اقیانوس ویران شده است

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

سکوت این سفر را از تمام سفرهای قبلی متمایز می کرد. با این حال، برخی صداها هنوز شنیده می شد. باد همچنان بادبان ها را می پراند و در دکل ها زوزه می کشید. امواج همچنان به بدنه فایبرگلاس کشتی می‌پاشیدند. صداهای دیگری نیز شنیده می‌شد: ضربات خفه‌شده و خش‌خش‌های ناشی از برخورد بدنه قایق به زباله‌ها. تنها چیزی که گم شده بود، فریاد پرندگان دریایی بود که قایق را در سفرهای قبلی همراهی کرده بودند.

هیچ پرنده ای وجود نداشت زیرا ماهی وجود نداشت.

ایوان مکفدین

مک فادین به یاد می‌آورد: «در آن ۲۸ روز کشتی‌رانی، روزی نگذشت که ماهی خوب صید نکنیم، و سپس آن را با برنج برای شام پختیم». این بار در طول سفر طولانی، صید فقط به دو ماهی محدود شد.

بدون ماهی بدون پرنده تقریبا هیچ نشانی از زندگی وجود ندارد.

او اذعان می‌کند: «در طول سال‌ها، من به پرندگان، گریه‌هایشان عادت کردم. «آنها معمولاً قایق را همراهی می کردند، گاهی اوقات قبل از اینکه دوباره به آسمان بروند، روی دکل فرود می آمدند. گله‌هایی که در دوردست بالای دریا می‌چرخند و به دنبال ساردین می‌گردند، یک منظره روزمره بود.»

با این حال، در ماه مارس و آوریل سال جاری، قایق او، وب قیف، تنها توسط سکوت و ویرانی که بر اقیانوس شبح‌آلود حاکم بود، احاطه شد.

شمال استوا، بالا گینه نو ، ملوانان از دور قایق ماهیگیری بزرگی را دیدند که در کنار صخره ها بود. «تمام روز با ترال به این طرف و آن طرف می‌چرخد. ایوان می گوید: کشتی بزرگ بود، مانند یک پایه شناور. و در شب در پرتو نورافکن ها کشتی به کار خود ادامه داد. در صبح، مک فادین با عجله توسط شریک خود از خواب بیدار شد و گزارش داد که کشتی یک قایق تندرو را به آب انداخته است.

جای تعجب نیست که من نگران بودم. ما هیچ سلاحی نداشتیم و دزدان دریایی در آن آبها بسیار رایج هستند. او به یاد می آورد که اگر آن افراد مسلح بودند، ما رفته بودیم. قایق پهلو گرفت و ماهیگیران ملانزی به ما میوه، مربا و کنسرو دادند. آنها همچنین پنج کیسه شکر پر از ماهی را به اشتراک گذاشتند. ماهی خوب بود، بزرگ، انواع مختلف. برخی تازه بودند و برخی مشخصاً مدتی زیر نور خورشید بودند. ما به آنها توضیح دادیم که با تمام میل ما نمی توانیم همه چیز را بخوریم. فقط دو نفر بودیم و فضای کمی برای ذخیره سازی وجود داشت.»

سوپرترال هلندی FV Margiris در حال کار است

آنها شانه هایشان را بالا انداختند و پیشنهاد کردند ماهی را به دریا بیندازند و گفتند که به هر حال همین کار را می کردند. آنها توضیح دادند که این تنها بخش کوچکی از صید جانبی روزانه است. تنها چیزی که آنها می خواستند ماهی تن بود و بقیه بی فایده بود. این گونه ماهی ها را می کشتند و دور انداختند.

آنها از صبح تا شب تمام صخره را با ترال دور زدند و تمام زندگی را در راه نابود کردند.

مک فادین احساس کرد چیزی در قلبش شکست. آن کشتی تنها یکی از کشتی های بی شمار دیگری بود که پشت افق پنهان شده بود و کارهای مشابهی انجام می داد. جای تعجب نیست که دریا مرده بود. جای تعجب نیست که میله طعمه دار بدون شکاف رفت. چیزی برای گرفتن وجود نداشت. اگر افسرده کننده به نظر برسد، بدتر می شود.

یک لاک پشت دریایی پس از انفجار و نشت در سکوی Deepwater Horizon از کنار جلبک های سارگاسوم آلوده به نفت شنا می کند.

مسیر بعدی سفر از اوساکیv سانفرانسیسکو … تقریباً در طول سفر، احساس وحشت و ترس نفرت انگیزی به ویرانی اضافه شد: «وقتی ساحل را ترک کردیم. از ژاپن ، این تصور ایجاد شد که خود اقیانوس از حیات محروم است.

ما به سختی چیزی زنده دیدیم. ما با نهنگی برخورد کردیم که به نظر می رسید بی اختیار روی سطح آب می چرخد، روی سرش چیزی شبیه یک تومور بزرگ بود.

یک منظره کاملا مشمئز کننده در طول زندگی ام، مایل ها و مایل ها از فضای اقیانوس را شخم زده ام. من به دیدن لاک پشت ها، دلفین ها، کوسه ها و گله های بزرگ پرندگان بیهوده در حال شکار عادت کرده ام.این بار، برای 3000 مایل دریایی، هیچ نشانی از زندگی ندیدم."

