تراژدی مخفی اتحاد جماهیر شوروی: در سال 1981 بیشتر از زمان جنگ، رهبران نظامی شوروی جان باختند
تراژدی مخفی اتحاد جماهیر شوروی: در سال 1981 بیشتر از زمان جنگ، رهبران نظامی شوروی جان باختند

تصویری: تراژدی مخفی اتحاد جماهیر شوروی: در سال 1981 بیشتر از زمان جنگ، رهبران نظامی شوروی جان باختند

تصویری: تراژدی مخفی اتحاد جماهیر شوروی: در سال 1981 بیشتر از زمان جنگ، رهبران نظامی شوروی جان باختند
تصویری: فناوری اره گرانیت مصر باستان: بازسازی 2024, آوریل
Anonim

برای مدت طولانی، سقوط هواپیمای غم انگیز هواپیمای Tu-104 که در 7 فوریه 1981 رخ داد، توسط رهبری شوروی و سپس روسیه به دقت پنهان شد. این تعجب آور نیست، زیرا در آن روز چندین ده دریاسالار و ژنرال عالی رتبه ناوگان اقیانوس آرام کشته شدند. بیایید بفهمیم واقعاً آن روز چه اتفاقی افتاده است.

در اتحاد جماهیر شوروی مرسوم بود که اطلاعات مربوط به بلایای مختلف و رویدادهای غم انگیز پنهان شود. به عنوان مثال، حادثه در نیروگاه هسته ای چرنوبیل را در نظر بگیرید - نکته اصلی ایجاد توهم یک کشور صلح آمیز و مرفه است. وضعیت مشابهی با مرگ هواپیمای Tu-104 اتفاق افتاد. در آن زمان تنها یک روزنامه رسمی نظامی به نام کراسنایا زوزدا در مورد این حادثه نوشت و جزئیاتی در این باره ارائه نشد.

Tu-104
Tu-104

و این همان چیزی است که در آن روز اتفاق افتاد. روز قبل، نشست فرماندهان ناوگان دریایی شوروی در آکادمی نیروی دریایی لنینگراد برگزار شد. بسیاری از مقامات عالی رتبه در این جلسه حضور داشتند: دریاسالاران، ژنرال ها، افسران. گفتگو با دانشجویان و تمرین تمرینی انجام شد. در 7 فوریه، ستاد فرماندهی قرار بود از شهر پوشکین به ولادی وستوک پرواز کند.

برای استقرار عملیاتی، آنها تصمیم گرفتند از یک هواپیمای جت قدیمی Tu-104 استفاده کنند. به گزارش Novate.ru، این هواپیما برای چندین سال در هوانوردی غیرنظامی مورد استفاده قرار نگرفته بود، اما ارتش شوروی به کار خود ادامه داد. لاینر در کار خود را به خوبی نشان داد و به نظر می رسد هیچ چیز نمی تواند مشکلی ایجاد کند. صبح پنجاه نفر سوار هواپیما شدند که در میان آنها شانزده دریاسالار و ژنرال، ده کاپیتان درجه یک، چند افسر ضمانت نامه و ملوان حضور داشتند. اکثر نظامیان از اعضای ناوگان اقیانوس آرام بودند. خدمه هواپیما به طور استاندارد 6 نفر بودند.

کمی قبل از پرواز
کمی قبل از پرواز

هوا برای پرواز بهترین نبود - بارش برف و یخ. Tu-104 در باند فرودگاه شتاب گرفت و به آرامی از زمین بلند شد. با این حال، در حال حاضر در ثانیه هشتم پرواز، مشکلی پیش آمد. هواپيما به شدت از عقب عقب افتاد، بلند شد و از ارتفاع پنجاه متري به فرودگاه سقوط كرد. از آنجایی که مخازن سوخت Tu-104 پر از سوخت بود، آتش سوزی اجتناب ناپذیر بود. همه سرنشینان هواپیما کشته شدند.

تنها کسی که در زمان رسیدن امدادگران نشانه‌های حیات از خود نشان داد، تکنسین هواپیما بود که هنگام برخاستن در کابین خلبان بود. او در اثر برخورد با زمین از پنجره پرتاب شد، اما در راه بیمارستان جان باخت. اینگونه بود که افراد کلیدی نیروی دریایی شوروی در چند ثانیه از بین رفتند. فقط تعداد زیادی از افسران در چنین مدت کوتاهی حتی در طول جنگ های جهانی جان خود را از دست ندادند.

تلفات ناشی از فاجعه
تلفات ناشی از فاجعه

تحقیقات فوری بلافاصله پس از فاجعه آغاز شد. در ابتدا، این حادثه با یک اقدام خرابکارانه اشتباه گرفته شد، اما همه چیز بسیار بدتر از این بود. مشخص شد که هواپیما به دلیل بار اضافی و به ویژه به دلیل قرارگیری نامناسب محموله که علاوه بر مسافران در هواپیما نیز بوده، کج شده است. در طول صعود، رول‌های کاغذی شل و سنگین به سمت دم هواپیما غلتیدند که باعث جابجایی شدید مرکز ثقل شد. علیرغم سهل انگاری آشکار لودرهای Tu-104، آنها تصمیم گرفتند آن را از خطر خارج کنند.

توصیه شده: