مترو - قایق های زیرزمینی رزمی

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

همه درباره زیردریایی ها شنیده اند و همه آنها را به خوبی می شناسند. اما همه در مورد قایق های زیرزمینی نمی دانند. اما چنین پروژه هایی در زندگی واقعی وجود داشت. بله، و در آینده ممکن است بازگردند.

مفهوم قایق زیرزمینی ممکن است عجیب به نظر برسد. اما اگر به آن فکر کنید، اساساً هیچ چیز جدیدی در آن وجود ندارد. جنگ زیرزمینی به عنوان چنین چیزی برای ما از دوران باستان شناخته شده است. اگر در مورد فرهنگ توده صحبت کنیم، در اینجا، شاید، معروف ترین جنگجویان زیرزمینی به اصطلاح بودند. "موش های تونلی" - واحدهای آمریکایی، استرالیایی و نیوزلندی در تونل هایی که توسط کمونیست های ویتنامی حفر شده بود، کار می کردند.

البته سربازان هیچ وسیله نقلیه زیرزمینی «جدی» نداشتند. تجهیزات آنها اغلب به یک تپانچه یا هفت تیر، یک چراغ قوه، یک ایستگاه رادیویی قابل حمل و یک ماسک گاز (اگر خوش شانس بودند) محدود می شد. کار بسیار سخت و خطرناک بود: باید گفت که علاوه بر تاریکی و فضای محدود، تله‌های مبتکرانه‌ای که پارتیزان‌ها به جا گذاشته بودند، منتظر رزمندگان بودند.

هیولای زیرزمینی

چه چیزی مانع ایجاد یک ماشین زیرزمینی می شود که می تواند خصومت انجام دهد؟ یعنی مثل یک زیردریایی در اعماق مخفی شوند و از جایی که انتظارش را نداشتند ضرباتی وارد کنند. مانع اصلی در این مسیر صرفاً قدرت غول پیکر مورد نیاز است (از بین بردن سنگ ها بسیار بسیار دشوار است). منبع برق پیدا کردی؟ باشه. چگونه با سرعت باشیم؟ در هر صورت امکان حرکت سریع زیرزمینی وجود نخواهد داشت و دشمن برای X ساعت منتظر نمی ماند.در مورد ایمنی هم حرف زدن منطقی نیست. در راه، ممکن است یک دریاچه زیرزمینی و بسیاری از شگفتی های ناخوشایند دیگر وجود داشته باشد.

سپر تونل

سازندگان مترو چنین مسائلی را به روشی پیچیده حل می کنند: سپرهای تونل نه تنها حفر می کنند، بلکه تونل را با بلوک های ویژه با استفاده از بازوی مکانیکی تقویت می کنند (این تا حدودی به دلیل سرعت کم عبور آن است). هنگامی که بلوک نصب می شود، جک های محافظ روی آن قرار می گیرند و ماشین بزرگ به حرکت در می آید. خوب، اگر مجبور هستید در اعماق زیاد کار کنید و خاک بسیار متراکم است، آنها اغلب فقط به کار دستی رضایت می دهند: از چکش و سایر ابزارهای ساده استفاده می شود. سرعت عبور در این مورد خاص فقط با ده ها متر در ماه اندازه گیری می شود. و همیشه اینطور نیست. یعنی اگر هر مکانیزم مهم قایق رزمی زیرزمینی از کار بیفتد، هیچکس نمی تواند به او کمک کند. در پشت آن هیچ تونل مستحکمی وجود نخواهد داشت و هیچ کارگری با چکش های جک وجود نخواهد داشت. این بدان معناست که خدمه به هیچ وجه شانسی برای زنده ماندن نخواهند داشت. مگر اینکه دستگاه در عمق بسیار کم قرار داشته باشد و به معنای واقعی کلمه بتوان آن را از زمین بیرون کشید.

به منظور فروریختن دیوارهای دشمن، از حفاری ها در دوران باستان به طور فعال استفاده می شد. و پادشاه ایرانی داریوش اول در 520 ق.م نفوذ کرد. ه. به کلسدونیای یونانی، که تونلی را به میدان بازار هدایت می کند. اما اینها "گل" بودند: ظهور باروت به شروع واقعی زندگی برای جنگ زیرزمینی تبدیل شد. یکی از بارزترین نمونه ها، تصرف کازان توسط ایوان مخوف است. به گفته منابع، 48 بشکه پودر برای انفجار زیر دیوارهای قلعه استفاده شده است.

