اختراعاتی که روس ها ثبت اختراع را «فراموش کردند»

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-10 20:47

ایده‌های مخترعان روسی دنیا را متحول کرد، اما: جایی که «کولیبین‌های» ما فاقد تدبیر بودند، زمانی که از مزاحمت برای افراد «مهم» شرم داشتند، چیزی مانع از دریافت حق ثبت اختراع شد.

خودرو

در سال 1751، لئونتی شمشورنکوف، مکانیک ماهر از میان مردم، طبق دستور دولتی یک "ویلچر خودگردان" ساخت و بدون هیچ نیروی اضافی حرکت کرد.

پنجاه روبل به شمشورنکوف اهدا شد. سرنوشت بعدی کالسکه برای مورخان ناشناخته است.

18 سال بعد، در سال 1769، نیکولا کوگنو فرانسوی دستگاه مشابهی را به تمام جهان ارائه کرد. حیف است، همه دنیا کوگنوی فرانسوی را می شناسند و نام طراح ما فراموش شده است!

لوکوموتیو

اولین موتور بخار خلاء دو سیلندر در روسیه، به زبان ساده لوکوموتیو بخار، توسط مکانیک ایوان پولزونوف در سال 1763 طراحی شد.

جیمز وات در تست های این خودرو که تنها یک سال بعد در بارنائول انجام شد، حضور داشت. او این ایده را خیلی دوست داشت …

در آوریل 1784 در لندن او موفق شد حق امتیاز یک موتور بخار با موتور جهانی را به دست آورد. یکی از اعضای کمیسیون پذیرش اختراع پولزونوف، جیمز وات مخترع آن محسوب می شود.

نارکوزیس

عبارت "از خواب بیدار شدم - گچ" - کاملاً تمرین پزشکی نیکولای پیروگوف را نشان می دهد.

این جراح بزرگ در سال 1850 برای اولین بار در تاریخ پزشکی، مجروحان را با بیهوشی اتر در میدان عمل جراحی کرد. در مجموع، پیروگوف حدود 10000 عمل تحت بیهوشی اتر انجام داد. او همچنین اولین کسی بود که در پزشکی روسیه شروع به استفاده از گچ پاریس برای درمان شکستگی کرد.

دوچرخه

در سال 1801، مخترع رعیت افیم آرتامونوف در کارخانه نیژنی تاگیل اولین اسکوتر پدالی تمام فلزی دو چرخ را ساخت که بعداً دوچرخه نامیده شد.

سپس در سال 1818 که حق اختراع این اختراع برای بارون آلمانی کارل درایس صادر شد!

ربات

پافنوتی چبیشف، ریاضیدان بزرگ روسی، در سال 1860 موفق شد، همانطور که در آن زمان باورنکردنی به نظر می رسید: محاسبه و توسعه "طراحی حرکت خط مستقیم مکانیسم های بدون چرخ، مطابق با اصل گام".

دستگاه پلانتیگراد نامیده می شد. این خودرو را می توان با اطمینان کامل مادربزرگ ربات های ژاپنی امروزی دانست!

رادیو

وقایع نگاری تاریخ رادیو روسیه به این صورت است: در 7 مه 1895، الکساندر پوپوف برای اولین بار به طور عمومی دریافت و انتقال سیگنال های رادیویی را از راه دور نشان داد.

او در سال 1896 اولین رادیوتلگرام جهان را مخابره کرد. و قبلاً در سال 1897 - امکان رادار با استفاده از تلگراف بی سیم را ایجاد کرد. با این حال، در اروپا و آمریکا، اعتقاد بر این است که رادیو توسط Guglielmo Marconi ایتالیایی در همان سال 1895 اختراع شد. و سعی کنید خلاف آن را ثابت کنید!

لامپ رشته ای

وسیله ای که به عنوان "لامپ ادیسون" شناخته می شود چیزی نیست جز اختراع بهبود یافته الکساندر لودیگین.

