9 راه حل مهندسی غیرمعمول برای پل های متحرک

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

چگونه پل های متحرک را تصور کنیم؟ معمولاً سازه‌هایی را به یاد می‌آورد که دهانه آن به سمت بالا باز می‌شود، مانند پل کاخ در سنت پترزبورگ. با این حال، راه حل های مهندسی دیگری نیز وجود دارد. با اطاعت از خیالات معماران و طراحان، پل ها به زیر آب می روند، خم می شوند یا با بازیگوشی "چشمک" می زنند.

1. رولینگ بریج، پدینگتون، لندن، بریتانیا

در منطقه Paddington لندن، یک پل غیرمعمول بر روی کانال Grand Union پرتاب شده است که می تواند در عرض چند دقیقه به یک پیچ هشت ضلعی تبدیل شود. وقتی باز می شود، یک مسیر عابر پیاده معمولی و ظاهراً غیرقابل توجه به طول تنها 12 متر است.

اما در یک زمان خاص، زمانی که کشتی ها از کانال عبور می کنند، ساختار تغییر شکل می دهد. تحت تأثیر یک مکانیسم هیدرولیک، یک انتهای پل بالا می رود و سازه مانند یک کاترپیلار از طرف دیگر تا می شود. پس از عبور کشتی ها، پل دوباره به دور خود می چرخد و به عابران پیاده اجازه عبور به سمت دیگر را می دهد.

2. پل هزاره گیتسهد، رودخانه تاین، بریتانیا

پل بین گیتسهد و نیوکاسل یک سازه زیبا و کاملا منحصر به فرد است. این اولین گذرگاه قابل کج در جهان است. این پل به گونه ای طراحی شده است که هیچ چیز در مسیریابی اختلال ایجاد نکند و از دو طاق فولادی تشکیل شده است که شکلی دیدنی را در بالای رودخانه تشکیل می دهند. یکی از آنها گذرگاه عابر پیاده و مسیر دوچرخه دارد.

در حالت عادی این قسمت از سازه عملاً موازی صفحه آب است و شکاف زیر طاق برای عبور تجهیزات شناور با تناژ پایین کافی است. اگر یک کشتی بزرگ نزدیک شود، پل یک چرخش تماشایی انجام می دهد: طاق ها در امتداد محور خود به اندازه 40 درجه می چرخند و موقعیت متقارن می گیرند و در ارتفاع 25 متری از سطح آب یخ می زنند. مانور طاق ها شبیه به یک چشمک است که به این پل لقب "چشم چشمک زن" داده شد.

3. پل اسلائرهوف، رودخانه هارلینگر، لیوواردن، هلند

طراحی پل Slauerhoff غیر معمول به نظر می رسد و تداعی کننده قرون وسطی است، زمانی که گلوله های توپ از یک منجنیق پرتاب می شدند. فقط در اینجا پوسته ای نیست که به هوا بلند می شود، بلکه یک سکوی مربع شکل است که بخشی از جاده از رودخانه عبور می کند.

پل در موقعیت سختی قرار دارد و مکانیزم بالابر در عرض چند دقیقه فعال می شود تا مانع از حمل و نقل و تردد زمینی نشود. ساکنان محلی حتی به دلیل سرعتی که سکو در حال فرسایش بود، پل را "پرواز" نامیدند.

4. چرخ فالکرک، فالکرک، اسکاتلند

چرخ فالکرک با طراحی آینده نگر خود مجذوب خود می شود - این تنها پل آسانسوری در جهان برای عبور کشتی ها بین کانال ها در ارتفاعات مختلف است. این سازه متشکل از دو تیغه است که حول محور خود می چرخند و به صورت جفت به هم متصل شده و دو سکوی بین آنها متصل شده است. در بالاترین و پایین ترین نقاط، سایت ها به ساحل کانال های فورت کلاید و یونیون می پیوندند. کشتی در یک ظرف با آب روی سکو شناور می شود و چرخ نیم چرخ می کند و قایق را به کانال دیگری می رساند.

تیغه ها نیم چرخ می زنند و کشتی را به کانال دیگری می رسانند.

