ما آلبوم مونتفراند را در کلیسای جامع سنت ایزاک جدا می کنیم

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

خیلی وقت بود که قصد انجام این کار را داشتم، اما همه دستم به آن نمی رسید. تا حد امکان کوتاه می گویم، فقط صفحات آلبوم مونتفران و نقاط مغایر با واقعیت مشخص شده است.

بنابراین ما یک آلبوم مونتفراند داریم که مراحل ساخت کلیسای جامع سنت اسحاق را نشان می دهد. من می خواهم توجه داشته باشم که امروزه، از موادی که در دسترس کاربران انبوه است، این اساساً تنها سند بصری است. متأسفانه، آرشیو در دسترس عموم نیست. و بنابراین، ما نه تنها نمی توانیم آنها را با نقاشی های مونتفران از آلبوم او مقایسه کنیم، بلکه به طور کلی به وجود آنها اطمینان کاملی وجود ندارد. بله، موجودی شامل اعداد موجودی با برخی نقشه ها و نقشه ها است، اما آنچه در واقع وجود دارد ناشناخته است. نقاشی هایی از نویسندگان، هنرمندان دیگر نیز وجود دارد، اما آنها به نقاشی های آلبوم مونتفران بسیار نزدیک هستند، در برخی موارد عملاً کپی هستند و تعیین منبع اصلی در این مورد دشوار است. شاید خود مونتفران با نقاشی های کسی به جایی هدایت می شد، یا برعکس، هنرمندان به مونتفران تکیه می کردند. دور باطل همچنین هیچ عکسی وجود ندارد، اگرچه عکس قبلاً منتشر شده است. به هر حال، کسی که نمی داند، آلبوم با نقاشی های مونتفران نه در روسیه، بلکه در پاریس منتشر شد. در آنجا نیز ذخیره می شود. که برخی از افکار را نیز مطرح می کند.

اول منبع تا بتوانید مقایسه کنید.

نقشه با اشاره به نقاط اصلی.

بعد خود آلبوم است.

پس عکس اول

بیایید با سایه ها شروع کنیم. مونتفران آنها را دقیقاً در امتداد محوری که خورشید در جنوب غربی آن قرار دارد ترسیم می کند. در عین حال، سایه ها کوتاه هستند، مانند تابستان در ژوئن در ظهر. در واقع، این غیرممکن است، زیرا زمستان کشیده شده است. حالا بیایید به افرادی که با سنگریزه گاری می کشند توجه کنیم. بر اساس تناسبات، اندازه سنگریزه حدود 2 متر طول و حدود 1.5 متر ارتفاع دارد، عرض آن مشخص نیست، اما اگر 1.5 متر نیز باشد، وزن سنگریزه به 12 تن می رسد.. روی شش چرخ چوبی. یعنی هر چرخ 2 تن. و 9 نفر این 12 تن را با طناب می کشند، یکی از پشت کمک می کند. اولاً، سؤال این است که چرا آنها را در گاری روی چرخ می‌کشند، اگر زمستان است و در اطراف مردم سوار سورتمه می‌شوند. در سورتمه ها روی یخ و برف نورد راحت تر است. ثانیا چرا چرخ ها کوچک هستند؟ در گاری های مهاری، چرخ ها بزرگ هستند و این منطقی است، زیرا اندازه چرخ ها متناسب با نیروی کششی هنگام حرکت است. هرچه چرخ ها بزرگتر باشند، حمل و نقل آن آسان تر است. و اینجا بنا به دلایلی متفاوت است. و به طور کلی، اگر اسب وجود دارد، چرا دهقانان باید یک سنگریزه را بکشند؟ در پس‌زمینه، انباری از این گونه سنگ‌ها را می‌بینیم و مردان تیشه‌دار روی آن‌ها قرار دارند، ظاهراً در حال پردازش سنگ‌ها هستند. آیا سنگ خرد شده خرد می شود؟ در سمت چپ، چند تاقچه را در دو دایره دور زدم، مشخص است که سمت راست تا حدی با سنگ مرمر روبرو شده است و سمت چپ شکل نامفهومی دارد. اگر یک خط متناسب رسم کنیم، معلوم می شود که پدینت ستون کوچک (به صورت مثلث دیده می شود) به داخل نما (دیوار) فرو رفته است. در عمل چنین چیزی وجود ندارد. پدینت ستون کوچک به صورت امتدادی به چارچوب اصلی بنا بدون هیچ فرورفتگی است. یک دایره دیگر دور طاق درست کردم. این واقعاً جایی برای قرار گرفتن در داخل پدیدمان یک ستون بزرگ دارد، اما به دلایلی مونتفران آن را به درستی به تصویر نکشیده است. او در شکل خود یک برجستگی پدینت کوچک در سطح بالای طاق دارد، اما در واقع اینطور نیست. بالای تمام سنگ‌فرمان‌های کلیسای جامع در یک سطح هستند، یعنی طاق در زیر قرار دارد. این نکته را نیز متذکر می شوم که مونتفران بنا به دلایلی ستون ها را در شکاف جنگل ها نکشید، اما طناب هایی را که به ستون های بالایی بسته شده بود، کشیده بود، ظاهراً برای اینکه باد آنها را نبرد. او همچنین مکانیزمی را ترسیم نکرد که بتوان ستون ها را به صورت عمودی نصب کرد. یکی که ترسیم شده است برای بالا بردن ستون ها از پایین عمل می کند. معلوم شد طناب، ستون را کشیدند و ایستادند.

