ناسا و تناقضات بعدی با فضاپیمای آپولو

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

در طول بحث در یکی از فروم های Runet، شرکت کنندگان وزن ماژول فرماندهی (CM) فضاپیمای آپولو را که پس از "ماموریت قمری" بازگشته بود، لمس کردند. در مورد انطباق با ارزش اعلام شده ناسا تردید وجود دارد. در واقع، اگر جسم به پایین پاشیده و شناور شود، می توانید وزن آن را تعیین کنید.

ابتدا بیایید با سند ناسا [1] آشنا شویم که تصاویر شماتیک از CM و همچنین داده هایی را که برای محاسبات مورد نیاز خواهد بود ارائه می دهد:

برنج. یکی

ترجمه ای از انگلیسی به نمودار اضافه شده است و جزئیات برجسته شده است که با آن می توان در هنگام تجزیه و تحلیل مطالب ویدیویی و عکاسی پیمایش کرد. به طور خاص، ما به نازل های موتورهای جانبی که با رنگ قرمز مشخص شده اند - موتورهای انحرافی کنترل واکنش (YE) و همچنین نازل های موتور جلو - موتورهای کنترل واکنش (PE) که با رنگ سبز مشخص شده اند علاقه مند خواهیم بود.

نمودار زیر نشان می دهد که پایین ماژول به شکل یک بخش کروی است:

برنج. 2

شعاع کره به راحتی در یک ویرایشگر گرافیکی (مثلاً در کورل دراو) تعیین می شود. یک دایره گرفته می شود، بر روی نمودار ماژول قرار می گیرد، سپس، با تنظیم شعاع دایره، به همزمانی انحنای پایین با دایره می رسیم. شعاع حاصل از دایره با مقایسه آن با قطر شناخته شده CM (3، 91 متر) محاسبه می شود.

منظور از "انحنای پایین" محل اتصال بخش پایین کروی و بدنه مخروطی است. لبه بالایی آن معمولا با یک نوار روشن مشخص می شود [2]:

برنج. 3

برای پاسخ به این سوال: "CM باید تا چه عمقی شیرجه بزند؟" - لازم است حجم آب جابجا شده محاسبه شود و سپس طبق قانون ارشمیدس (برای سطح آب بسیار بزرگتر از ابعاد یک جسم شناور، زیرا در حالت کلی قانون ارشمیدس نادرست است) وزن این آب جابجا شده است. برابر وزن CM مورد علاقه ما خواهد بود. برای محاسبه حجم، از تقریب زیر استفاده می کنیم:

برنج. 4

یک بخش کروی با پارامترهای مشخص شده با رنگ آبی در نمودار مشخص شده است: آر- شعاع کره، ساعت - ارتفاع قطعه صورتی - دیسک با شعاع آر_د و ارتفاع ساعت_د … سبز - ارتفاع مخروط کوتاه ساعت_ج ، که برای به دست آوردن حجم 0.9 متر مکعب انتخاب شد. با اضافه کردن حجم‌های بدن نشان‌داده‌شده در نمودار، 5.3 متر مکعب به دست می‌آید که با خطای 3 درصد (به دلیل چگالی آب دریا، تقریباً 1025 - 1028 کیلوگرم بر متر مکعب) با وزن CM نشان‌داده‌شده توسط ناسا مطابقت دارد. شکل 1 را ببینید) - 5.3 تن.

بنابراین، طبق نمودار در شکل 4، سطح غوطه وری KM، شناور در موقعیت عمودی، باید با لبه بالایی بخش سبز مطابقت داشته باشد (شکل 4)، در حالی که نازل های موتورها (YE، PE) تا حدی در آب غوطه ور خواهند شد. باقی مانده است که با استفاده از مواد ویدئویی و عکاسی عمق غوطه ور شدن CM را دریابیم.