مشکلات زیادی وجود دارد که به آنها اساسی می گویند. مخصوصاً وقتی صحبت از یک پیاده روی طولانی مدت مستقل باشد. به عنوان مثال، چگونه می توانید هوای تنفسی را به یک قایق زیرزمینی تامین کنید؟ در یک زیردریایی هسته ای، با الکترولیز آب دریا تولید می شود. با کمک آن، راکتور خنک می شود. در مورد زیرزمینی، انجام این کار به سادگی غیرممکن است: باید به دنبال روش های اصلی باشید.

آلمانی ها. از نظریه به … نظریه

حتی عجیب است که وسایل نقلیه جنگی زیرزمینی شروع به ایجاد کردند. با در نظر گرفتن تمام مشکلات. متروی شوروی، طراحی شده توسط A. Treblev، A. Kirilov و A. Baskin، اغلب در اینجا به یاد می‌آید.اما این یک ماشین صنعتی است که آنها می خواستند از آن به ویژه برای جستجوی مواد معدنی استفاده کنند. یعنی یک زیرزمینی جنگی نیست (اگرچه چنین پروژه هایی در اتحاد جماهیر شوروی نیز وجود داشت ، ما بعداً در مورد آن صحبت خواهیم کرد).

A. متروی Treblev

آلمانی ها را می توان پیشگام در ایجاد قایق های رزمی زیرزمینی دانست. حق اختراع چنین اختراعی در سال 1933 توسط مخترع آلمانی هورنر فون ورنر به ثبت رسید. این وسیله نقلیه زیرزمینی قرار بود تا سرعت 7 کیلومتر در ساعت و 5 خدمه داشته باشد. او می توانست یک کلاهک 300 کیلوگرمی حمل کند. در عین حال، این دستگاه می توانست هم در زیر زمین و هم زیر آب حرکت کند. همه اینها می تواند در اجرای اقدامات خرابکارانه مفید باشد. در همان زمان، حمله زیرزمینی تمام عیار به یک قدرت قدرتمند، البته در اصل امکان پذیر نبود. این سناریو همچنان مورد توجه نویسندگان داستان های علمی تخیلی است، نه نظریه پردازان نظامی.

ایده فون ورنر در سال 1940 را به یاد آورد. همانطور که می دانیم کانال مانش انگلیس و فرانسه را از هم جدا می کند. بدون تسلط بر دریا، نازی ها حتی نمی توانستند به فرود در بریتانیای کبیر فکر کنند، اما نمی خواستند چنین دشمن خطرناکی را "در دست" بگذارند. و در اینجا یک قایق زیرزمینی می تواند برای خرابکاری مفید باشد. شاید پروژه هورنر فون ورنر شروعی در زندگی داشت، اما وزیر رایش هوانوردی آلمان هرمان گورینگ در این موضوع دخالت کرد. این او بود که رهبری نازی ها را متقاعد کرد که خلبانان نظامی می توانند نیروی هوایی بریتانیا را شکست دهند، که به آلمانی ها اجازه می دهد در نهایت کنترل کامل بر کانال مانش را برقرار کنند. همانطور که می دانیم این اتفاق نیفتاد ، اما آنها پروژه را "احیای مجدد" نکردند: به زودی نازی ها دلایل مهم دیگری برای نگرانی داشتند.

ایده "مکانیزه کردن" جنگ زیرزمینی نیز جدید نیست. "سپر رانندگی" - به این ترتیب ساختار فلزی پیش ساخته متحرک نامیده می شود که عملکرد ایمن کار معدن و ساخت یک پوشش دائمی در آن را تضمین می کند. اعتقاد بر این است که اولین چنین مکانیزمی در سال 1825 در هنگام ساخت تونلی در زیر رودخانه تیمز توسط مارک برونل اعمال شد. در حال حاضر سپرهای تونل زنی به طور فعال در ساختمان مترو استفاده می شود. طول یک "کرم" می تواند 80 متر و جرم - بیش از 300 تن باشد. سرعت ماشین به 10 سانتی متر در دقیقه می رسد، بنابراین می تواند تا 300 متر در یک ماه حرکت کند.

