Fiacre: تاریخچه پیدایش و توسعه تاکسی

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

بدون این خدمات، که در قرن 18 ظاهر شد، زندگی یک شهر مدرن غیرممکن است.

کلمه "تاکسی" از "taxo" فرانسوی گرفته شده است که به معنای وسیله نقلیه ای است که برای حمل مسافر و کالا و همچنین کرایه استفاده می شود. تاریخچه تاکسی ها به قرن 18 فرانسه برمی گردد: در آنجا بود که کالسکه های اسبی "فیاکر" ظاهر شد که به نام سنت فیاکر نامگذاری شد - در نزدیکی کلیسای کوچک او مسافرخانه ای با این وسیله نقلیه وجود داشت.

در پایان قرن نوزدهم، پیشرفت فنی شروع به ازدحام کالسکه ها با اسب کرد. یک موتور بنزینی و اهرم های کنترل روی فیاکراها نصب شده بود. ظهور متر (تاکسی متر) اعتبار این نوع حمل و نقل را افزایش داد، زیرا محاسبه هزینه جاده آسان بود. محبوبیت خدمه افزایش یافت.

اولین خودروهای در نظر گرفته شده برای تاکسی توسط رنو تولید شد. بدنه این خودروها شبیه به یک فاجعه بود، راننده به طور جداگانه در جلوی باز ماشین نشسته بود و مسافر در یک ماشین بسته و در امان از آب و هوا بود. تاکسی ها در رنگ های روشن از بقیه ماشین ها متمایز بودند. هیچ سرویس متمرکزی برای گرفتن سفارش و زنگ زدن تاکسی وجود نداشت؛ ماشین ها فقط در شهر می چرخیدند و با صدای بلند بوق می زدند.

اولین تاکسی در روسیه در مسکو ظاهر شد. رشد تردد مسافر مستلزم توسعه حمل و نقل شهری بود. تقاضا تا حدی توسط تاکسی ها برآورده شد، اما صنعت نیاز به مقررات داشت - معرفی تعرفه ها، سیستم مدیریت سفارش و سازماندهی پارکینگ ها. پیش نیازهای پیدایش تاکسی اینگونه شکل گرفت.

سال تولد تاکسی به عنوان سرویس عادی سال 1907 در نظر گرفته شده است. در آن زمان، تقریباً در همان زمان، در روسیه، ایالات متحده و انگلیس بود که تبلیغات تاکسی‌ها با "کرایه بر اساس توافق" ظاهر شد.

پس از انقلاب 1917، تعداد تاکسی ها در مسکو به شدت کاهش یافت، رانندگان تقریباً "به عنوان یک کلاس از بین رفتند". تنها در سال 1924 شورای شهر مسکو تصمیم به خرید 200 خودروی جدید رنو و فیات گرفت. در سال 1925، اولین 16 خودروی رنو در خیابان های مسکو حرکت کردند. همه آنها متعلق به دولت بودند، هیچ رقابتی وجود نداشت. در نتیجه کیفیت خدمات رسانی به مسافران پایین بود و خودروهای کافی وجود نداشت.

حمل و نقل تاکسی برای مقامات مسکو سودآور بود، بنابراین آنها به بازگرداندن نظم پرداختند. اولین اتومبیل های GAZ در پایتخت ظاهر شدند ، تعداد تاکسی ها چندین بار افزایش یافت. با عرضه خودروهای سواری "ZIS" تاکسی ها به طور کلی در دسترس قرار گرفتند. در سال های پس از جنگ، اتومبیل های پوبدا در جاده ها بوق می زدند.

در نیویورک، اولین تاکسی شهری در 13 آگوست 1907 وارد خط شد. توسعه تاکسی در خیابان های ایالات متحده تا حد زیادی توسط مافیا که مالک اکثر شرکت های تاکسیرانی بود و به رشد آنها علاقه داشت، تسهیل شد. بنابراین، در طول سالهای تحریم، حمل و نقل مطمئن تری برای تحویل مشروبات الکلی ممنوعه وجود نداشت. مقدار زیادی مشروبات الکلی در خودروها جابه جا شده بود، اما پلیس حتی از آن اطلاعی نداشت.

امروزه تاکسی ها در اکثر کشورهای جهان، اگر نه همه، موجود است. رانندگان ژاپنی یکی از مودب ترین رانندگان تاکسی به حساب می آیند. آنها به دلیل وقت شناسی و ادب با مسافران مشهور هستند. آنها به طور انحصاری در دستکش های سفید کار می کنند و دستمال های توری هر روز روی پشت سر ماشین هایشان تعویض می شود. یک راننده ژاپنی در حین رانندگی هرگز با مسافر صحبت نمی کند، او فقط ماشین می راند.

در برخی شهرها، تاکسی نه تنها یک وسیله حمل و نقل راحت است، بلکه یک کارت ویزیت است. بنابراین، در لندن، تاکسی ها به طور سنتی سیاه رنگ می شوند، در نیوزیلند - سبز، و در جزایر لانتائو - با رنگ آبی، و نیویورک استاندارد یک ماشین زرد را تعیین کرده است. در اتحاد جماهیر شوروی، مربع‌های شطرنج را روی در ماشین می‌کشیدند و چراغ قوه سبز رنگ می‌گذاشتند، به همین دلیل نام «تاکسی چشم سبز» روی آن رفت.

امروزه تاکسی صنعتی است که میلیون ها نفر را استخدام می کند.با توسعه فناوری های ارتباطی و اطلاعاتی می توانید تنها با دو کلیک در اپلیکیشن موبایل تاکسی سفارش دهید.