تنها مشکل این است که مرکز ثقل CM به سمت عقب (در مقابل دریچه) منتقل می شود، بنابراین، در حالت آرام، با انحراف زیادی از عمودی شناور می شود [3]:

برنج. 5

با توجه به شکل پیچیده CM، کاملاً مشخص نیست که CM با مرکز ثقل جابجا شده تا چه سطحی باید زیر آب برود. برای پاسخ به این سوال، یک مدل کیلومتر در مقیاس 1:60 ساخته شد. وزن آن به گونه ای انتخاب می شود که مدل به سطح مورد نیاز فرو می رود که با ضربه های افقی نشان داده می شود:

برنج. 6 شکل 7 شکل هشت

برنج. 6 - مدل KM. برنج. 7 - مدل KM به صورت عمودی شناور است و تا سطح نازل موتورهای اصلاحی در آب غوطه ور می شود که با ضربات افقی مشخص می شود. برنج. هشت - مدل KM با مرکز ثقل جابجا شده شناور است. مشاهده می شود که وقتی مرکز ثقل به سمت عقب منتقل می شود، نازل های موتورهای جانبی (YE - که با بخش های افقی مشخص می شود) نیز در آب غوطه ور می شوند. همچنین می توانید فرض کنید که محور چرخش CM به جلو و عقب با خط مستقیم اتصال موتورهای نشان داده شده مطابقت دارد. شبیه‌ساز وزن و اندازه‌گیری تقریباً به همان شکل در تصویری که یک جلسه تمرین در خلیج مکزیک را به تصویر می‌کشد زیر آب می‌رود [5]:

برنج. 9

در توضیحات این عکس آمده است: خدمه اصلی اولین ماموریت سرنشین دار آپولو در حین آموزش برای ترک یک مدل کامل از فضاپیما بر روی یک قایق بادی در خلیج مکزیک استراحت می کنند. باید درک کرد که آموزش با مدلی انجام می شود که وزن و ابعاد اعلام شده توسط ناسا را دارد. آموزش های مشابهی نیز در استخر انجام شد [6]:

برنج. 10

در هر دو مورد (شکل 9 و 10)، می توان مشاهده کرد که لبه بالایی انحنای پایین در ناحیه موتورهای بیرونی (YE) به زیر آب می رود و اگرچه خود موتورها در مدل وجود ندارند. با این وجود، الگوی غوطه وری تقریباً مطابق با آنچه در شکل 8 نشان داده شده است. متأسفانه تصاویر زیادی از ماژول های شناور آزاد وجود ندارد. بنابراین تصویر بعدی CM فضاپیمای Apollo-4 (A-4) را نشان می دهد که پس از یک پرواز آزمایشی در حالت خودمختار بازگشت ([7] - قطعه):

برنج. یازده

سطح غوطه وری KM "A-4" نسبتاً پایین است - لبه بالایی انحنای پایین بالای آب است، بدون ذکر نازل موتور YE. ظاهراً CM به طور قابل توجهی سبک شده است که روی شناوری خوب آن تأثیر می گذارد. سطح مشاهده شده غوطه وری "A-4" را با "خط آبی" قرمز علامت گذاری می کنیم:

برنج. 12

همبستگی شکل. 12 با نمودار در شکل. 4، وزن کپسول "A-4" را می توان تخمین زد. تقریباً با مجموع حجم های بخش آبی و یک سوم بخش صورتی مطابقت دارد که به 3.2 تن … وزن کم CM مشخصا به دلیل نبود خدمه در آن است. در مرحله بعد، تصویری از فضاپیمای آپولو 7 را در نظر بگیرید که پاشیده شد [8]:

برنج. سیزده

متأسفانه مواد مناسب دیگری روی «A-7» وجود ندارد. اما حتی در اینجا نیز به وضوح قابل مشاهده است که نازل های YE در بالای آب قرار دارند که نشان دهنده یک کپسول سبک وزن است. با این حال، شاید این سوال در مورد یک قایق بادی که روی CM آویزان است پیش بیاید: آیا شناوری را افزایش می دهد یا خیر؟ استدلال ابتدایی نشان می دهد که - خیر، با این حال، اطلاعات محدود زمینه ای برای اطمینان کامل در توانایی تخمین صحیح وزن CM نمی دهد.

در طول مسیر، توجه داشته باشم که خدمه آپولو 7 که گفته می شود 11 روز در جاذبه صفر بوده است، در عکس ها شاد و سرحال به نظر می رسد و هیچ ناراحتی از اقامت طولانی در فضا را نشان نمی دهد، که می توان آن را به یک امر بسیار مرموز نسبت داد. پدیده ای که توضیح مناسبی دریافت نکرده است… بیایید به ویدیو [9] برویم، جایی که فضاپیمای آپولو 13 به پایین پاشیده شده است، از نمای نزدیک نشان داده شده است. در زیر فریم هایی وجود دارد که کپسول شناور در موقعیت هایی نزدیک به عمودی قرار می گیرد:

برنج. 14. YE - بالاتر از آب، لبه بالایی گرد کردن پایین قابل مشاهده است که کاملاً بالای سطح است، نوار سیاه خود گرد نیز قابل مشاهده است، فوم سمت راست از زیر کوبیده می شود.

برنج. 15. YE - بالاتر از آب، لبه بالایی انحنای پایین قابل مشاهده است که کاملاً بالای سطح است، فوم سمت راست از زیر پایین کوبیده می شود.

برنج. 16. حاشیه سفید - فوم خارج شده از زیر، YE - بالا از آب، لبه بالایی گرد کردن پایین قابل مشاهده است که کاملاً بالای سطح است و نوار سیاه خود گرد نیز نمایان است.

برنج. 17. نمایی از طرف دیگر، YE - بالای آب، لبه سمت راست روی سطح آب آویزان است، کف از زیر ته در پشت بیرون می زند.

برنج. 18. تصویری مشابه تصویر قبلی (شکل 17) - نوار گرد کردن پایین به وضوح قابل مشاهده است.

همه فریم ها به وضوح نشان می دهند که CM که در موقعیت عمودی قرار دارد، در امتداد نازل های موتورهای YE فرو نمی رود - آنها همیشه در بالای آب قابل مشاهده هستند. علاوه بر این، در اکثر فریم ها، انحنای پایین به طور کامل یا جزئی آشکار است، که دلیلی برای ترسیم "خط آب" برای Apollo 13 CM نه بالاتر از وسط انحنای پایینی دارد:

برنج. نوزده.

با توجه به شکل. 4، لازم است بخش آبی و نیمی از بخش صورتی را خلاصه کنیم که تقریباً با وزن CM در مطابقت دارد. 3.5 تن … بایگانی ناسا همچنین حاوی عکسی از فضاپیمای شناور آپولو 15 است که، همانطور که در موارد قبلی در نظر گرفته شد، به نظر می رسد "کم بار شده" ([10] - قطعه):

برنج. بیست.

کپسول به سمت عکاس چرخانده می شود، موتورهای YE قابل مشاهده نیستند، اما غوطه وری را می توان با نازل های قابل مشاهده موتور PE (دو نقطه سیاه زیر دریچه) تخمین زد. علاوه بر این، کپسول به دلیل کشش خطوط چترهای غوطه ور در آب تا حد قابل توجهی کج می شود، بنابراین محور چرخش جابه جا می شود.برای روشن شدن ماهیت غوطه ور شدن CM "A-15"، می توانید از قاب فیلم [11] استفاده کنید که نشان دهنده پاشیده شدن کپسول است:

برنج. 21.

نازل های موتور جانبی YE به دلیل کیفیت پایین فیلم به سختی قابل مشاهده هستند، اما آنها به راحتی با انعکاس مستطیلی روشن روی بدنه CM شناسایی می شوند (نمونه هایی را در شکل 14، 17، 18 ببینید). در سمت چپ از زیر پایین، فوم از بین می رود، نوار سیاه گرد کردن پایین به وضوح در امتداد کل نمایه KM قابل مشاهده است - از راست به چپ، که از آن یک نتیجه گیری بدون ابهام به دست می آید: نازل های YE بالاتر از سطح آب هستند..

مقایسه شکل 21 s شکل. 20، می توان نتیجه گرفت که محور نوسان در شکل. 20 تقریباً از موتور پلی اتیلن عبور می کند که همانطور که می بینیم بالای سطح آب نیز قرار دارد. به خوبی در شکل قابل تشخیص است. 20، 21 گرد کردن پایین به ما این حق را می دهد که "خط آب" را در زیر لبه بالایی آن ترسیم کنیم:

برنج. 22.

