خلبانان شوروی با نام های چینی می جنگیدند

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

خلبانان شوروی در I-16 که داوطلبانه در درگیری بین چین و ژاپن شرکت کردند، 1938 © / ریانووستی

آهنگ "فانتوم" که توسط گروه "Chizh & Co" برای نسل حاضر شناخته شده است، برای اولین بار در میان نوازندگان حیاط در شهرهای اتحاد جماهیر شوروی در اوج جنگ ویتنام به صدا درآمد.

در آن زمان محرمانه، شایعاتی وجود داشت که خلبانان شوروی در آسمان ویتنام با نام های جعلی با آمریکایی ها می جنگند. خیلی سریع "خلبان لی شی تسین" به تصویری فولکلور از یک قهرمان تبدیل شد که شاهکار او به طور رسمی پوشش داده نشده است.

با این حال، "Li Si Tsin" اصلا به زبان ویتنامی نیست، بلکه به زبان چینی است. تاریخچه پیدایش این نام مستعار سه دهه قدمت دارد.

ماموریت ویژه در چین

در دهه 1930 ژاپن به طور فعال در حال گسترش در چین بود که منجر به درگیری های نظامی دوره ای با مقامات رسمی این کشور شد. در جولای 1937، تهاجم تمام عیار ژاپن آغاز شد.

اتحاد جماهیر شوروی، به بیان ملایم، روابط دشواری با آن زمان داشت رئیس چین چیانگ کای شک با این حال، مسکو علاقه مند بود که ژاپنی ها در جنگ با چین گرفتار شوند. هر چه این رویارویی بیشتر طول بکشد، فرصت کمتری برای ژاپنی ها برای حمله مستقیم به اتحاد جماهیر شوروی وجود داشت.

در پاییز سال 1937، چین با درخواست تامین هواپیماهای نظامی و همچنین اعزام خلبانان داوطلب به اتحاد جماهیر شوروی روی آورد. تا 21 اکتبر 1937، 447 نفر از جمله تکنسین های زمینی، متخصصان تعمیر و نگهداری فرودگاه، مهندسان و کارگران مونتاژ هواپیما برای اعزام به چین آموزش دیده بودند. گروه اول شامل اسکادران های بمب افکن SB و جنگنده های I-16 بود. تا سال 1939، دو اسکادران بمب افکن و یک اسکادران از جنگنده های I-15 نیز به چین اعزام شدند. تعداد کل داوطلبان شوروی در چین از 700 نفر فراتر رفت.

شاهکار رفیق فین پو

در نوامبر 1937، 7 جنگنده I-16 در نبرد با 20 هواپیمای ژاپنی بر فراز نانجینگ، دو جنگنده و یک بمب افکن را بدون ضرر سرنگون کردند. این آغاز کار رزمی موفق خلبانان شوروی در چین بود.

یکی از بدنام ترین قسمت های آن جنگ، حمله هوایی شوروی به پایگاه هوایی ژاپن در جزیره تایوان در 23 فوریه 1938 بود. در طی این بمباران، تا 40 هواپیمای ژاپنی منهدم شد. فرمانده گروه بمب افکن کاپیتان فئودور پولینین در چین به عنوان شناخته شده است فین پو.

نام مستعار مورد نیاز بود. از این گذشته ، اتحاد جماهیر شوروی رسماً با ژاپن جنگ نکرد ، بنابراین خلبانان فعال در چین ، مانند سایر متخصصان نظامی ، نام های چینی را داشتند.

به همین ترتیب، خلبانان و تانکرهای شوروی در جنگ داخلی اسپانیا شرکت کردند و در آنجا تحت نام های اسپانیایی فعالیت می کردند.

در سال 1940، دو کتاب، بال های چین. یادداشت های یک خلبان نظامی "و" یادداشت های خلبانان چینی "منسوب به نویسندگان چینی. آنها در مورد نبرد با ژاپنی ها در آسمان چین صحبت کردند و در میان اسامی آس ها مانند هو بی نهو و لی سی سین که برای گوش روسی بیشتر آشنا بود گوبنکو و لیسیسین.

نویسندگان واقعی کتاب ها نویسندگان شوروی بودند یوری ژوکوف و یوری کورولکوف … آنها با خلبانان شوروی که به عنوان داوطلب در چین می جنگیدند ارتباط برقرار کردند و بر اساس خاطرات خود، در مورد نبردها به شکل مجاز در آن زمان نوشتند.

خلبانان شوروی در TB-3 در چین. عکس: ریانووستی

خلبانان شوروی لباس داوطلبان خلق چین را پوشیده بودند

"تجدید حیات" لی شی سینگ در اوایل دهه 1950 زمانی که جنگ کره آغاز شد اتفاق افتاد. در این درگیری، خلبانان شوروی مجبور بودند نه با ژاپنی ها، بلکه با آمریکایی ها روبرو شوند.

قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اوگنی پپلیایف که 20 هواپیمای آمریکایی را در آسمان کره ساقط کرد، یادآور شد: پرواز بر فراز دریا، جایی که ناوگان آمریکایی بر آن مسلط بود، ممنوع بود، نزدیک شدن به خط مقدم ممنوع بود، تا در صورت سرنگون شدن، نخوریم. به قلمرو دشمن بیفتند و اسیر شوند. آمریکایی ها از همه این ممنوعیت ها آگاه بودند و به طرز ماهرانه ای از آنها استفاده می کردند - مثلاً وقتی هوا خیلی گرم می شد، هواپیماهایشان همیشه ما را به سمت دریا رها می کردند، جایی که نمی توانستیم آنها را تعقیب کنیم … باید با شناسه کره ای پرواز می کردیم. مارک و با لباس های چینی. کوزهدوب شخصاً خلبانانی را انتخاب می‌کردند که یا تجربه خط مقدم داشتند یا بر پیشرفته‌ترین جنگنده جت در آن زمان، MiG-15 تسلط داشتند. خلبانان شوروی که در نبردها شرکت کردند، لباس داوطلبان مردمی چین، نام و نام خانوادگی چینی مانند سی نی سین یا Li-Si-Tsin، و "میگ ها" با علائم شناسایی کره ای تزئین شده بودند. چنین اقداماتی انجام شد تا باعث محکومیت مداخله شوروی در امور کره توسط سازمان ملل و جامعه جهانی نشود.

فرماندهی گروه هوایی شوروی بر عهده ایوان کوژدوب افسانه ای بود که سه بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی بود. خود ایوان نیکیتوویچ در مورد استتار و رازداری صحبت کرد: "من نام خانوادگی دیگری داشتم. لی سی سین. خوبه؟ با این حال، تمام این "تبدیل" با نخ سفید دوخته شده بود. وقتی نبرد شروع شد، آنها البته به زبان روسی با هم ارتباط برقرار کردند: "پاشا، بپوش، من حمله خواهم کرد …"

در طول جنگ کره، خلبانان شوروی به همراه جنگنده های پدافند هوایی، در مجموع 1250 هواپیمای دشمن را منهدم کردند. در این نبردها بیش از 120 خلبان شوروی کشته شدند.

در ویتنام، خلبانان شوروی در نبردها شرکت نکردند. به جز در مناسبت های خاص

خوب، در مورد ویتنام که آهنگ "فانتوم" به آن اختصاص دارد، چطور؟ در آنجا، در طول جنگ، گروهی از متخصصان نظامی شوروی در جمهوری دموکراتیک ویتنام فعالیت می کردند که از سال 1965 تا 1974، 6359 ژنرال و افسر و بیش از 4500 سرباز وظیفه و گروهبان از طریق آنها عبور کردند.

هسته اصلی این گروه را متخصصان ضد هوایی تشکیل می دادند، اما یک گروه نیروی هوایی نیز وجود داشت که خلبانان ویتنامی را آموزش می داد. به طور رسمی، خلبانان شوروی به شدت از شرکت در خصومت ها منع شدند. اما چقدر این قانون رعایت شد؟

با اطمینان مشخص است که هیچ تلفات قابل توجهی در میان سربازان شوروی در ویتنام وجود نداشته است، که به ما امکان می دهد نتیجه بگیریم که خلبانان ما در بیشتر موارد ویتنامی ها را آموزش می دادند.

اما یک قسمت بود که در آن خلبان شوروی، میگ و فانتوم بدنام ظاهر شدند.

از جمله کسانی بود که به ویتنام فرستاده شد خلبان آزمایشی ارشد مؤسسه تحقیقاتی نیروی هوایی V. P. Chkalov قهرمان اتحاد جماهیر شوروی سرهنگ واسیلی کوتلوف … او خلبانان ویتنامی را در استفاده از موشک های هوا به هوا آموزش داد. کوتلوف پرواز بعدی را با یک MiG-21US دو صندلی انجام داد و اقدامات خلبان ویتنامی را کنترل کرد. ناگهان یک فانتوم آمریکایی در بخشی که هواپیمای کوتلوف در آن قرار داشت ظاهر شد. یک آزمایشگر باتجربه که اقدامات دانش آموز خود را هدایت می کرد، او را به حمله ای سوق داد که در طی آن آمریکایی سرنگون شد.

کوتلوف برای این نبرد از دولت ویتنام دیپلم و عنوان "شهروند افتخاری هانوی" دریافت کرد.

می توان گفت که افسانه در مورد خلبان لی شی تسین ترکیبی از موفقیت های واقعی ده ها و شاید صدها خلبان شوروی است که در آسمان کشورهای دیگر جنگیده اند.