چوماکی: "کامیونداران" استپی چگونه زندگی می کردند؟

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

فقط حدود 3 قرن پیش ، حرفه چوماک به صاحب خود ثروت مادی ، احترام و اعتبار در جامعه و همچنین رهایی از وابستگی فئودالی - panshchina به صاحب خود داد. با این حال، در کنار این، کشنده نیز بود: تقصیر دزدان استپ و بیماری های مختلف بود.

برای زنده ماندن در استپ وحشی متروک، چوماک ها مجبور بودند به برخی از مقررات داخلی، قوانین ناگفته و قوانین نسبتاً سختگیرانه ای که در "محیط حرفه ای" آنها وجود داشت، پایبند باشند.

کار سخت چوماک

علیرغم این واقعیت که تحویل نمک از کریمه یک صنعت دیرینه است، Chumaks تنها در پایان قرن چهاردهم در روسیه ظاهر شد. این تا حد زیادی با افول گروه ترکان طلایی و همچنین گشودگی جغرافیایی جدید مسیرهای تجاری از اروپا به آسیا همراه بود. دومی به این واقعیت کمک کرد که قیمت ادویه ها و ادویه های عجیب و غریب و قبلاً گران قیمت به طور قابل توجهی کاهش یافت.

از دست دادن قدرت و اقتدار آن توسط گروه ترکان طلایی، استپ های دریای سیاه را به سرزمینی تبدیل کرد - میدان وحشی. این امر «راه های تجارت نمک» را که از این سرزمین ها می گذشت بسیار خطرناک کرد. کریمه خان تابع امپراتوری عثمانی شد و تجارت با اروپای مسیحی تقریباً به طور کامل متوقف شد.

با این حال، این وضعیت نه برای اروپایی ها و نه برای کریمه ها سودی نداشت. با درک این موضوع ، خان با پادشاه لهستان قراردادی منعقد کرد که بر اساس آن بازرگانان از کیف ، چرنیگوف ، لوتسک ، استاروکونستانتینوف و شهرهای دیگر که در آن زمان تحت حاکمیت مشترک المنافع لهستان و لیتوانی بودند به کریمه دعوت شدند. کاروان ها از روسیه به کافا، پره کوپ و خجبی بی کشیده شدند.

برای تحریک روابط تجاری، خان کریمه از بازرگانان روسی حمایت کرد، به اصطلاح "نگهبان تاتار". علاوه بر این، کریمچاک ها هزینه های جبران هر گونه ضرری را که مهاجمان محلی اغلب به معامله گران وارد می کردند، بر عهده گرفتند.

در همان زمان، سیچ Zaporozhian، یکی از ناخوشایندترین مخالفان نظامی عشایر، در استپ نیرو می گرفت. بنابراین، تجارت و ارتباطات حمل و نقل با شبه جزیره کریمه برای کاروان های چومک نسبتاً امن شد. این اواسط قرن شانزدهم بود.

چوماتسکی رول می کند

رفتن به تنهایی از طریق استپ ها به کریمه یک جنون واقعی بود. علاوه بر این، کاملاً بی سود بود. به همین دلیل بود که چومک ها به صورت کاروان های تجاری به نام رول سازماندهی شدند. تعداد واگن های متعلق به یک چوماک نشان دهنده میزان رونق او بود: مبتدیان از 3 تا 5، افراد ثروتمند - 30-40، و بسیار ثروتمند - تا صد.

رول به 6-8 "batt" تقسیم شد که هر کدام دارای 5 گاری بود. بدین ترتیب کاروان های چومک از 30-40 گاری تشکیل می شد. با این حال، گاهی اوقات تعداد آنها به یک و نیم صد نفر می رسید، اما چنین "قطارهای باری" بزرگ برای مسافت های طولانی سودآور نبود.

مسئله این است که محدودیت هایی برای آب شیرین در استپ وجود داشت. چاه ها در فاصله 30-25 کیلومتری از یکدیگر قرار داشتند و در یک زمان حداکثر 70-80 گاو از آن نوشیده می شد.

در مورد سلسله مراتب درونی در میان چومک ها در رول، هر "باتووی" مسئول خود را داشت که جلوی آن سوار می شد. مهمترین چیز در کاروان، رئیسی بود که چومک ها سالانه او را از بین خود انتخاب می کردند. این رئیس بود که مسئول جاده، مسائل مالی و نظم و انضباط در بین والکا چوماک ها بود.

اول نظم و انضباط

با وجود این واقعیت که ایمنی چوماک ها در راه توسط تاتارها و قزاق ها تضمین شده بود، دزدان زیادی در استپ وجود داشتند. بنابراین، نگهبانان و شیفت ها در رول توسط همه و طبق یک برنامه به وضوح توزیع شده انجام می شد. باتوم جلویی که نقش اصلی را بازی می کرد، هر روز تغییر می کرد و خود را به "دم" کاروان بازسازی می کرد.هر روز نگهبانان شب و چوپانان گاو تعویض می شدند.

برای گذراندن شب، کل رول یک حلقه با چرخ دستی ها تشکیل می داد. گاوها و مردم در داخل این قلعه بودند که اگر دزدان یا عشایر تصمیم می گرفتند شبانه به کاروان حمله کنند. مستی و قمار در اوقات فراغت در طول سفر در بین چومک ها به شدت ممنوع بود.