الگوی غوطه وری در این مورد با شکل 1 مطابقت دارد. 19، تخمین وزن برای آن داده شد 3.5 تن … فضاپیمایی که در پرواز مشترک سایوز-آپولو (ASTP) شرکت کرد، مورد توجه ویژه است. به گفته ناسا، این آخرین کشتی بدون استفاده در ماموریت های ماه بود.

به عنوان ماده اولیه برای تجزیه و تحلیل شناوری آپولو-EPAS CM، ویدئویی انتخاب شد که سقوط کپسول را نشان می‌دهد [12]:

برنج. 23. الف - نمای از سمت چپ، ب - نمای از سمت راست.

متأسفانه هیچ تصویری از یک کپسول شناور آزاد در آرشیو وجود ندارد. در شکل 23a لحظه ای را نشان می دهد که یک CM به شدت در حال نوسان در موقعیتی تا حد امکان نزدیک به عمودی "گرفتار" شد. به وضوح مشاهده می شود که نازل های YE در بالای سطح آب قرار دارند که از خط بالایی انحنای پایین در سمت راست موتور YE عبور می کند. بیایید مشاهدات خود را به طرح KM منتقل کنیم - شکل. ساعت 24

"خط آب" به رنگ قرمز نشان داده شده است، صورتی سطح غوطه وری برای یک ماژول شناور عمودی است. مقایسه با نمودار در شکل. 4 نتیجه می شود که 2/3 صورتی باید به بخش آبی اضافه شود. به وزن CM ترجمه می شود، معلوم می شود 3.8 تن.

برنج. 24. الف - "خطوط آب" برای شکل. 23a، b - "خطوط آب" برای شکل. 23b.

تصویر دوم از فضاپیمای شناور Apollo-EPAS - شکل. 23b - لحظه ای را ضبط کرد که شناگران به نحوی توانستند تکان دادن کپسول را "آرام کنند" که به آنها اجازه داد شروع به اتصال قایق بادی کنند.

از آنجایی که باد نشده است، تأثیر آن بر شناوری CM ناچیز است - فقط می تواند آن را سنگین تر کند. در همان زمان، یک جزئیات مشخص شناسایی شد - نازل های موتور سمت راست YE از سطح آب بالاتر رفتند، که، به طور کلی، تقریباً در تمام تصاویر CM با یک قایق بادی (به عنوان مثال، در شکل 13) ذکر شده است.

انحنای پایین نیز در زیر نازل ها آشکار شد. نمودار در شکل. 24b بر اساس قیاس با شکل. 24a "خط آب" مشاهده شده را به رنگ قرمز و صورتی برای وضعیت عمودی نشان می دهد. همانطور که نتایج اندازه گیری نشان می دهد، برای تعیین حجم آب جابجا شده، لازم است بخش آبی (نگاه کنید به شکل 4) و 0.4 از صورتی که با وزن CM برابر است، اضافه شود. 3.3 تن.

مقدار متوسط برای دو مقدار وزن Apollo-ASPAS CM به دست آمده در بالا، نتیجه را در 3.6 تن … باقی مانده است که 4 اندازه گیری به دست آمده از وزن CM را میانگین کنیم: (3.2 + 3.5 + 3.5 + 3.6) / 4 = 3.5 تن. بنابراین، تخمین وزن کپسول، بر اساس مواد عکس-ویدئویی موجود از ناسا، نتیجه زیر را به دست می‌دهد: 0.3 ± 3.5 تن که 1.8 تن (36 درصد) کمتر از مقدار اعلام شده توسط ناسا است.

نتیجه. در این کار، وزن ماژول فرمان آپولو تخمین زده شد، که این فرض قبلی را تایید کرد: وزن کپسول برابر است با 0.3 ± 3.5 تن بجای 5.3 تن در سند ناسا [1] مشخص شده است.