یکی از اعضای انجمن فنی روسیه در سال 1870 پیشنهاد استفاده از رشته های تنگستن در لامپ ها و پیچاندن یک رشته به شکل مارپیچ را ارائه کرد. ادیسون این کار را تنها در سال 1879 انجام داد، که مانع از آن نشد که حق ثبت اختراع یک لامپ رشته ای را به دست آورد. سرگئی پاخوموف

12 اختراع روسیه که دنیا را زیر و رو کرد

الکتروتایپ

ما اغلب به محصولاتی برخورد می کنیم که شبیه فلز هستند، اما در واقع از پلاستیک ساخته شده اند و فقط با یک لایه فلز پوشیده شده اند که دیگر متوجه آنها نمی شویم. همچنین محصولات فلزی وجود دارد که با لایه ای از فلز دیگر - به عنوان مثال، نیکل پوشیده شده اند. و محصولات فلزی هستند که در واقع یک کپی از یک پایه غیر فلزی هستند. ما همه این معجزات را مدیون نبوغ فیزیکدان روسی بوریس یاکوبی هستیم - اتفاقاً برادر بزرگتر ریاضیدان بزرگ آلمانی کارل گوستاو ژاکوبی.

اشتیاق جاکوبی به فیزیک منجر به ایجاد اولین موتور الکتریکی جهان با چرخش مستقیم شفت شد، اما یکی از مهمترین اکتشافات او شکل دهی الکتریکی بود - فرآیند رسوب فلز بر روی فرمی که به شما امکان می دهد کپی های کاملی از جسم اصلی ایجاد کنید.. به این ترتیب، به عنوان مثال، مجسمه هایی بر روی شبستان های کلیسای جامع سنت اسحاق ساخته شد. الکتروفرمینگ حتی در خانه قابل استفاده است.

روش الکتروفرمینگ و مشتقات آن کاربردهای زیادی پیدا کرده است. با کمک آن، آنچه انجام نشده و هنوز هم انجام نمی شود، درست به کلیشه های بانک های دولتی می رسد. ژاکوبی برای این کشف در روسیه جایزه دمیدوف و در پاریس مدال طلای بزرگی دریافت کرد. شاید با همین روش هم ساخته شده باشد.

ماشین الکتریکی

در یک سوم پایانی قرن نوزدهم، جهان توسط یک تب الکتریکی یکنواخت گرفته شد. بنابراین، ماشین های الکتریکی توسط همه و همه ساخته شد. این «عصر طلایی» خودروهای الکتریکی بود. شهرها کوچکتر بودند و مسافت 60 کیلومتری با یک بار شارژ کاملا قابل قبول بود. یکی از علاقه مندان، مهندس ایپولیت رومانوف بود که تا سال 1899 چندین مدل از کابین های برقی ساخته بود.

اما این حتی چیز اصلی نیست. رومانوف یک اتوبوس الکتریکی برای 17 مسافر اختراع و ساخته شد، طرحی از مسیرهای شهری را برای این مولدین ترولی‌بوس‌های مدرن ایجاد کرد و مجوز کار دریافت کرد. درست است، با ریسک تجاری شخصی شما.

مخترع نتوانست مقدار مورد نیاز را پیدا کند که باعث خوشحالی رقبا شد - صاحبان ماشین های اسب کشیده و تاکسی های متعدد. با این حال، الکترومنیباس کار علاقه زیادی در میان مخترعان دیگر برانگیخت و به عنوان اختراعی که توسط بوروکراسی شهرداری کشته شد، در تاریخ فناوری باقی ماند.

حمل و نقل خط لوله

سخت است بگوییم چه چیزی اولین خط لوله واقعی در نظر گرفته می شود. می‌توانیم پیشنهاد دیمیتری مندلیف را به یاد بیاوریم که به سال 1863 بازمی‌گردد، زمانی که او پیشنهاد کرد نفت را از سایت‌های تولید به بندر دریایی در میادین نفتی باکو، نه در بشکه، بلکه از طریق لوله‌ها، تحویل دهد. پیشنهاد مندلیف پذیرفته نشد و دو سال بعد اولین خط لوله توسط آمریکایی ها در پنسیلوانیا ساخته شد. مثل همیشه وقتی کاری در خارج از کشور انجام می شود در روسیه هم شروع به انجام آن می کنند. یا حداقل پول اختصاص دهید.

جوش قوس الکتریکی

نیکولای بناردوس از یونانیان نووروسیسک می آید که در سواحل دریای سیاه زندگی می کردند. او نویسنده بیش از صد اختراع است، اما به لطف جوشکاری قوس الکتریکی فلزات، که در سال 1882 در آلمان، فرانسه، روسیه، ایتالیا، انگلستان، ایالات متحده آمریکا و کشورهای دیگر ثبت اختراع کرد، در تاریخ ثبت شد و روش خود را "الکتروهفستوس" نامید. ".

