رویارویی صدمین ساله نیکولا تسلا و توماس ادیسون

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

در پایان سال 2007، مهندس ارشد شرکت برق Consolidated Edison کابل نمادین را با دست خود قطع کرد و در نهایت نیویورک از DC به AC تغییر مکان داد. اینگونه بود که تقابل صد ساله توماس ادیسون و نیکولا تسلا که با نام «جنگ جریانات» در تاریخ ثبت شد، پایان یافت.

در زمان ما، مزایای جریان متناوب بیش از حد آشکار به نظر می رسد، اما در دهه 80 قرن نوزدهم، در مورد این سوال که کدام جریان بهتر است و چگونه انتقال انرژی الکتریکی سودآورتر است، یک رویارویی حاد رخ داد. بازیگران اصلی این نبرد جدی دو شرکت رقیب بودند - ادیسون الکتریک لایت و وستینگهاوس الکتریک. در سال 1878، مخترع درخشان آمریکایی، توماس آلوا ادیسون، شرکت خود را تأسیس کرد که قرار بود مشکل روشنایی الکتریکی در زندگی روزمره را حل کند. کار ساده بود: جایگزین کردن مشعل گاز، اما برای این کار، نور الکتریکی باید ارزان‌تر، روشن‌تر و در دسترس‌تر برای همه می‌شد.

"جنگ جریانات" تنها در سال 2007 به پایان رسید

ادیسون با پیش بینی اکتشافات آینده خود نوشت: "ما روشنایی الکتریکی را چنان ارزان خواهیم کرد که فقط ثروتمندان شمع می سوزانند." ابتدا، دانشمند طرحی برای نیروگاه مرکزی ایجاد کرد، طرح هایی را برای اتصال خطوط برق به خانه ها و کارخانه ها ترسیم کرد. در آن زمان، الکتریسیته توسط دینام هایی که با بخار کار می کردند تولید می شد. سپس ادیسون شروع به بهبود لامپ‌ها کرد و به دنبال افزایش عمر آن‌ها از ۱۲ ساعت موجود بود. ادیسون پس از گذراندن بیش از 6 هزار نمونه مختلف برای رشته، سرانجام روی بامبو مستقر شد. همکار آینده او نیکولا تسلا به طعنه اشاره کرد: "اگر ادیسون مجبور بود سوزنی را در انبار کاه پیدا کند، وقت خود را برای تعیین مکان احتمالی آن تلف نمی کرد. برعکس، فوراً با همت تب‌آلود یک زنبور، شروع به بررسی کاه پس از کاه می‌کرد تا آنچه را که به دنبالش بود بیابد.» در 27 ژانویه 1880، ادیسون حق اختراع لامپ خود را دریافت کرد که طول عمر آن واقعاً فوق العاده بود - 1200 ساعت. کمی بعد، دانشمند کل سیستم تولید و توزیع برق در نیویورک را به ثبت رساند.

در سالی که ادیسون نورپردازی کلان شهر آمریکا را به عهده گرفت، نیکولا تسلا وارد بخش فلسفه دانشگاه پراگ شد، اما تنها یک ترم در آنجا تحصیل کرد - پول کافی برای ادامه تحصیل وجود نداشت. سپس وارد مدرسه عالی فنی در گراتس شد و در آنجا شروع به تحصیل در رشته مهندسی برق کرد و شروع به فکر کردن در مورد نقص موتورهای DC کرد. در سال 1882، ادیسون دو نیروگاه DC را در لندن و نیویورک راه اندازی کرد و تولید دینام، کابل، لامپ و وسایل روشنایی را راه اندازی کرد. دو سال بعد، مخترع آمریکایی یک شرکت جدید ایجاد کرد - شرکت ادیسون جنرال الکتریک، که شامل ده ها شرکت ادیسون پراکنده در سراسر آمریکا و اروپا بود.