مراقب گاو - حمل و نقل خود باشید

قیمت گاوهای چومک 2 برابر بیشتر از حیوانات میزبان معمولی است. علاوه بر این، استاندارد گاوهایی بود که شاخ‌هایی به طول حداقل یک متر داشتند و از هم جدا بودند. رنگ حیوانات نیز نقش مهمی داشت. واگن ها به رنگ خاکستری یا سیاه با یک "ستاره" سفید بر روی پیشانی خود مهار می شدند. Chumaks خواص جادویی را به دومی نسبت دادند - اعتقاد بر این بود که یک گاو سیاه با علامت سفید می تواند حیوانات دیگر را از چشم بد و بیماری ها محافظت کند.

از گاوها هر روز با دقت مراقبت می شد. آنها را می شستند، شانه می زدند (برای این کار هر چومک یک شانه چوبی مخصوص داشت)، دو طرف گاوها را با کاه می مالیدند. شاخ حیوانات را تراشیده و با شیشه تمیز کردند. گاهی اوقات آنها را برای اطرافیان و زیبایی بیشتر طلاکاری می کردند.

برای زمستان، چومک ها به جنوب رفتند، به استپ، جایی که مراتع با چاله های آبیاری وجود داشت. زمین داران محلی برای گاوها دسته عظیمی از یونجه خریداری کردند که هر یک از آنها روزانه 30 کیلوگرم از آن را می خوردند. چومک ها در کورن های مخصوص ساخته شده - محله های زمستانی مستقر شدند و تمام زمستان را تا آغاز فصل بعد در آنجا ماندند.

چوماک که "در دوران بازنشستگی" بازنشسته می شد، همیشه حداقل چند گاو را برای خود نگه می داشت. او در آنها به نمایشگاه ها، بازارها یا فقط برای دیدار پدرخوانده در روستای همسایه می رفت. علیرغم این واقعیت که گاوها از نظر سرعت 20 برابر کمتر از اسب بودند، چوماک ها تا پایان عمر خود شاخدار را ترجیح می دادند. گاو، گویا، نشانگر موقعیت و ثروت صاحب آن بود. اغلب این حیوانات حتی برای محافظت از حیاط ها از غریبه ها آموزش دیده بودند.

یک مرد واقعی باش

طاعون یک حرفه منحصراً مردانه بود. دیدن یک زن در راه یک فال بد در نظر گرفته می شد - این ظاهراً بیماری مردم یا مرگ گاوها را پیش بینی می کرد. جنس منصف این را می دانست و با دیدن رول از دور سعی کرد از چشمان چومک ها پنهان شود.

اما برای هموطنان یا زنان ساکن محله‌های همسایه، «رانندگان کامیون استپی» بیشتر حمایت می‌کردند. پس از بازگشت از کریمه، هر یک از آنها یک مشت خوب بخور، ادویه یا فلفل از چوماک ها دریافت کردند.

هر گاری چومک می توانست تا یک و نیم تن نمک را در خود جای دهد که توسط صاحب این «حمل و نقل» روی آن بار می شد. پس از رسیدن رول به کریمه، چند چومک گاوها را به چرا بردند و بقیه برای نمک صف کشیدند. باید با چکش و بیل های چوبی شکسته می شد و سپس روی «تخته ها» بار می شد. هر کدام از چومک ها شکستند و روی ترازو وزن کردند و سپس 5 گاری بار کردند.

بد نباش، بلکه یک شرور یا یک دزد را فلج کن

برای کل روستا، بازگشت از کمپین چوماکس یک تعطیلات واقعی بود. اهالی روستا می توانستند یک هفته کامل فرا رسیدن قطع را جشن بگیرند. از این گذشته، هر حیاط هدایای غنی از چومک ها دریافت می کرد: ماهی، کشمش، میخک، و همچنین یک مشت خوب فلفل و نمک. آنها چوماکوف ها را دوست داشتند، زیرا به ندرت پول آنها را حساب می کردند و بدون بهره به آنها وام می دادند. یا صرفاً به نیازمندان هدیه می دهیم.

در راه، تمام پول چومک ها توسط رئیس والکا نگهداری می شد. با این حال، مهاجمان اغلب می‌توانستند نه به آنها، بلکه به کالاها یا گاوها طمع کنند. دزدی از چومک ها نادر بود، زیرا بهترین چیزی که پس از دستگیری دزد در انتظار او بود جراحت جدی بود. مهاجم درجا فلج یا کشته شد. در آن روزگاران مسافران اگر در دشت با جسدی که با قیر آغشته شده روبرو می شدند، می دانستند که این کار چومک های خشمگین است.

پایان دوران "کامیونداران استپی"

در آغاز قرن 18-19، طاعون به اصلی ترین حمل و نقل بار و حمل و نقل تجاری در اروپای شرقی تبدیل شد. کریمه قبلاً توسط امپراتوری روسیه فتح شده بود و در قاره اروپا، پس از پایان جنگ های ناپلئون، تقاضا برای غلات اوکراینی به طور قابل توجهی افزایش یافت. هزاران رول چوماک او را به بنادر ماریوپول، اودسا، نیکولایف و خرسون بردند. امپراتوری روسیه علاوه بر نان، چوب، روغن بذر کتان و پشم نیز صادر می کرد.در طول جنگ کریمه (1853-1856)، چوماک ها محموله هایی را برای ارتش روسیه به شبه جزیره تحویل دادند و مجروحان و غنائم را پس گرفتند.

با این حال، ظهور راه‌آهن در امپراتوری روسیه در نیمه دوم قرن نوزدهم، آغاز پایان دوره چوماک بود. از این گذشته ، بسیاری از خطوط راه آهن در امتداد مسیرهای "کامیونداران استپی" کشیده شد. و رول های چومک از نظر ظرفیت حمل و سرعت نمی توانستند با لوکوموتیوهای بخار رقابت کنند.