مسیر یخ و سایر پروژه های قطب شمال اتحاد جماهیر شوروی که اجرا نشدند

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

بر کسی پوشیده نیست که روسیه امروزی به طور فعال درگیر موضوع " قطب شمال" است. حضور نظامی در حال تقویت است، ناوگان یخ شکن هسته ای در حال بهره برداری و توسعه است. سازمان ملل در حال مذاکره برای گسترش مرزهای فلات قاره فدراسیون روسیه است. در صورت موفقیت، این امر می تواند منجر به گسترش بیش از یک میلیون کیلومتری کشور ما شود.

اما اینها همه اقدامات عملی خسته کننده هستند. نکته دیگر تخیل مردم نیمه اول قرن بیستم است که از خوش بینی و اعتقاد به نقش علم و فناوری در آینده بشر تغذیه می شود.

اژدر حمل و نقل در یخ

یکی از پایه های توسعه قطب شمال، ارتباطات زمینی در امتداد سواحل شمالی روسیه بوده و خواهد بود. آب و هوای سرد به شدت مانع این امر می شود، اما ذهن های خوش بین دوران بین دو جنگ، همانطور که به نظر می رسید، یک پیشنهاد کاملاً کارآمد به دنیا آوردند.

در سال 1938، مقاله ای در مجله Tekhnika - Molodoi، نوشته مهندسان Teplitsyn و Khitsenko ظاهر شد. آن‌ها می‌دانستند که در طول ساخت راه‌آهن ترانس سیبری، بخش‌هایی که یخ‌های دائمی (البته نه خیلی عمیق) وجود داشت، موذیانه بودند. وقتی لایه آن آسیب دید، نتیجه اختلاف دما انقباض شدید بود. بنابراین، نویسندگان این پروژه پیشنهاد کردند که منجمد دائمی را لمس نکنید، بلکه به سادگی راهروهای یخی را درست در امتداد آن قرار دهید، که از بیرون با لایه ای از عایق حرارتی پوشانده شده است - تا تصمیم به ذوب شدن نکنند.

مسیر یخی تپلیتسین و خیتسنکو

اما جالب ترین چیز در داخل بود. قرار بود با کمک خودروهای عجیب و غریب به شکل اژدرهای غول پیکر در این تونل ها حرکت کند. یک توربین بخار با ظرفیت 5 هزار "اسب" با کمک یک ملخ آنها را به سرعت خارق العاده 500 کیلومتر در ساعت می رساند. و یخ یک سطح کشویی ایده آل خواهد بود. برای عبور از رودخانه های Teplitsyn و Khitsenko، پیشنهاد شد که پل های "فولادی یخی" را به شکل و شباهت بتن مسلح، فقط با یخ بگذارند.

اما حتی چنین ایده جسورانه ای به دور از احمقانه ترین بود.

جنگ هسته ای با اقیانوس منجمد شمالی

همانطور که می دانید، توسعه قطب شمال می تواند حتی خارج از چارچوب استخراج پول نیز به ارمغان بیاورد. یکی از بالقوه "رگه های طلا" مسیر دریای شمال است. عبور از اقیانوس منجمد شمالی سخت و خاردار است. این به دلیل یخ قطب شمال است. اما اگر نبودند …

اولاً، کشور ما بنادر عالی دریافت خواهد کرد: شاید نه از وضعیت "عدم انجماد"، اما بعداً یخبندان. ثانیاً، ما با سازماندهی یک مسیر ترانزیتی جذاب که 1.6 برابر کوتاهتر از مسیر دریایی در اقیانوس هند است، حتی با استفاده از کانال سوئز، پول زیادی به دست خواهیم آورد. و تحویل کالا از یک سر کشور به سر دیگر ارزان تر خواهد بود - به هر حال حمل و نقل دریایی همیشه سود بیشتری نسبت به حمل و نقل زمینی دارد.