در دهه 30، به هر حال، یکی دیگر از پروژه های جالب آلمانی ظاهر شد - Midgard Schlange (آلمانی). پدرش مخترعی به نام ریتر است. این پروژه بسیار جاه طلبانه تر از ایده فون ورنر بود. و الزامات برای او کاملاً متفاوت بود. همانطور که در مورد اول، دستگاه باید هم زیر زمین و هم زیر آب حرکت می کرد: در مورد دوم، عمق غوطه وری می توانست به 100 متر برسد. قایق از سلول تشکیل شده بود و تا حدودی شبیه به یک قطار بود. طول آن می تواند 524 متر باشد (نسخه های مختلفی وجود داشت) و وزن آن 60 هزار تن بود. برای مقایسه، بزرگترین زیردریایی های هسته ای - زیردریایی های روسی پروژه 941 آکولا - کمی بیش از 170 متر طول دارند. به عبارت دیگر، Midgard Serpent می تواند نه تنها به عنوان بزرگترین زیرزمینی، بلکه به عنوان طولانی ترین زیردریایی در تاریخ ثبت شود. در جهان

پروژه آلمانی "Serpent of Midgard"

طراحی دستگاه بیش از حد جالب بود. قبل از آن می خواستند یک سر مته با چهار مته به قطر 1.5 متر نصب کنند که توسط 9 موتور الکتریکی با ظرفیت کل 9 هزار لیتر حرکت می کردند. با. همچنین این دستگاه دارای کاترپیلار بود که توسط 14 موتور الکتریکی به ظرفیت کل 19.8 هزار لیتر حرکت می کرد. با حرکت بر روی زمین. جریان الکتریکی مورد نیاز برای کارکرد موتورها توسط چهار ژنراتور برق دیزلی تولید می شد. قرار بود این خودرو در زیر آب با کمک دوازده جفت سکان و دوازده موتور اضافی با ظرفیت کل 3 هزار لیتر حرکت کند. با.

"Serpent" می توانست سلاح های جامد حمل کند: مین های 250 کیلوگرمی و 10 کیلوگرمی و دوازده مسلسل کواکسیال.علاوه بر این، یک اژدر زیرزمینی فافنیر شش متری، گلوله های انفجار صخره Mjolnir، یک اژدر شناسایی آلبریچ با میکروفون و یک پریسکوپ آلبریچ و یک خودروی نجات لایرین توسعه یافت. به هر حال، در مجموع 30 خدمه قرار بود در قایق خدمت کنند. برای راحتی آنها، قرار بود یک آشپزخانه برقی، یک اتاق خواب با 20 تخت، سه تعمیرگاه و بسیاری موارد دیگر در کشتی در نظر گرفته شود. طبق این پروژه، روی زمین، قایق می تواند با سرعت 30 کیلومتر در ساعت حرکت کند. البته در زیر زمین سرعت کمتر بود: 10 کیلومتر در ساعت در زمین نرم و 2 کیلومتر در ساعت در زمین سنگی. سرعت در زیر آب نیز کم بود - 3 کیلومتر در ساعت.

به گفته ایدئولوگ های این پروژه، قایق می تواند به تنهایی نتیجه جنگ را تعیین کند و به اهداف حیاتی دشمن (به عنوان مثال، بنادر) ضربه بزند. در کل، اتفاقاً می خواستند 20 Midgard Schlange بسازند. با توجه به پیچیدگی طراحی، آنها می توانند بیش از جنگنده های بدنام آلمان هزینه داشته باشند. ارتش هم این را فهمیده بود. همانطور که ممکن است حدس بزنید، بسیاری از کارشناسان این پروژه را غیرقابل اجرا تشخیص دادند و در اواسط دهه 30 برای بازبینی به Ritter فرستاده شد. آنچه بعدا اتفاق افتاد به طور قطع مشخص نیست. قبلاً پس از جنگ جهانی دوم، آدیت ها و بقایای یک سازه منفجر شده در نزدیکی کونیگزبرگ (کالینینگراد کنونی) پیدا شد که می تواند مربوط به پروژه ریتر باشد.

یک قایق زیر آب را می توان تجسم یک قایق زیرزمینی در زندگی واقعی دانست. زیردریایی ها در طول جنگ های جهانی اول و دوم باعث وحشت ملوانان شدند. و در مورد اول و در مورد دوم حداقل یاد گرفتند که با آنها بجنگند. این امر اثربخشی زیردریایی ها را به هیچ وجه کاهش نداد ، بلکه فقط باعث ایجاد دور جدیدی از رقابت نظامی-فنی ، اکنون بین اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده شد. به طور کلی، در طول سال‌های جنگ سرد، باورنکردنی‌ترین ایده‌ها می‌توانستند تجسم خود را پیدا کنند، خوشبختانه، بودجه این امکان را فراهم کرد.

اکنون نمی توان این موضوع را تایید یا رد کرد. واقعیت این است که تا پایان جنگ در ذهن رهبران رایش سوم که توسط فرار نظامی-فنی تسخیر شده بود، باورنکردنی ترین ایده ها سرگردان بود که در برابر آنها جنگنده جت معروف Me-262 مانند یک "پرنده" غیرقابل توجه به نظر می رسید.. شاید یکی از «واندروافه» یا «سلاح های معجزه آسا» یک مار زیرزمینی ساخته دست بشر باشد. با قضاوت بر اساس این واقعیت، هیچ یک از پروژه های آلمانی فوق الذکر هرگز شروعی در زندگی نداشتند. دلایل زیادی برای این وجود دارد، علاوه بر مواردی که قبلاً در ابتدای مقاله بیان شد. شروع از موفقیت‌های ابتدای جنگ (که نمی‌خواستند برای چنین چیزهایی پول خرج کنند) و به کمبود منابع در سال‌هایی که آلمان شکست خورده بود ختم می‌شود.

"بیگانگان" علیه اتحاد جماهیر شوروی

پس از پایان جنگ، توسعه آلمان فراموش نشد، زیرا جنگ جدیدی در آستانه به وجود آمد - این بار بین ایالات متحده آمریکا و اتحاد جماهیر شوروی. اتحادیه به ایده های آلمانی ها علاقه مند شد، به خصوص که آمریکایی ها در ابتدا ابزارهای بسیار پیشرفته تری برای حمل سلاح هسته ای نسبت به کشور ما داشتند.

شاید از اینجاست که شایعات در مورد "سلاح معجزه" اکنون شوروی سرچشمه می گیرد - وسیله نقلیه رزمی زیرزمینی منحصر به فرد "Battle Mole" که ظاهرا نه تنها توسعه یافته، بلکه ساخته شده است. M. و V. Kozyrevs آزمایشات دستگاه رزمی را در کتاب "سلاح های ویژه جنگ جهانی دوم" به یاد می آورند: ظاهراً آزمایش ها در سال 1964 انجام شده است. قایق زیرزمینی "Battle Mole" در اثر خود "اتحادیه شوروی در مقابل آلمان" را به یاد می آورد. در تعقیب ابرسلاح ها «V. Kryuchkov. علاوه بر این، تعدادی از رسانه ها به این پیشرفت اشاره می کنند، به عنوان مثال، "Rossiyskaya Gazeta" - نشریه رسمی دولت فدراسیون روسیه.

طبق گزارشات، مکانیسم عجیب آلمانی توسط عوامل بریا پیدا شد و پس از آن توسط یک تیم مهندسی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. آنها همچنین کار تربلف را به یاد آوردند. نیکیتا خروشچف را پدر-ایدئولوگ قایق زیرزمینی شوروی می نامند. کریوچکوف می گوید که ماشین شوروی "Fighting Mole" در نیمه اول دهه 60 در اوکراین در نزدیکی روستای گروموفکا (منطقه کریمه) ساخته شد.او یک نیروگاه هسته ای دریافت کرد که به او اجازه داد با سرعت 7 کیلومتر در ساعت حرکت کند. طول دستگاه 35 متر و خدمه آن 5 نفر بود. علاوه بر این، "خال" می تواند پانزده نیروی هوابرد و یک تن مواد منفجره را حمل کند. همه اینها برای انهدام سنگرهای زیرزمینی و سیلوهای موشکی متفقین غربی لازم بود. به بیان دقیق تر، قرار بود این دستگاه به طور مخفیانه به زیر خاک کالیفرنیا نفوذ کند و بارهای هسته ای را زیر اشیاء استراتژیک قرار دهد. اقدامات "Battle Mole" را می توان با یک زلزله اشتباه گرفت، که می توانست برگ برنده ای را در دستان اتحاد جماهیر شوروی ایجاد کند.

بر اساس گزارش ها، خود آندری ساخاروف در ساخت این دستگاه نقش داشته است. از جمله، مهندسان یک فناوری اصلی برای خرد کردن خاک و یک سیستم محرکه ایجاد کرده اند. نوعی "جریان کاویتاسیون" در اطراف بدنه خودروی جنگی ایجاد شد که نیروی اصطکاک را کاهش داد و به آن اجازه داد حتی از گرانیت ها و بازالت ها با موفقیت عبور کند. در اولین چرخه آزمایش، یک قایق زیرزمینی با سرعت کم از یک سمت کوه به سمت دیگر عبور کرد.