5. Pont Jacques Chaban-Demals، رودخانه Garonne، بوردو، فرانسه

این پل که بر روی Garonne کشیده شده است، دارای مکانیزم بالابر عمودی است که به آرامی دهانه مرکزی را مانند یک آسانسور به بالا و پایین حرکت می دهد. چهار برج نگهدارنده وزن بخش متحرک را می گیرند و اطمینان حاصل می کنند که از سطح آب تا ارتفاع 50 متری بالا می رود. این یک پروژه فنی عظیم است و از سال 2014، Pont Jacques Chaban-Demals طولانی ترین پل بالابر عمودی در اروپا در نظر گرفته شد: طول دهانه اصلی به 110 متر می رسید.

بالا بردن ارتفاع تا 50 متر به قایق های بادبانی با دکل های بلند اجازه عبور می دهد.

6. بریج فن، پدینگتون، لندن، بریتانیا

پل فن در میدان بازار پایتخت انگلیس پروژه شگفت انگیزی است که با موفقیت از ویژگی های یک ساختار مهندسی و مجسمه جنبشی عبور کرد.

پنج بخش سازه توسط یک مفصل لولا به هم متصل می شوند و هنگامی که به حرکت در می آیند، طبق اصل فن تاشو در زوایای مختلف بالا می روند. این منظره مسحورکننده است و به خصوص در عصر که LED های نصب شده در نرده پل شروع به درخشش می کنند زیبا به نظر می رسد.

7. پل شناور، کانال کورینث، یونان

کانال کورینث در یونان خلیجی به همین نام و خلیج سارونیک را به هم متصل می کند و پلوپونز را از سرزمین اصلی جدا می کند. هر ساله ده ها هزار کشتی و قایق بادبانی از طریق آب های آن عبور می کنند، بنابراین مهندسان هدف داشتند: اطمینان از عبور حمل و نقل زمینی بدون تداخل با کشتی ها. مشکل با اتصال سواحل در امتداد لبه های کانال با دو پل سیلابی حل شد.

پل شناور هنگام عبور کشتی ها زیر آب می رود.

در صورت لزوم، دهانه سازه ها 8 متر زیر آب رفته و راه را برای کشتی ها باز می کند. این رویکرد کاملاً با شرایط موجود منطبق است: تنگه برای پذیرش کشتی‌های بزرگ با کشش عمیق بسیار باریک است، اما قایق‌های بادبانی با دکل بالا به راحتی عبور می‌کنند.

8. پل هورن، کیل، آلمان

پلی که سواحل آبدره کیل را به هم متصل می کند از نظر طراحی چشمگیر نیست و در ابتدا ساکنان از این سازه بسیار ناراضی بودند. اما اکنون از دستاوردهای مهندسی محسوب می شود و یکی از جاذبه های گردشگری شهر است. این پل به دلیل مکانیسم نوسان غیرمعمولش جالب است. دهانه متحرک از سه بخش تشکیل شده است که مانند یک آکاردئون به شکل حرف "N" تا می شود. به همین ترتیب، پل هر ساعت تغییر می کند و مسیر عبور کشتی ها را فراهم می کند.

پل شاخ هر ساعت مثل آکاردئون تا می شود.

9. پل اسکیل لین، رودخانه هال، کینگستون آپون هال، بریتانیا

و دوباره، در سفر مجازی خود از طریق پل ها، به انگلستان برمی گردیم. ساختاری که سواحل رودخانه هال را به هم متصل می کند هم از نظر شکل و هم در طراحی مکانیسم چرخش برای عبور کشتی ها بسیار غیر معمول است. از نظر ظاهری، پل بسیار یادآور یک کامای غول پیکر است و نه تا می شود و نه بالا می رود، بلکه با عابران پیاده و دوچرخه سواران روی آن می چرخد. این سازه توسط چرخ هایی که به آرامی در امتداد یک ریل شعاع حرکت می کنند "حمل می شود" و در حالی که سازه در حال چرخش است، "مسافران" از منظره رودخانه و شهر لذت می برند.

پل اسکیل لین تنها پلی در جهان است که با مردم می چرخد.

یکی از ویژگی های جالب پل اسکیل لین اینستالیشن توسط هنرمند نایان کولکارنی است. در لحظه ای که پل شروع به چرخیدن می کند، زنگ ها سرریز می شوند و چراغ قوه ها روشن می شوند. این ایده دو مشکل را همزمان حل می کند - خلاقانه و عملی، و به مردم در مورد آغاز جنبش هشدار می دهد.