بیایید جلوتر برویم. عکس دوم

از زاویه ای متفاوت و در حال حاضر بدون برف. با توجه به شاخ و برگ های سرسبز در بالکن سمت راست، تابستان یا اوایل پاییز است.ما دوباره سایه های کوتاه مانند ژوئن در ظهر را می بینیم، اما نکته مهم این است که منبع نور، یعنی خورشید، به شدت در غرب است. حتی در ماه ژوئن، این نمی تواند باشد. خورشید در غرب، حتی در ماه ژوئن، بالاتر از 27 درجه نیست. یعنی طول سایه بیش از سه و نیم ارتفاع جسم باشد. آزیموت خورشید را می توان در اینجا محاسبه کرد.

عکس سوم.

اینجا هم همه چیز با سایه ها عادی نیست. مرد کم تحرکی که فلش درست است و مرد ایستاده سمت راست تیر عادی نیست. به تابلوی زیر فلش وسط توجه کنید. سایه به طور کلی آن را ترک می کند که گویی نور همانطور که فلش هدایت می شود سقوط کرده است. به علاوه. معلوم نیست مردی سنگی را روی هواپیمای شیبدار چیده است. اما غیر قابل درک ترین چیز این است که چه نوع هواپیمای شیبداری است؟ پدیمان ستونی؟ نه، قوس خیلی بلند و نامفهوم سمت راست. در پشت بام کلیسای جامع، تمام صفحات شیب دار به سمت گنبد هدایت شده اند، اما در آنجا طاق وجود ندارد. در این تصویر هیچ جابجایی به سمت گنبد و یا اصلاً چیزی که به شناسایی این مکان کمک کند نمی بینیم. و حتی اگر بتوان چنین مکانی را تعیین کرد، سؤالاتی در مورد چیدن آجر در طاق ایجاد می شود. معمولاً فرم قلعه در مورد ساخت بلوک های سنگی ساخته می شود. در مورد آجرکاری طاق، معمولاً به دلیل عدم وجود چنین نیازی، هیچ گونه قفل، دمپر یا عناصر تعبیه شده ساخته نمی شود (تکنولوژی متفاوت است). در اینجا آجرها مانند سنگهای کلیدی به شکل ذوزنقه با درج های نامفهوم چیده شده اند، من یک درج را دایره کردم. برای کشیدن سنگ خیلی تنبل هستید؟ اما دهقانان سنگ می گذارند. اما جالب ترین - اسب سوار برنزی و پل کجاست؟ هم این بنای تاریخی و هم پل از زمان کاترین و مدت ها بعد از مونتفران پابرجا بوده اند. اینجا یک عکس است.

شما می گویید پل و بنای تاریخی سمت چپ بود؟ و مونتفران آنها را برای آن رنگ نکرد؟ شاید. اما در این صورت، نسبت های پارک متفاوت خواهد بود. اگر نسبت های واقعی وسعت پارک را بپذیریم، بنای یادبود و پل هم باید ترسیم می شد.

بعد عکس چهارم است.

در اینجا ذکر چیزی دشوار است، زیرا چیزی برای مقایسه وجود ندارد. اکنون خرپاهای فلزی آجری شده اند. با این حال، با توجه به این واقعیت که اتصال دهنده های دایره ای متفاوت هستند، می توان فرض کرد که مونتفران از زندگی کشیده شده است. اما اگر از طبیعت کشیده باشم، معلوم نیست چرا پرچ های روی پله ها کشیده نشده اند. یا جوشکاری داره؟ یا شکل دیگری از بست؟

به علاوه. تصویر پنجم.