خیر، البته امکان تحویل بار حتی در صورت وجود یخ نیز وجود دارد، اما برای این کار یا باید 2 سال صبر کنید (تا زمانی که فرصت عبور از آن را نداشته باشید) یا از یخ شکنی هایی استفاده کنید که منابع و هزینه را مصرف می کنند. پول

بنابراین، راه‌هایی، اگر نه برای تسطیح، حداقل برای تضعیف تأثیر یخ بر حمل‌ونقل دریایی در روسیه مدت‌هاست که به دنبال آن بوده‌اند. یکی از ساده‌ترین (و نه حتی احمقانه‌ترین) افکار، ایده یکی از اعضای انجمن جغرافیایی، الکسی پیکارسکی بود. در 10 ژوئن 1946، او یادداشتی به استالین نوشت و در آنجا پیشنهاد کرد که مشکل یخ را به طور ریشه ای حل کند - با بمباران آن با سلاح اتمی. البته نه همه آن، اما با تکمیل "راهروی" دادگاه. به هر حال، پکارسکی پیشنهاد داد که چنین مسیری را نه تنها به سمت شرق، بلکه به سمت شمال، به ایالات متحده ایجاد کند.

این یخ شکن "آدمیرال ماکاروف" است که در سال 1940 ساخته شد.اما اگر یخ شمال را با بمب های اتمی باد کنید نیازی به آن نخواهید داشت.

ظاهراً استالین از این ایده استقبال کرد و این یادداشت را برای مؤسسه قطب شمال فرستاد. در آنجا آنها هیچ مخالفتی با استفاده از سلاح های هسته ای برای اهداف صلح آمیز نداشتند. در پاسخ رسمی آکادمیسین ویزه آمده است: «… آزمایش عملیات بمب اتمی بر روی یخ دریاهای قطبی بدون شک بسیار مطلوب است و در اینجا می توان تأثیر بسیار چشمگیری را انتظار داشت. اما پس از آن مشکل اصلی نشان داده شد - در سال 1946 اتحاد جماهیر شوروی بمب اتمی نداشت.

چند سال بعد، آنها موفق به ایجاد آن شدند. اما جنگ سرد در جریان بود و برای دستیابی به برابری تولید سلاح های هسته ای ضروری بود. و وقتی کافی بود، بشریت به شدت به مشکلات تشعشعات علاقه مند بود. بنابراین، یخ اقیانوس منجمد شمالی از افتخار مشکوک آشنایی با بمباران اتمی عظیم فرار کرد.

رگاتای یخی

شگفت انگیزترین ایده، شاید توسط یک ساکن عادی SSR لتونی، Evgeniy Pastors، پیشنهاد شد. در سال 1966، او یک پروژه واقعاً اسکیزوفرنی را به کمیته برنامه ریزی دولتی فرستاد. نتیجه ساده بود: یخ را به قطعات بزرگ خرد کنید، آنها را به کشتی های قدرتمند متصل کنید و به سادگی آن را به دریاهای گرم جنوب ببرید. تنها در شش ماه (با سرعت 5 سانتی متر در ثانیه)، او می خواست یک مستطیل 200 × 3000 کیلومتر را پاک کند که برای ناوبری عادی کشتی های تجاری بدون دخالت یخ شکن ها کافی است.

اما این حتی احمقانه ترین چیز هم نبود. کشیش ها پیشنهاد کردند که بادبان های بوم باشکوهی را روی یخ های شکسته نصب کنند - در مجموع کمتر از یک میلیون کیلومتر مربع. همه اینها طبق برنامه او باعث صرفه جویی زیادی در زمان و هزینه می شود. به هر حال، نویسنده حجم دومی را تنها 50 میلیون روبل تعیین کرد.

پروژه پاستورها با این جمله خاتمه یافت: «… مزایای اقتصادی دریافتی برای معرفی سریع نظام کمونیستی در کشور ما کافی بود».

رام کردن تنگه برینگ

تنگه برینگ نسبتا کوچک است - تنها 86 کیلومتر. ایده ساختن یک تونل یا پل از طریق آن و اتصال اوراسیا به آمریکای شمالی در قرن نوزدهم متولد شد. به احتمال زیاد این پروژه دیر یا زود اجرایی خواهد شد.