روش بناردوس مانند آتش سوزی در سراسر سیاره گسترش یافت. به جای دست و پنجه نرم کردن با پیچ و مهره، کافی بود فقط قطعات فلز را جوش داد. با این حال، حدود نیم قرن طول کشید تا جوشکاری در نهایت جایگاه پیشرو در بین روش های مونتاژ را به خود اختصاص دهد. یک روش به ظاهر ساده ایجاد یک قوس الکتریکی بین الکترود مصرفی در دست جوشکار و قطعات فلزی است که باید جوش داده شوند. اما راه حل ظریف است. درست است، این به مخترع کمک نکرد که با عزت پیری خود را برآورده کند؛ او در سال 1905 در فقر در یک خانه صدقه درگذشت.

هواپیمای چند موتوره

هواپیمای چند موتوره ایلیا مورومتس

اکنون باورش سخت است، اما کمی بیش از صد سال پیش، این باور وجود داشت که پرواز یک هواپیمای چند موتوره بسیار دشوار و خطرناک است. پوچ بودن این اظهارات توسط ایگور سیکورسکی ثابت شد که در تابستان سال 1913 یک هواپیمای دو موتوره به نام Le Grand و سپس نسخه چهار موتوره آن - "شوالیه روسی" به هوا پرواز کرد.

در 12 فوریه 1914، چهار موتوره "ایلیا مورومتس" در زمین تمرین کارخانه روسیه-بالتیک در ریگا به هوا برخاست. در این هواپیمای چهار موتوره 16 مسافر وجود داشت که در آن زمان یک رکورد مطلق بود. هواپیما دارای کابین راحت، گرمایش، حمام با توالت و … عرشه تفرجگاه بود.به منظور نشان دادن توانایی های هواپیما در تابستان 1914، ایگور سیکورسکی با هواپیمای Ilya Muromets از سن پترزبورگ به کی یف و برگشت پرواز کرد و یک رکورد جهانی را ثبت کرد. در طول جنگ جهانی اول، این هواپیماها به اولین بمب افکن سنگین جهان تبدیل شدند.

هلیکوپتر و چهار

کوادرولت بوتضات

ایگور سیکورسکی همچنین اولین هلیکوپتر تولیدی، R-4 یا S-47 را ساخت که Vought-Sikorsky تولید آن را در سال 1942 آغاز کرد. این اولین و تنها هلیکوپتری بود که در جنگ جهانی دوم، در تئاتر عملیات اقیانوس آرام، به عنوان حمل و نقل کارکنان و برای تخلیه مجروحان شرکت کرد.

با این حال، بعید است که وزارت نظامی ایالات متحده به ایگور سیکورسکی اجازه می داد که فن آوری هلیکوپتر را آزمایش کند، اگر هواپیمای شگفت انگیز بال چرخشی گئورگی بوتزات نبود، که در سال 1922 شروع به آزمایش هلیکوپتر خود کرد، که به دستور ارتش آمریکا صادر شد.. هلیکوپتر اولین بالگردی بود که واقعاً از زمین بلند شد و توانست در هوا بماند. بنابراین امکان پرواز عمودی ثابت شده است.

هلیکوپتر بوتزات به دلیل طراحی جالبش «اختاپوس پرنده» نامیده شد. این یک کوادروکوپتر بود: چهار ملخ در انتهای خرپاهای فلزی قرار داشت و سیستم کنترل در مرکز قرار داشت - درست مانند پهپادهای مدرن با رادیو کنترل.

عکس رنگی

عکاسی رنگی در پایان قرن نوزدهم ظاهر شد، اما عکس های آن زمان با تغییر در یک یا قسمت دیگر از طیف مشخص می شد. سرگئی پروکودین گورسکی، عکاس روسی، یکی از بهترین‌های روسیه بود و مانند بسیاری از همکارانش در سراسر جهان، آرزوی دستیابی به طبیعی‌ترین بازتولید رنگ را داشت.