در اینجا Montferand به معنای دو منبع نور است. ممکن است. اما، سایه ها را باید متفاوت ترسیم کرد. در مرکز تخته ای را می بینیم که به یک نیمکره تکیه داده است. به درستی سایه با یک خط نقطه چین، جهت نور با فلش نشان داده شده است. یک ستون در کنار تخته وجود دارد. سایه مونتفران عموماً برای کشیدن از او تنبل بود. اگر منبع نور صحیح را در ستون سمت راست فرض کنیم، سپس روی ستون از جهت اصلی باید یک نوار نور در طول کل ارتفاع ستون وجود داشته باشد. این نیز چنین نیست. بر روی ستون آجری، دوباره عناصر درج شده را می بینیم که ظاهراً از سنگ ساخته شده اند. چرا آنها - مشخص نیست. حالا یک راه پله چوبی و دو مرد روی آن است. پشت پله روی چیزی نمی‌نشیند، زیر وزن دو نفر خم نمی‌شود و برای اینکه مردها وقتی از شکاف سرشان می‌افتند کمی ذهنشان را جمع کنند، یک کنده گرد زیر آن می‌گذارند. پله های جلو

تصویر 6.

اولین چیزی که توجه شما را جلب می کند، نداشتن چشم انداز است. قد و مکان افراد باید در دلتای خطوط سبز باشد. به نظر می رسد که ستون توسط کوتوله ها با جابجایی در فضا کشیده می شود. برای چنین اشتباهاتی حتی در کلاس اول هنرستان دو نمره می دهند. عناصر تکنولوژیکی نامشخص در دایره های قرمز برجسته شده اند. در دایره مرکزی عنصری شبیه به دهانه قوسی آجری وجود دارد. در بناهای قرون گذشته سقف‌های طاق‌دار زیادی وجود دارد یا بهتر است بگوییم تنها آنها هستند. اما من شخصاً چنین "پنجره" گذاشته شده ای را ندیده ام. دایره های قرمز عمودی بیضی نشان می دهد که هیچ عنصر قفل تعبیه شده در این مورد وجود ندارد. ما آنها را در اولین تصاویر دیدیم. اما روی طاق بزرگ قوسی (دایره افقی) مشخص شده است. حالا بیایید به جنگل هایی برویم که در امتداد آنها ستون را به سمت بالا می کشند.نسبت ابعاد مثلث کمتر از 1: 3 نیست، به احتمال زیاد بیشتر، تصویر قطع می شود. این فقط به این معنی است که وزن ستون هنگام بالا رفتن از تپه تقریباً به همان نسبت توزیع می شود. یعنی یک سوم یا حتی کمتر از جرم روی داربست و %70 به طناب ها توزیع می شود. وزن این ستون ها، اتفاقاً 64 تن است. مخزن راه آهن با قلاب. به علاوه نیروی اصطکاک. از تصویر مشخص نیست که کفپوش چوبی که مخزن راه آهن روی آن قرار دارد چیست. و چگونه او را در آنجا بزرگ کردند. ظاهراً به همین ترتیب، با طناب و بدون یقه وینچ. پس از همه، هیچ وینچی در شکل وجود ندارد.

تصویر 7.

اینجا، دوباره، جهشی با سایه ها. سایه های افراد در شکل سمت چپ و پایه ها را از ستون های سمت راست مقایسه کنید. و اکنون از دو نفر ایستاده به مرکز نزدیکتر شده اند. در سه مورد، منبع نور متفاوتی داریم. باز هم ما پل روی نوا را نمی بینیم. درست است، مونتفران یک بنای یادبود برای پیتر نقاشی کرد، اگرچه از این بابت ممنونم. حالا بیایید به کارهایی که مردان انجام می دهند توجه کنیم. همشون دارن یه چیزی چکش میکنن در سمت راست به نظر می رسد که آنها پایه های گرد را برای ستون ها حک می کنند. نوعی حرکت براونی در آشیانه وجود دارد. یکی گود می زند، یکی می مالد (خرد می کند). هیچ مکانیزمی از کلمه وجود ندارد. برجستگی ها در ستون جلو نیز به وضوح قابل مشاهده است. من علاقه مندم بدانم این برجستگی ها چگونه ساخته می شوند. Chopiki وارد سوراخ ها شده است؟ یا وقتی از یک بلوک ستونی تشکیل دادند، سمت چپ؟ به علاوه. به شکل پایه های ستون توجه کنید. این دو دایره در پیش زمینه هستند. حالا با پایه واقعی ستون ها مقایسه کنید که واقعا چه شکلی هستند.

بله، و برای روشن شدن موضوع، در سمت راست دو پایه در همان گوشه یک روکش تزئینی برنزی روی پایه کشیده شده است، ظاهراً مانند یک قالب، یک شابلون.

تصویر 8.

نوعی روش مکانیزه در اینجا ترسیم شده است. بسیار شبیه به آسیاب کردن چیزی است. سپس این چیز له شده با آب مخلوط می شود و از ناودان به داخل حمام می ریزد و مردان برانکارد آن را به جایی می برند. در امضای آلبوم مونتفران نوشته شده که این تهیه سیمان است. اما لزوماً اینطور نیست. این امکان وجود دارد که این کار با خمیر پولیش انجام شود. و شاید چیز دیگری. نوعی خاک رس، گچ، گچ یا آهک. به طور کلی، ما به طور قطع نمی دانیم. همچنین کاملاً مشخص نیست که چگونه آب تامین می شود. هیچ ظرف آب قابل مشاهده نیست. آسیاب تامین کننده آب و (یا) سنگ نیز قابل مشاهده نیست. و ذخایر آنچه در حال خرد شدن است نیز قابل مشاهده نیست.