اما کنجکاوی ذهن انسان، البته، بسیار فراتر رفت. به عنوان مثال، مهندس راه آهن Voronin در اواخر دهه 1920 می خواست آب و هوا را در سواحل شرقی کشور بهبود بخشد. برای انجام این کار، او به سادگی پر کردن تنگه برینگ را پیشنهاد کرد. سپس آبهای سرد قطب شمال به خاور دور سرازیر نمی شود و در آنجا بسیار گرمتر می شود. درست است، به طور منطقی به او اعتراض شد که در آن صورت آنها به اروپا سرازیر خواهند شد، و در آنجا اتحاد جماهیر شوروی شهرهای بسیار پرجمعیت تری دارد و کشور بیشتر از سود ضرر خواهد کرد.

ایده شیک تری در سال 1970 توسط پیوتر بوریسوف، جغرافیدان-دانشمند پیشنهاد شد. اعتقاد بر این بود که اگر کسی جریان را از سطح اقیانوس "حذف" کند، بلافاصله با آب های عمیق تر جایگزین می شود که به روش خود جریان می یابد. "مشکل" قطب شمال این بود که جریان گرم خلیج فارس در مرحله ای توسط جریان سرد کنار زده شد، که در درجه های مختلف شوری، و بنابراین، در چگالی متفاوت متفاوت بود. و به این ترتیب او به یک مسیر "عمیق" تبدیل شد.

ایده شهر سد از نقطه نظر عملی بی معنی بود، اما منعکس کننده درک رمانتیک از علم و فناوری ذاتی آن دوران بود.

بوریسوف پیشنهاد حذف آب های سرد بالایی را داد و پس از آن با جریان گرم خلیج فارس جایگزین می شود. که بلافاصله منجر به بهبود چشمگیر آب و هوا در قطب شمال می شود.

اما چگونه می توان بالادست را با دقت از قطب شمال حذف کرد؟ بوریسوف پیشنهاد ساخت یک سد در سراسر تنگه برینگ را داد. این نیروگاه 80 برابر بیشتر از نیروگاه برق آبی سایانو شوشنسکایا است که تقریباً 40 سال ساخته شده است - از سال 1963 تا 2000. اما جالب ترین چیز قرار بود داخل آن گذاشته شود. اینها پمپ های هسته ای هستند که آب را از دریای چوکچی به برینگوو پمپ می کنند - 140 هزار کیلومتر مکعب. یا منهای 20 متر تا سطح دریای چوکچی در سال. نویسنده این پروژه محاسبه کرده است که برداشتن گلف استریم به قطب شمال بیش از 6 سال طول نمی کشد تا چنین سد ابری راه اندازی شود.

این ایده، البته، تا حد مرگ هک شد، و نه تنها به دلیل هزینه کیهانی: رفتار جریان های عمیق به دور از مطالعه کامل بود. و دانشمندان با احتیاط از انواع عواقب ناخواسته می ترسیدند.

با این حال، حتی پیشنهادهای عجیب و غریب در دهه 70 متولد شد. بنابراین ، معمار کازیمیر لوچسکی ، ظاهراً توسط شکوه لوکوربوزیه تسخیر شده بود. بنابراین، او، با در نظر گرفتن ایده سد در سراسر تنگه برینگ، پیشنهاد بهبود آن را داد. به عنوان مثال، با ساختن یک شهر بر روی یک سد - با پله برقی، یک بزرگراه، خانه ها و تراس برای تحسین دریا. این فکر تا حدی حتی از خود سد هم عجیب تر است. انگار هیچ زمین رایگانی در اطراف وجود ندارد. و همچنین برای جلوگیری از ترافیک های بزرگ در آینده، بهتر است از هر سانتی متر مربع از چنین سدی برای حمل و نقل استفاده شود تا نیازهای مسکونی.

با این حال، چه کسی می داند؟ شاید طی 50 تا 100 سال، مردم، مثلاً با استفاده از قدرت محاسباتی رو به رشد، مدلی دقیق از جریان‌ها ایجاد کنند، داده‌ها را جمع‌آوری کنند و رفتار قطب شمال را چنان خوب مطالعه کنند که در واقع بتوانند بدون ترس زیاد آب و هوا را تغییر دهند. و سپس سواحلی برای آفتابگیران در خلیج اوب وجود خواهد داشت.