اما چرخه آزمایش دوم با یک انفجار مرموز و مرگ قایق و کل خدمه از جمله فرمانده آن سرهنگ سمیون بودنیکوف به پایان رسید. همه اینها ظاهراً طبقه بندی شده بود و آنها ماشین را فراموش کردند که با تغییر قدرت در اتحاد جماهیر شوروی نیز تسهیل شد: با آمدن لئونید برژنف ، بسیاری از پروژه های خروشچف واقعاً فراموش شدند.

از همه شگفت‌انگیزتر، برخی منابع معتبر مرگ فرضی یک قایق زیرزمینی شوروی را با دسیسه‌های یک تمدن فرازمینی حتی فرضی‌تر مرتبط می‌دانند. به بیان دقیق تر، تمدن فقط زمینی است، فقط همانطور که برخی می گویند در زیر سطح زمین وجود دارد. ما جرات نداریم این نسخه صراحتاً خارق العاده را به طور جدی در نظر بگیریم، به خصوص که "Battle Mole" می توانست به دلایل مختلفی از بین برود و خرابکاری موجودات منطقی ناشناخته برای ما به وضوح غالب نیست.

به صراحت بگویم، این نمونه دیگری از «افسانه شهری» بدنام است و یافتن حقیقت در چنین شرایطی کار آسانی نیست. اطلاعات مربوط به قایق رزمی زیرزمینی از کجا آمده است؟ شاید نمونه اولیه تاریخ، ایجاد واقعی یک پرتابه موشکی زیرزمینی در اتحاد جماهیر شوروی بود - دستگاهی برای حفاری با سرعت بالا در خاک ها و سنگ ها با سرعت تا 1 متر در ثانیه با استفاده از جت های جت.

یکی از واقعی ترین نمونه های اولیه قایق های زیرزمینی، نلی بریتانیایی بود. این برای حفر سنگرهای عمیق در خط مقدم در طول جنگ جهانی دوم ایجاد شد. قرار بود تانک های پیاده و سبک از طریق این سنگرها به سلامت از مناطق بی طرف عبور کرده و به مواضع دشمن نفوذ کنند. سقوط فرانسه در سال 1940 اجرای این برنامه را متوقف کرد. تجربه جدید ارتش نشان داد که دیگر جنگ خندق با روح جنگ جهانی اول وجود نخواهد داشت و در سال 1943 پروژه بسته شد.

به طور کلی، این موضوع کمی متفاوت است که نیاز به بررسی جداگانه دارد. این موشک حامل نیروی تهاجمی یا سلاح هسته ای نبود. در اواخر دهه 40 توسعه یافت و در سال 1968 ساخته شد. این یک سیلندر پر از سوخت جامد بود: در کمان نازل های لاوال وجود داشت که در چندین طبقه مرتب شده بودند. موشک زیرزمینی با دماغه پایین نصب شده بود. یک جت مافوق صوت از گازهای رشته ای که از نازل های رو به پایین تحت فشار تا 2000 اتمسفر خارج می شد، خاک زیر سیلندر را تخریب کرد و به دلیل هدایت نازل های لایه میانی به طرفین، چاه منبسط شد. در پایان دهه 60، مهندسان شوروی قبلاً آزمایشات موفقیت آمیزی را پشت سر خود داشتند: آنها شروع به صحبت در مورد انقلابی در زمینه حفاری چاه کردند. با این حال، اشکالاتی وجود داشت: معلوم شد که کنترل پرتابه دشوار است، بنابراین در آینده چندین نسخه جدید و پیشرفته تر ایجاد شد.

در آغاز قرن

در دنیای مدرن، مفهوم یک قایق جنگی زیرزمینی تجسم خود را پیدا نکرده است (اگرچه، البته، ممکن است به دلیل پنهان کاری از چیزی مطلع نباشیم). همچنین شایان ذکر است که در حالی که ایالات متحده و تعدادی از کشورهای پیشرفته دیگر اولویت را به ایجاد سلاح های تاکتیکی مدرن می دهند و قایق زیرزمینی در عوض یک سلاح استراتژیک است. یعنی تجسم آرزوهای دوران جنگ سرد است، زمانی که تحویل نامحسوس تسلیحات هسته ای به دشمن اوج امید ارتش از اردوگاه سرمایه داری یا سوسیالیستی بود. در منازعات محلی مدرن (عراق، سوریه)، به سختی می تواند مفید باشد. آیا آن در چارچوب جنگ ضد چریکی برای تخریب تونل ها است. اما روش‌های ارزان‌تری نیز وجود دارد که نیازی به ایجاد یک غول بزرگ قابل کنترل دست و پا گیر نیست.