در سال 1902، پروکودین گورسکی با آدولف میته، که در آن زمان ستاره جهانی عکاسی رنگی بود، در آلمان عکاسی رنگی خواند. پروکودین-گورسکی با بازگشت به خانه شروع به بهبود شیمی فرآیند کرد و در سال 1905 حساسیت کننده خود را ثبت کرد، یعنی ماده ای که حساسیت صفحات عکاسی را افزایش می دهد. در نتیجه او موفق شد نگاتیوهایی با کیفیت استثنایی به دست آورد.

پروکودین-گورسکی تعدادی اکسپدیشن در سراسر قلمرو امپراتوری روسیه ترتیب داد و از افراد مشهور (به عنوان مثال لئو تولستوی) و دهقانان، معابد، مناظر، کارخانه ها عکس گرفت و بدین ترتیب مجموعه ای شگفت انگیز از روسیه رنگی ایجاد کرد. تظاهرات پروکودین گورسکی علاقه زیادی را در جهان برانگیخت و متخصصان دیگر را به توسعه اصول جدید چاپ رنگی سوق داد.

چتر نجات

گلب کوتلنیکوف با اختراع خود

همانطور که می دانید، ایده چتر نجات توسط لئوناردو داوینچی ارائه شد و چندین قرن بعد، با ظهور هوانوردی، پرش های منظم از زیر بالن ها آغاز شد: چترها در حالت نیمه باز در زیر آنها معلق شدند. در سال 1912، بری آمریکایی توانست با چنین چتر نجاتی هواپیما را ترک کند و مهمتر از همه، زنده به زمین نشست.

مشکل توسط چه کسی به چه شکلی حل شد. به عنوان مثال، استفان بانیچ آمریکایی چتر نجاتی به شکل چتر با پره های تلسکوپی ساخت که به دور تنه خلبان متصل شده بود. این طراحی کار کرد، اگرچه هنوز خیلی راحت نبود. اما مهندس گلب کوتلنیکوف تصمیم گرفت که همه چیز به مواد مربوط می شود و چتر نجات خود را از ابریشم ساخت و آن را در یک کوله پشتی جمع و جور قرار داد. کوتلنیکوف اختراع خود را در آستانه جنگ جهانی اول در فرانسه ثبت کرد.

اما در کنار چتر نجات، او به یک چیز جالب دیگر هم رسید. او نحوه استقرار چتر نجات را آزمایش کرد و آن را در حین حرکت ماشین باز کرد، که به معنای واقعی کلمه ریشه در محل ایستاده بود. بنابراین Kotelnikov یک چتر ترمز را به عنوان یک سیستم ترمز اضطراری برای هواپیما اختراع کرد.

ترمینوکس

تاریخچه این آلت موسیقی که صداهای عجیب و غریب و «کیهانی» منتشر می کند، با توسعه سیستم های هشدار آغاز شد. در آن زمان بود که یکی از نوادگان هوگنوت های فرانسوی، لو ترمین، در سال 1919، توجه را به این واقعیت جلب کرد که تغییر در موقعیت بدن در نزدیکی آنتن های مدارهای نوسانی بر بلندی و تونالیته صدا در دینامیک کنترل تأثیر می گذارد.

همه چیز دیگر یک مسئله تکنیکی بود.و بازاریابی: ترمین آلات موسیقی خود را به رهبر دولت شوروی، ولادیمیر لنین، از علاقه مندان به انقلاب فرهنگی، نشان داد و سپس آن را در ایالات متحده به نمایش گذاشت.

زندگی لو ترمن دشوار بود، او هر دو فراز، شهرت و اردوها را می دانست. ساز موسیقی او تا به امروز زنده است. جالب ترین نسخه Moog Etherwave است. ترمین را می توان در میان پیشرفته ترین و کاملاً پاپ ترین خوانندگان شنید. این واقعا یک اختراع تمام دوران است.

تلویزیون رنگی

ولادیمیر زوریکین در یک خانواده بازرگان در شهر موروم متولد شد. از کودکی، پسر این فرصت را داشت که زیاد بخواند و انواع آزمایش ها را انجام دهد - این اشتیاق به علم از هر جهت توسط پدرش تشویق می شد. او پس از شروع تحصیل در سن پترزبورگ، با لامپ های پرتو کاتدی آشنا شد و به این نتیجه رسید که آینده تلویزیون در مدارهای الکترونیکی نهفته است.