ادیسون یک کارآفرین ماهر بود

در همان سال، تسلا متوجه شد که چگونه از پدیده میدان الکترومغناطیسی دوار استفاده کند، به این معنی که او می تواند یک موتور الکتریکی AC طراحی کند. با این ایده، دانشمند به دفتر پاریس شرکت کانتیننتال ادیسون رفت، اما در آن لحظه شرکت مشغول انجام یک سفارش بزرگ بود - ساخت نیروگاه برای ایستگاه راه آهن استراسبورگ، که در حین اجرای آن خطاهای متعددی رخ داد.. تسلا برای نجات اوضاع فرستاده شد و نیروگاه در بازه زمانی لازم تکمیل شد. دانشمند صربستانی برای دریافت پاداش 25000 دلاری به پاریس سفر کرد، اما شرکت از پرداخت پول خودداری کرد.تسلا که توهین شده بود، تصمیم گرفت دیگر کاری به تجارت ادیسون نداشته باشد. در ابتدا، او حتی می خواست به سن پترزبورگ برود، زیرا روسیه در آن زمان به دلیل اکتشافات علمی خود در زمینه مهندسی برق، به ویژه به خاطر اختراعات پاول نیکولایویچ یابلوچکوف و دیمیتری الکساندرویچ لاچینوف مشهور بود. با این حال، یکی از کارمندان شرکت کانتیننتال تسلا را متقاعد کرد که به ایالات متحده آمریکا برود و توصیه نامه ای به ادیسون داد: این یک اشتباه نابخشودنی است که به چنین استعدادی فرصت عزیمت به روسیه را بدهیم. من دو نفر بزرگ را می شناسم: یکی تو و دیگری این جوان.»

تسلا با ورود به نیویورک در سال 1884، به عنوان مهندس تعمیر ژنراتورهای موتور DC به شرکت Edison Machine Works پیوست. تسلا بلافاصله افکار خود را در مورد جریان متناوب با ادیسون در میان گذاشت ، اما این دانشمند آمریکایی از ایده های همکار صرب خود الهام نگرفت - او واکنش بسیار ناپسندی نشان داد و به تسلا توصیه کرد که در امور کاملاً حرفه ای در محل کار شرکت کند و نه تحقیقات شخصی. یک سال بعد، ادیسون به تسلا پیشنهاد می کند که ماشین های DC را به طور سازنده بهبود بخشد و برای این کار، جایزه 50 هزار دلاری را وعده داد. تسلا بلافاصله دست به کار شد و خیلی زود 24 نوع از ماشین های جدید ادیسون و همچنین یک سوئیچ و رگولاتور جدید ارائه کرد. ادیسون کار را تأیید کرد، اما از پرداخت پول خودداری کرد و در همان زمان به شوخی گفت که مهاجر طنز آمریکایی را به خوبی درک نمی کند. از آن لحظه به بعد، ادیسون و تسلا به دشمنان سرسخت تبدیل شدند.

ادیسون یکی از مبتکران ایجاد صندلی الکتریکی در نظر گرفته می شود

ادیسون 1093 اختراع در حساب خود داشت - هیچ کس دیگری در جهان چنین تعداد اختراع را نداشت. او که یک آزمایش‌کننده خستگی‌ناپذیر بود، یک بار 45 ساعت را در آزمایشگاه سپری کرد و نمی‌خواست آزمایش را قطع کند. ادیسون همچنین یک کارآفرین بسیار ماهر بود: همه شرکت‌های او سودآور بودند، اگرچه ثروت به عنوان چنین چیزی برای او علاقه چندانی نداشت. برای کار به پول نیاز بود: «من به موفقیت های ثروتمندان نیازی ندارم. من به اسب یا قایق تفریحی نیاز ندارم، من برای همه اینها وقت ندارم. من به یک کارگاه نیاز دارم! با این حال، در سال 1886، شرکت ادیسون یک رقیب بسیار قدرتمند داشت - شرکت وستینگهاوس الکتریک. جورج وستینگهاوس اولین نیروگاه AC 500 ولتی را در سال 1886 در گریت بارینگتون ماساچوست راه اندازی کرد.