روش محاسبه بر اساس یک ارزیابی بصری از ماهیت غرق شدن CM پس از سقوط در اقیانوس است. مواد عکس و ویدئو از ناسا، در دسترس عموم، به عنوان منبع داده استفاده شد.

مشخص است که نتیجه به دست آمده دقیقاً مطابق با شناور CM مشاهده شده از عکس های با قایق نجات بادی است:

برنج. 25. سی ام «آپولو 16» [13].

ارزش چنین قاب هایی این است که تعداد نسبتا زیادی از آنها در بایگانی ناسا وجود دارد و امکان تعیین دقیق عمق غوطه وری CM را فراهم می کند.

به طور خاص، تصویر ارائه شده به وضوح نشان می دهد که لبه بالایی انحنای پایین زیر نازل های YE بالای آب است و عمق غوطه وری تقریباً با وزن CM در مطابقت دارد. 3.5 تن در وزن اعلام شده 5.4 تن [14].

اما بار دیگر برای جلوگیری از ایرادات احتمالی باید به این نکته اشاره کرد که محاسبات اصلی انجام شده است بدون استفاده مواد عکس و فیلم با قایق های بادی.

دلیل اختلاف وزن CM آشکارا به این واقعیت مربوط می شود که ما یک نسخه سبک تر از کپسول فرود را مشاهده کردیم. علاوه بر این، در مورد کپسول "A-4" (نگاه کنید به شکل 11)، بیشتر O بزرگترین تفاوت در وزن این است که حدود 300 کیلوگرم برای کپسول هایی که با خدمه بازگشته اند "فقدان" است.

وزن سه مرد بالغ تا حد زیادی این «کسری» را جبران می کند، اما موضوع «کمبود» وزن تقریباً 2 تن توضیح دیگری می طلبد.

و در اینجا اشاره به عجیب بودن رفتار خدمه آپولو-7 که گفته می شود پس از یک پرواز طولانی (11 روز که در آن زمان فوق العاده طولانی تلقی می شد) بدون هیچ نشانه ای از وضعیت نامناسب بازگشته است مفید است..

علاوه بر این، گزارش شده است که حتی یک خدمه آپولو از نقض دستگاه دهلیزی و سایر مشکلات ناشی از قرار گرفتن در جاذبه صفر برای چندین روز شکایت نکرده است. مطالب عکس و ویدئو از آرشیو ناسا نیز گواه همین موضوع است. این تصویر کاملاً در تضاد با تصویری است که در بین فضانوردان شوروی مشاهده شد که به معنای واقعی کلمه از کپسول های فرود خود خارج شدند.

حتی پس از تقریبا 45 سال، پرواز 11 روزه عواقب شدیدی را برای فضانوردان هنگام بازگشت به زمین ایجاد می کند: "" وقتی فرود می آیید، این یک آزمایش فیزیکی بسیار دشوار است. گای لالیبرته در یک کنفرانس مطبوعاتی در مسکو گفت: در فضا، شما به شرایط دیگر عادت می کنید. به گفته او، هنگام بازگشت به زمین آدرنالین زیادی وجود داشت، اما وقتی از وسیله نقلیه پایین آمدن پیاده می شوید، به نظر می رسد که هیچ قدرتی برای برداشتن گام بعدی وجود ندارد. ". گردشگر فضایی اضافه کرد که فرود به سختی به او داده شد…" [15] (گی لالیبرته بلافاصله پس از فرود روی برانکارد حرکت کرد، او حتی تلاشی نکرد. راه رفتن - نویسنده)

فضانوردان آمریکایی در برابر ، فرود به طرز شگفت انگیزی آسان بود! آنها هرگز درمانده و ناتوان از کپسول ها بیرون نیامدند، آنها خودشان از کپسول بیرون پریدند - شاد و سرحال.

چگونه می توانید عدم حساسیت خدمه آپولو را نسبت به اثرات فضا توضیح دهید؟ تنها پاسخ خود را نشان می دهد: به این ترتیب، قرار گرفتن در معرض طولانی مدت در فضا وجود نداشت. یا خدمه آپولو اصلا از فضا برنگشتند!

