سال 1879، انجمن جغرافیایی پاریس با ابتکار عمل، شرکت کانال بین اقیانوسی عمومی را تأسیس کرد و فردیناند دو لسپس را به رهبری آن مأمور کرد. او که یک دیپلمات موروثی بود، با موفقیت بر ساخت کانال سوئز در مصر نظارت کرد که در سال 1869 به بهره برداری رسید. مقیاس ساخت و ساز در پاناما وعده داده بود که کمتر چشمگیر نباشد. در سال 1878، مهندس لوسین ناپلئون بناپارت ویس امتیاز 99 ساله ساخت و بهره برداری از کانال را از مقامات کلمبیایی دریافت کرد. اما برادرزاده امپراتور به موقع متوجه شد که در موقعیتی نیست که بتواند چنین پروژه ای را مطرح کند. فردیناند دو لسپس به راحتی بناپارت-وایس را متقاعد کرد که حقوق ساخت کانال را به مبلغ 10 میلیون فرانک به او واگذار کند و شروع به عمل بر اساس سناریویی که قبلاً در کانال سوئز آزمایش شده بود، کرد. سهام صادر کردیم. اما آنها بودجه کمتری از آنچه لازم بود جمع آوری کردند - 300 میلیون فرانک به جای 400 فرانک برنامه ریزی شده. خالق کانال سوئز به آمریکا رفت، اما در آنجا پولی به او ندادند. یانکی ها به دکترین مونرو وفادار ماندند: قاره آمریکا یک منطقه حفاظت شده برای شرکت های آمریکایی بود. با این حال، فرانسوی ها قصد عقب نشینی نداشتند و در سال 1881 ساخت و ساز را آغاز کردند. از همان ابتدا همه چیز به هم ریخت. پوسته های ساختمانی شکسته شدند و قادر به مقابله با زمین سنگی نبودند. کارگرانی که عمدتاً از مستعمرات نزدیک دریای کارائیب فرانسه آورده شده بودند، هزاران نفر توسط تب زرد و مالاریا سرنگون شدند. کار به جایی رسید که افرادی که برای ساخت و ساز استخدام شده بودند با تابوت هایی که از قبل آماده شده بودند عازم پاناما شدند! در ادامه اینجا…

ضعیف ها، ها؟ آنها توانایی های جادویی پیتر کبیر را داشتند، آنها می توانستند آن را در شش ماه مدیریت کنند.

یکپارچگی و یکنواختی سازه های تاریخی پراکنده در سراسر جهان نیز شگفت آور است

مثلا:

میدان ترافالگار در لندن

بانک تیمز، چرا ابوالهول اینجاست؟

اینجا پاریس است

ورودی موزه لوور، همان ابوالهول

و اینجا برلین است

دوباره ابوالهول

هنوز همان مصر است

استانبول

باز هم ابوالهول ها

رم

و سپس ابوالهول

اودسا

و ابوالهول

به کتیبه روی بشقاب دقت کنید.

کیف

کیف نیز ابوالهول مخصوص به خود را دارد، این لینک است.

در کنار یک بلوک سنگی که شبیه ابوالهول است، ساختمان آکادمی ملی موسیقی اوکراین قرار دارد که از بسیاری جهات شبیه معماری تئاتر معروف سن کارلو در ناپل است. بله، و در اینجا شکل ابوالهول تأملات عرفانی را برمی انگیزد.

و هنوز هم همان پیتر، تصادفات زیاد نیست؟

و اینجا ابوالهول همه جا حاضر است

یا اینجوری

شاید اینها تصادفات ساده نباشند، اینها نشانه هایی هستند - نشانه های تعهد به چیزی، یا به کسی، به عنوان مثال: "می دانیم، به یاد می آوریم، احترام می گذاریم." فقط آن چیست؟