بنابراین، انحصار ادیسون به پایان رسید، زیرا مزایای نیروگاه های جدید آشکار بود. برخلاف مخترع آماتور آمریکایی، وستینگهاوس فیزیک را کاملاً می دانست، بنابراین پیوند ضعیف نیروگاه های جریان مستقیم را کاملاً درک می کرد. همه چیز زمانی تغییر کرد که او با تسلا و اختراعاتش آشنا شد و حق اختراع یک صرب را برای یک متر جریان متناوب و یک موتور الکتریکی چند فازی اعطا کرد. اینها همان اختراعاتی بودند که تسلا برای شرکت پاریسی ادیسون اعمال کرد. اکنون وستینگهاوس در مجموع 40 اختراع از دانشمند صربستانی خریداری کرده و 1 میلیون دلار به مخترع 32 ساله پرداخت کرده است.

در سال 1887، بیش از 100 نیروگاه DC در ایالات متحده مشغول به کار بودند، اما رونق شرکت های ادیسون در آستانه پایان بود. مخترع متوجه شد که در آستانه سقوط مالی است و به همین دلیل تصمیم گرفت از شرکت وستینگهاوس الکتریک به دلیل نقض حق ثبت اختراع شکایت کند. با این حال، این شکایت رد شد و سپس ادیسون یک کمپین ضد تبلیغاتی راه اندازی کرد. برگ برنده اصلی او این واقعیت بود که جریان متناوب بسیار تهدید کننده زندگی است. در ابتدا، ادیسون درگیر تظاهرات عمومی کشتار حیوانات توسط تخلیه الکتریکی بود، و سپس او یک شانس بسیار خوش شانس داشت: فرماندار نیویورک می خواست روشی انسانی برای اعدام پیدا کند، جایگزینی برای حلق آویز کردن - ادیسون بلافاصله اظهار داشت. که مرگ بر اثر جریان متناوب را انسانی ترین می داند. اگرچه او شخصاً از لغو مجازات اعدام حمایت می کرد، اما با این وجود توانست مشکل را حل کند.

ادیسون و تسلا به دشمنان سرسختی تبدیل شدند

برای ایجاد صندلی الکتریکی، ادیسون مهندس هارولد براون را استخدام کرد که دینام وستینگهاوس را برای اهداف تنبیهی تطبیق داد.یکی از مخالفان سرسخت ادیسون به شدت با مجازات اعدام مخالف بود و از فروش تجهیزات خود به زندان ها خودداری می کرد. سپس ادیسون از طریق افراد جلویی سه ژنراتور خرید. وستینگهاوس بهترین وکلای محکوم به اعدام را استخدام کرد، یکی از جنایتکاران نجات یافت: مجازات اعدام به حبس ابد تبدیل شد. روزنامه نگاری که توسط ادیسون استخدام شده بود، مقاله افشاگرانه بزرگی منتشر کرد و وستینگهاوس را به عذابی که مرد اعدام شده متحمل شد، متهم کرد.

"PR سیاه" ادیسون به ثمر نشست: او موفق شد شکست را به تعویق بیندازد، البته نه برای مدت طولانی. در سال 1893، وستینگهاوس و تسلا سفارش روشنایی در نمایشگاه شیکاگو را به دست آوردند - 200000 لامپ الکتریکی با جریان متناوب تغذیه شدند و سه سال بعد گروهی از دانشمندان اولین سیستم هیدرولیک را برای تامین برق پیوسته AC به شهر بوفالو در آبشار نیاگارا نصب کردند.. به هر حال، نیروگاه های DC برای 30 سال دیگر، تا دهه 1920، در آمریکا ساخته شدند. سپس ساخت و ساز آنها متوقف شد، اما عملیات تا آغاز قرن بیست و یکم ادامه یافت. تسلا و وستینگهاوس برنده «جنگ جریانات» شدند. و ادیسون اینگونه واکنش نشان داد: "من هرگز شکست نخورده ام. من فقط 10000 راه را پیدا کردم که کار نمی کند."