یک نهنگ مرده در سانفرانسیسکو به ساحل نشست.

جایی که زندگی وجود داشت، انبوهی از زباله های ترسناک در اطراف شناور بود. برخی از آنها پیامدهای سونامی است که چند سال پیش ژاپن را درنورد. موج ساحل را در نوردید، انبوهی باورنکردنی از همه چیز را برداشت و به دریا برد. به هر طرف که نگاه کنی، این همه زباله هنوز آنجاست.

گلن ، برادر ایوان، سوار شد هاوایی رفتن به ایالات متحده … او توسط «هزاران هزار» شناور پلاستیکی زرد رنگ، تارهای غول پیکر طناب مصنوعی، نخ ماهیگیری و تورها تکان خورد.

میلیون ها بیت پلی پن استایرن. فیلم نفت و بنزین پیوسته.

صدها تیر برق چوبی بی شماری که توسط موجی مرگبار از ریشه کنده شده و سیم های خود را در دل دریا می کشاند.

ایوان به یاد می آورد: در روزهای قدیم، در هوای آرام، موتور را تازه روشن می کردید، اما اکنون نه. خیلی جاها از ترس اینکه این درهم و برهم طناب و سیم دور پروانه پیچ بخورد نمی توانستیم موتور را روشن کنیم. یک وضعیت ناشناخته در دریاهای آزاد. و حتی اگر جرات داشتیم موتور را روشن کنیم، قطعاً در شب نبود و فقط در روز، تماشای آوار از کمان کشتی بود.

در شمال جزایر هاوایی، از کمان کشتی، از طریق ستون آب به وضوح قابل مشاهده بود. من دیدم که زباله ها و زباله ها فقط در سطح نیستند، بلکه در اعماق اقیانوس نیز هستند. اندازه های مختلف، از بطری های پلاستیکی گرفته تا خرابه هایی به اندازه یک ماشین یا کامیون بزرگ. دودکش کارخانه را دیدیم که از سطح آب بالا آمده بود. در زیر، زیر آب، نوعی دیگ به آن وصل شده بود. ما چیزی را دیدیم که شبیه ظرفی بود که روی امواج تاب می خورد. ما در میان این آوارها مانور دادیم. انگار در انباری شناور بودند. در زیر عرشه، مدام شنیده می شد که بدنه چگونه با آوار برخورد می کند، و ما دائما می ترسیدیم با چیزی واقعاً بزرگ برخورد کنیم. و به این ترتیب بدن قبلاً با فرورفتگی ها و خراش های ناشی از آوار و قطعات پوشیده شده بود که ما هرگز آنها را ندیدیم."

ریف آزبورن، 2 کیلومتری فورت لادردیل، فلوریدا: 2 میلیون لاستیک در دهه 1970 در طی یک عملیات اکولوژیکی ناموفق برای ایجاد یک صخره مصنوعی در آنجا رها شد.

پلاستیک در همه جا وجود داشت. بطری، کیسه، انواع زباله های خانگی که قابل تصور است، از صندلی های شکسته گرفته تا سطل زباله، اسباب بازی ها و ظروف آشپزخانه.

یه چیز دیگه هم بود رنگ زرد روشن کشتی که در طول سال ها از خورشید یا آب دریا محو نشده بود، با چیزی در آب های ژاپن واکنش نشان داد و درخشش خود را به شکلی عجیب و بی سابقه از دست داد.

ایوان مک فادین که در نیوکاسل بازگشته است، هنوز در تلاش است تا از شوکی که تجربه کرد، ریکاوری کند. او در حالی که سرش را تکان می دهد و خودش هم به سختی باور می کند، اعلام می کند: «اقیانوس ویران شده است».

مک فادین با درک بزرگی مشکل و اینکه به نظر می رسد هیچ سازمان و هیچ دولتی علاقه ای به حل آن ندارد، به دنبال راهی برای خروج از آن است. او قصد دارد بر وزرای دولت تأثیر بگذارد، به امید کمک آنها.

اول از همه، او می‌خواهد با رهبری سازمان دریانوردی استرالیا تماس بگیرد تا صاحبان قایق‌های تفریحی را به جنبش داوطلبانه بین‌المللی جذب کند و در نتیجه زباله‌ها را کنترل کند و زندگی دریایی را زیر نظر بگیرد.

مک فادین در حالی که در ایالات متحده بود، در پاسخ به درخواست دانشمندان آمریکایی که به نوبه خود از صاحبان قایق‌های تفریحی خواستند گزارش دهند و نمونه‌هایی را روزانه برای نمونه‌های تشعشع جمع‌آوری کنند، به جنبش ملحق شد. ژاپن….

مک فادین با یک سوال به دانشمندان روی آورد: چرا درخواست ارسال ناوگانی برای جمع آوری زباله را نداریم؟

اما آنها پاسخ دادند که تخمین زده می شود که آسیب زیست محیطی ناشی از سوختن سوخت در چنین پاکسازی بسیار زیاد باشد.

رها کردن همه زباله ها در یک مکان آسان تر است.

روستای واکویا، ژاپن عواقب یک زلزله 9 درجه ای و سونامی متعاقب آن.