زووریکین خوش شانس بود، او روسیه را به موقع در سال 1919 ترک کرد. او سالها کار کرد و در آغاز دهه 30 یک لوله تلویزیونی فرستنده - یک آیکونوسکوپ را به ثبت رساند. حتی قبل از آن، او یکی از گزینه های لوله دریافت را طراحی کرد - یک کینسکوپ. و سپس، در دهه 1940، او پرتو نور را به رنگ های آبی، قرمز و سبز تقسیم کرد و تلویزیون رنگی دریافت کرد.

علاوه بر این، Zvorykin یک دستگاه دید در شب، یک میکروسکوپ الکترونی و بسیاری چیزهای جالب دیگر توسعه داد. او در تمام عمر طولانی خود در حال اختراع بوده است و حتی در دوران بازنشستگی همچنان با راه حل های جدید خود شگفت زده می شد.

دستگاه ضبط ویدیو

شرکت AMPEX در سال 1944 توسط مهاجر روسی الکساندر میخائیلوویچ پونیاتوف تأسیس شد که سه حرف از حروف اول خود را برای نام انتخاب کرد و EX - مخفف "عالی" را اضافه کرد. در ابتدا پونیاتوف تجهیزات ضبط صدا را تولید کرد ، اما در اوایل دهه 50 بر توسعه ضبط ویدیو متمرکز شد.

در آن زمان، آزمایش‌هایی در زمینه ضبط تصاویر تلویزیونی وجود داشت، اما به مقدار زیادی نوار نیاز داشت. پونیاتوف و همکارانش پیشنهاد کردند که سیگنال را روی نوار با استفاده از یک واحد سر چرخان ضبط کنند. در 30 نوامبر 1956، اولین اخبار ضبط شده CBS پخش شد. و در سال 1960، این شرکت به نمایندگی از رهبر و موسس آن، جایزه اسکار را برای کمک برجسته به تجهیزات فنی صنعت فیلم و تلویزیون دریافت کرد.

سرنوشت الکساندر پونیاتوف را با افراد جالب همراه کرد. او رقیب زووریکین بود، ری دالبی، خالق سیستم معروف کاهش نویز، با او کار کرد و بینگ کرازبی معروف یکی از اولین مشتریان و سرمایه گذاران بود. و یک چیز دیگر: به دستور پونیاتوف ، توس ها لزوماً در نزدیکی هر دفتر کاشته شدند - به یاد وطن.

تتریس

مدتها پیش، 30 سال پیش، پازل پنتامینو در اتحاد جماهیر شوروی رایج بود: لازم بود شکل های مختلف متشکل از پنج مربع را در یک میدان خط مربع قرار دهید. حتی مجموعه ای از مشکلات منتشر شد و نتایج مورد بحث قرار گرفت.

از نظر ریاضی، این پازل یک آزمون عالی برای کامپیوتر بود. و بنابراین یک محقق در مرکز محاسبات آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی، الکسی پاژیتنوف چنین برنامه ای را برای رایانه خود "Electronics 60" نوشت. اما قدرت کافی نبود و الکسی یک مکعب را از چهره ها حذف کرد، یعنی یک "تترمینو" ساخت. خوب، پس از آن این ایده به وجود آمد تا چهره ها به "شیشه" بیفتند. تتریس اینگونه متولد شد.

این اولین بازی رایانه ای به دلیل پرده آهنین بود و برای بسیاری از مردم به طور کلی اولین بازی رایانه ای بود. و اگرچه بسیاری از اسباب‌بازی‌های جدید قبلاً ظاهر شده‌اند، تتریس همچنان با سادگی ظاهری و پیچیدگی واقعی خود جذب می‌شود.

P. S. 80 درصد اختراعات متعلق به اسلاوها است

این ایده که همه چیز در جهان توسط آمریکایی ها و اروپایی ها اختراع شده است، با شستشوی مغزی و جایگزینی اطلاعات به جوانان امروزی و همچنین نسل های قدیمی تر معرفی می شود. روس ها هرگز چیزی خلق نکرده اند و نمی توانند چیزی خلق کنند. بهترین و ضروری ترین چیزها توسط آمریکایی ها و اروپایی ها ساخته شده است و روس ها فقط همه چیز را از آنها می خرند. این بزرگترین دروغ است! در واقع 80 درصد از اختراعات جهان متعلق به اسلاوها (روسیه) است.