سبکی کپسول فرود آپولو که در این اثر آشکار شده است نیز در این زمینه می گنجد. در واقع، اگر تقلیدی از بازگشت از فضا به ما نشان داده شود، CM به معنای خاصی تقلیدی از یک ماژول فضایی تمام عیار است، زیرا برای اطمینان از عملکرد فضاپیما و پشتیبانی از زندگی خدمه در فضا، نیازی به بارگیری مجموعه کاملی از تجهیزات و مواد نیست.

این همچنین می‌تواند دقت خیره‌کننده سقوط آپولو را توضیح دهد که دست نیافتنی است در مدرن فضانوردی:

برنج. 26. انحراف سایت های پرتاب آپولو [14] (منبع داده برای فضاپیمای Apollo-ASTP - [16]).

انحراف فرود سایوز از نقطه محاسبه شده که نرمال تلقی می شود ده ها کیلومتر است. اما حتی پیشرفته‌ترین فضاپیمای سایوز اغلب به فرود بالستیک می‌افتد و سپس انحراف از 400 کیلومتر فراتر می‌رود [18-20].

با این حال، برای فضاپیماهایی که از مدار ماه باز می گردند، مسیر فرود به دلیل سرعت بالاتر آنها (سرعت "فضای دوم" - 11 کیلومتر در ثانیه) بسیار پیچیده تر می شود، به همین دلیل لازم است یک ورود دوگانه به جو انجام شود. ، یا صعود از مسیر "سرخوردن" با نزول بعدی به سطح زمین.

در عین حال، تعداد عواملی که نمی توان از قبل برای تعیین دقیق مسیر نزول پیش بینی و محاسبه کرد، آشکارا بیشتر از زمانی است که فضاپیما از مدار پایین زمین فرود می آید. علاوه بر این، یک خطا در تنها یک پارامتر سرعت در هر 10 متر بر ثانیه "به اشتباه در نقطه فرود در مرتبه 350 کیلومتر منجر می شود" [17].

در نتیجه، شانس ورود به دایره ای با شعاع چند کیلومتری عملاً صفر است. اما آپولو، با وجود همه چیز، دقت فوق العاده ای از خود نشان داد - آنها در 12 مورد از 12 مورد در نقاط محاسبه شده پاشیدند.

و اینکه چگونه آپولو 13 اضطراری به "هدف" برخورد کرد (انحراف - کمتر از 2 کیلومتر!) - فقط نویسنده علمی تخیلی آرتور کلارک می داند [21]. این شرایط به وضوح گویای این واقعیت است که ناسا با تقلید از بازگشت آپولو، آنها را از روی هواپیمای ترابری رها کرد [22]، خلبان آن فقط باید با دقت "هدف گیری" کند تا به کپسول برخورد نکند. ناو هواپیمابر منتظر

جالب است که استدلال فوق در مورد Apollo-ASPAS نیز صادق باشد! وزن CM آن عملاً با نمونه های "قمری" برابر بود. با قضاوت بر اساس ویدیو [12]، خدمه Apollo-ASTP، که گفته می شود 9 روز را در فضا گذرانده اند، محکم روی پاهای خود ایستاده اند، سالم و شاد به نظر می رسند و بلافاصله پس از سقوط در یک جلسه رسمی با شادی صحبت می کنند.

اما طبق افسانه، در هنگام فرود، خدمه ظاهراً خود را با بخارات سوخت موشک مسموم کردند و نزدیک به مرگ بودند. اما در چهره ها هیچ اثری از مسمومیت یا بی وزنی چندین روزه دیده نمی شود… در خاتمه، نسخه ای را به اختصار بیان می کنم که وضعیت دشوار ناسا را توضیح می دهد.

در سال 1961 به او این وظیفه داده شد تا از فرود فضانوردان آمریکایی در ماه تا پایان دهه 60 اطمینان حاصل کند. در آغاز «مسابقه قمری» نه تنها حیثیت قدرت‌های بزرگ، بلکه توانایی نظام‌های سیاسی جهان در حل سخت‌ترین مشکلات نیز در خطر بود.

و در زمانی که اتحاد جماهیر شوروی در حال کار بر روی گزینه های فنی مختلف برای دستیابی به پیروزی در "مسابقه ماه" بود، ایالات متحده راه خود - بدون جایگزین - را در پیش گرفت که اجزای اصلی آن پرتاب کننده Saturn-5 و Apollo بودند. فضاپیما

با این حال، "زحل-5" هرگز به ویژگی های عملیاتی قابل قبولی نرسید - آخرین پرتاب آزمایشی (دومین بار متوالی) در آوریل 1968 ناموفق بود [23]، اما سرنوشت غم انگیزتری برای آپولو رخ داد - در اکسیژن آن جو در طول آموزش باعث سوختن خدمه شد [24].

ناسا مجبور شده است از طریق تجربه تلخ بیاموزد که فضاپیماهای دارای اتمسفر اکسیژن مسیری بن بست در توسعه فضانوردی هستند. زمانی برای توسعه یک کشتی جدید با بدنه جامد و جوی نزدیک به زمین وجود نداشت - کمتر از 2 سال تا پرواز برنامه ریزی شده ماه باقی مانده بود.

اما ماژول ماه نیز برای یک جو اکسیژن طراحی شده بود، بنابراین، آن نیز در معرض بازسازی عمیق قرار گرفت. بدنه‌های قوی فضاپیما به میزان قابل توجهی بار مورد نیاز Saturn-5 را افزایش داد، که قبلاً «نمی‌خواست» پرواز کند.

در نتیجه، تا سال 1968 ناسا هیچ چیزی باقی نماند. - بدون هیچ زمینه ای برای ماموریت ماه. اما آمریکایی‌ها اگر سناریوهای احتمالی برای توسعه رویدادها از جمله منفی‌ترین سناریوها را محاسبه نمی‌کردند، آمریکایی نبودند که در نتیجه باید با آن برخورد می‌شد.

ناسا با استفاده از فناوری‌های نوآورانه «هالیوود» موفق شد یک بازی مسخره بی‌سابقه بازی کند و بشریت را مجبور به باور یک معجزه آمریکایی کند. بلوف، که بدون کمک اتحاد جماهیر شوروی انجام شد [25، 26]، موفق شد.

اما ماهیت هر بلوف، همانطور که می دانید، در هنر پنهان کردن خلأ نهفته است.

در حمایت از این حقیقت ناسا با سرکشی بارهایی را که ظاهراً رهبری و شهرت جهانی را برای او به ارمغان آورد - از Saturn-5 r / n، از فضاپیمای آپولو و ایستگاه Skylab رد می کند.

ناسا مجبور شد صفحه بعدی تاریخ خود را از ابتدا بنویسد - توسعه شاتل فضایی [27] هیچ ربطی به پیشینیان برجسته خود نداشت.

پیوندها:

1. [www.hq.nasa.gov]

2. [www.flickr.com]

3. [ntrs.nasa.gov]

4. [www.hq.nasa.gov]

5. [www.hq.nasa.gov]

6. [www.hq.nasa.gov]

7. [www.hq.nasa.gov]

8. [www.hq.nasa.gov]

9. «APOLLO 13 - تمام فیلم‌های ورودی اصلی و پخش مجدد تلویزیون بی‌بی‌سی - قسمت 4 از 5»: [www.youtube.com]

10. [www.hq.nasa.gov]

11. "Apollo 15 Splashdown": [www.youtube.com]

12. ASTP - Apollo Splashdown & Recovery: [www.youtube.com]

13. [www.hq.nasa.gov]

14. [history.nasa.gov]

15. [tvroscosmos.ru]

16. [history.nasa.gov]

17. M. Ivanov، L. N. Lysenko، "بالستیك و ناوبری فضاپیماها"، ص 422.

18. [science.compulenta.ru]

19. [uisrussia.msu.ru]

20. [www.dinos.ru]

21. [a-kudryavets.livejournal.com]

22. [bolshoyforum.org]

23. [ru.wikipedia.org/Saturn-5]

24. [ru.wikipedia.org/Apollo-1]

25. [andrew-vk.narod.ru]

26. [www.manonmoon.ru]