نوا مادر و پیتر شماره 1

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

در تابستان با یک قایق از نوا بالا رفتیم، از لادوگا به سورتاولا رفتیم. آبراه ها متحیر و متعجب شدند.

کمی تاریخ رسمی

سال 1712. سنت پترزبورگ پایتخت روسیه می شود. دستگاه بوروکراتیک با تمام زیرساخت های همراه از مسکو حمل می شود. در این زمان، جنگ شمال با سوئد در جریان است. بالتیک و ویبورگ تنها 2 سال پیش فتح شدند. فنلاند هنوز سوئدی است. نتیجه جنگ هنوز مشخص نیست. پیمان صلح 21 سال دیگر منعقد خواهد شد.

باید درک کرد که در سال 1712 کل قلمرو غرب سنت پترزبورگ هنوز توسط سرزمین سوئد اشغال شده است. نبردها در پومرانیا در جریان است. برای جنگیدن 9 سال دیگر …

انتقال پایتخت پیتر به سن پترزبورگ همانند انتقال پایتخت به استالین در لنینگراد در زمستان 1942 است. یا مثلاً در کونیگزبرگ در زمستان 45. پوچی کامل است. در زمان جنگ، پایتخت، اگر منتقل شود، از جبهه دورتر است، در داخل کشور. اونجا امن تره پیتر منطق خودش را دارد. او در باتلاق های نوا امن تر از مسکو است.

1703 - پایه گذاری سنت پترزبورگ.

سال 1712. سنت پترزبورگ پایتخت روسیه است.

سال 1721. سنت پترزبورگ پایتخت امپراتوری روسیه است.

تدارکات پایتخت جدید را در نظر بگیرید.

جاده های زمینی عمدتاً فقط وظایف اداری و پستی را انجام می دادند. تا اوایل قرن نوزدهم، حتی یک جاده آسفالته در روسیه وجود نداشت. دو فصل از چهار فصل - در بهار و پاییز - هیچ جاده ای وجود نداشت. به طور خاص سنت پترزبورگ و منطقه لنینگراد یک باتلاق بزرگ هستند. شما حتی در تابستان نمی توانید به اینجا بروید.

رودخانه ها تا قرن نوزدهم "جاده ها" اصلی باقی ماندند.

بنابراین، سنت پترزبورگ. سال 1712. مکان - دلتای نوا. حمل و نقل - کشتی های باری قایقرانی در خدمت ناوگان روسیه، به عنوان مثال shmak (کشتی های دو دکل با بادبان های مورب، پیش نویس 2 - 2، 4 متا).

آبراه ها:

به خلیج فنلاند و بیشتر غرب

یک شاهراه پیچیده و پرپیچ و خم از دریا به اسکله های نوا منتهی می شد که برای عبور کشتی های بزرگ مشکلات قابل توجهی ایجاد می کرد. پیش نویس یک کشتی قادر به عبور به سنت پترزبورگ در سطح متوسط آب نباید از 2.4 متر تجاوز کند. کشتی هایی با آبکش بیشتر می توانند از میله های دهانه نوا فقط روی شترها عبور کنند. به همین دلایل، کشتی‌های زیادی در کرونشتات تخلیه شدند و از آنجا کالاها با کشتی‌های کوچک به سن پترزبورگ منتقل شدند و در نتیجه هزینه‌های حمل و نقل بسیار افزایش یافت. بنابراین، طبق اعلام وزارت نیروی دریایی برای سال 1830، 759 کشتی با کالا به کرونشتات و تنها 323 کشتی به سن پترزبورگ آمدند.در سال 1868، از 768 هزار تن محموله وارداتی، تنها 208 هزار تن بدون بارگیری مجدد به سن پترزبورگ تحویل داده شد. (ویکی پدیا) …

تنها در سال 1885 یک کانال کشتی دریایی ساخته شد.

به روسیه. تنها یک راه به روسیه وجود دارد. نوا را 45 کیلومتر در برابر جریان بالا ببرید که سرعت آن تا 8 کیلومتر در ساعت است. سپس به خلیج شلیسلبورگ می‌رویم: انبوهی به ابعاد 10 در 10 کیلومتر. عمق 0-1-6 متر. همه جا با سنگ می لرزید. هیچ راهی وجود ندارد!!! حمل و نقل در اینجا امکان پذیر نیست. شما نمی توانید به لادوگا بروید. بن بست…

بگذارید تاریخ بیشتر را به شما یادآوری کنم 1731 - کانال ستاره لادوگا ساخته شد. 1866 - کانال Novoladozhsky. 1908 - راه آهن کوشکینسکی (یک کانال مصنوعی زیر آب در دریاچه ای باز در سراسر خلیج شلیسلبورگ).

یعنی تا سال 1731 سنت پترزبورگ با حمل و نقل از سرزمینی که پایتخت آن است کاملاً منزوی شد !!! مزخرف.

و اگر هیچ رویکردی از لادوگا وجود نداشته باشد، ظاهراً چگونه ساخته شده است؟ آیا گرانیت لادوگا با هلیکوپتر تحویل داده شد؟ یا سوئدی ها آن را تامین کردند یا روس ها نبودند که شهر را ساختند؟ یا پتروفسکایا روسیه مسکووی نیست؟ سوالات عینی زیاد

اگر تفسیر رسمی تاریخ را فراموش کنیم، ساده ترین توضیح: جنگ بزرگ شمال یک جنگ داخلی در داخل پادشاهی سوئد (یا امپراتوری مقدس روم مردم آلمان) است. در جریان این جنگ، اینگرمنلند و کشورهای بالتیک از سوئد جدا شدند و پایتخت این ایالت سنت پترزبورگ بود. تزار - پیتر از سلسله آلمان. نام این ایالت روسیه است. برنامه ریزی برای جنگ صلیبی به شرق. ساخت کانال، شناسایی راه آهن.مسیر وارنگیان تا یونانیان بسیار نزدیک است. خروج از لادوگا به شما امکان می دهد آن را کنترل کنید. در صورت لزوم به راحتی بپوشانید. یک ناوگان برای این کار وجود دارد.

مسکو بین دو نیرو گیر کرده است. تارتاری یک لقمه خوش طعم است. از شمال، پیتر، او نماینده امپراتوری مقدس روم مردم ژرمن است. یا ارتش بال قاره ای پیش بینی جهانی به گفته وی.وی پیاکین. لهستانی ها از جنوب. بریتانیایی ها پشت سر آنها قرار دارند یا به گفته وی.وی پیاکین بال اقیانوس اطلس پیش بینی جهانی. آلمانی ها در نهایت اول هستند.

نوادگان پیتر در سال 1812 مسکو را تصرف کردند، و غیره … تلاش برای انتقام توسط انگلیسی ها: Decembrists، 1917، 1991، و غیره.

Ingermanlandia نام اصلی حوضه نوا است. من کلمه را اینگونه تفسیر می کنم: در - داخلی، آلمانی - آلمانی، landia - منطقه. انگار همه چیز خیلی ساده است.

اکنون تاریخ رسمی و تناقضات آن را می گذارم. برداشت های شخصی از نوا و لادوگا.

سواحل نوا: تعداد زیادی سنگریزه از آجر! در تمام طول رودخانه، جایی که یک کرانه آزاد وجود دارد، پر از ماسه. به اندازه کافی جلا داده شده است. هیچ کارخانه آجری مستقیماً در ساحل وجود ندارد، هیچ ساختمان عظیم آجری ویران شده ای وجود ندارد.

سواحل شیب دار بالا - مجموعه ای از خاک رس مایل به آبی شفاف با مقدار کمی سنگ، خاک رس در بالای ماسه های ساحلی. مخلوط نشده است. او خاک رس را به اعماق صخره در امتداد خط شن و ماسه یک متر پرتاب کرد، همان چیزی وجود دارد: خاک رس در بالای ماسه.

خلیج Shlisselburgskaya و کل خلیج Petrokrepost و بخش جنوبی لادوگا شبیه یک علفزار پر آب است. این احساس که سطح آب در لادوگا 2-5 متر افزایش یافت و منطقه وسیعی را زیر آب گرفت. مسیر کشتی کوشکینسکی بیشتر شبیه کانال قدیمی نوا قبل از طغیان این مکان ها است تا شکل گیری مصنوعی.به دلایلی جریانی دیوانه کننده در وسط بدنه آبی دور از ساحل وجود دارد. نوعی مینی گلف استریم در آب راکد خلیج. بر اساس این طرح، اورشک یک اسکلت نیست، بلکه یک قلعه در پیچ رودخانه است. مسیر سیل زده نوا را می توان در نقشه های ماهواره ای گوگل ردیابی کرد. او ظاهراً تا دایره ناوبری در قسمت جنوبی لادوگا، جایی که مسیر کشتی‌ها به ولخوف و والام تقسیم می‌شود، راه رفت. آنجا، ظاهراً یک خط ساحلی وجود داشت.

برای یک میان وعده.

در سمت راست نوا، در نزدیکی تپه های ایوانوفسکی، هرمی با ارتفاع بیش از 20 متر وجود دارد. تپه یادبود شکوه.

???