تصویر 9.

تعداد مربع های کف ستون را می شماریم. مونتفران 7 ردیف دارد، در واقع 6 ردیف.

تصویر 10.

در این تصویر، تشخیص جزئیات دشوار است. توجه داشته باشید که سایه ها نزدیک به سایه های واقعی کشیده شده اند. به شرطی که خرداد باشد، اصولاً می توان چنین چیزی را تحمل کرد. سوال دیگر این است که، دوباره، مردان نوعی بلوک سنگ را روی کنده‌ها می‌غلطند. برای چه هدفی آنها در یک ساختمان عملاً به پایان رسیده به آن نیاز دارند، درک آن دشوار است. از نظر وزنی، اگر به نسبت این بلوک را با ابعاد ارتفاع 0، 7، طول 2 و عرض 1 متر مقایسه کنیم، باید تقریباً 4 تن وزن داشته باشد. 650 کیلوگرم در هر پوزه. و ظاهراً حتی بعدها و بالاتر. ظاهراً در آن روزها مردها بیشتر موژیکاست.

تصویر 11.

بنابراین نوع ستون استخراج شد. در اینجا ما مطلقاً هیچ مکانیزمی نمی بینیم. Montferrand به معنای کار منحصراً دستی است. با وجود این واقعیت که مکانیسم هایی برای پردازش مکانیکی سنگ قبلاً در قرن 19 وجود داشت. بگذارید سنگ مرمر، که بسیار نرمتر است، هرچند کوچکتر، اما با این وجود. این عکس مربوط به قرن بیستم است، اما اصل آن یکی است.

باشه بریم جلو لحظه غیر قابل درک بعدی. ما در مونتفراند می بینیم که ستون در بلوک های سنگی به دام افتاده است. چگونه آن را بیرون بکشیم و بکشیم، مثلاً به آب؟ در عین حال بدون آسیب. بالشتک نرم، عرشه، وینچ، وینچ (کاپستان) و غیره کجاست؟ اسکله کشتی ها کجاست؟

تصویر 12.

همون سری سوالات مکانیسم ها کجا هستند، حداقل اره های سیم یا با چه چیزی دریل کنیم؟ و چرا ازدحام مردان در طبقه بالا اینقدر از لبه دور است؟ یکدفعه کف کوه را بریدند؟ و سپس آن را برای ستون ها تکه تکه کردند؟ به هر حال، چگونه می توانید ستون ها را بعداً از گود خارج کنید؟ مونتفران شیب ملایمی برای باز کردن ستون نکشید.

تصویر 13.

با قضاوت بر اساس این واقعیت که مونتفران عمداً گنبد دریاسالاری (دایره سمت چپ) را تعیین کرد، او صلیب گنبد اصلی را کشید. اما صلیب روی گنبد اصلی کاملاً متفاوت است. ایناهاش.

هیچ توپی زیر صلیب نیست و هیچ سوراخی ندارد. اما صلیب های کوچکی از گنبدهای کوچک وجود دارد. آنها واقعاً با سوراخ و تقریباً یک شکل هستند. تقریباً به این دلیل که سوراخ‌های پایین تا میله مایل نیستند (مانند مونفران)، دارای لبه (بدون مونتفران) و همه سوراخ‌ها به یک اندازه هستند (در مونفران، سوراخ مرکزی بزرگتر است). مانند صلیب گنبد اصلی یک توپ نیز دارند.

تصویر 14.

در پیش زمینه، عناصر تزئینی به وضوح چیزی باستانی هستند.

تصویر 15.

دوباره به سایه ها نگاه می کنیم. در سمت چپ اسب، در پیش زمینه افراد و سنگ ها، سمت راست ستون. منبع نور کاملاً به سمت شمال است. در واقعیت، این نمی تواند باشد. کشتی یک کاروان در کشتی دارد. یکی دیگر به تازگی از آن تخلیه شده است، با قضاوت در تصویر. لطفا توجه داشته باشید که دکل مرکزی روی ستون (دایره قرمز) همپوشانی دارد، یعنی ستون در سمت بندر قرار دارد و کشتی باید برای تخلیه بار بچرخد. هر ستون 114 تن، دو ستون 228 تن است. تقریبا 4 مخزن راه آهن وجود دارد. طبق رسم ستون روی کشتی، سطح آب در واقع در سطح ساحل که حدود 2.5 متر است، بسیار بالاتر است. برای اینکه قایق پایدار باشد، باید وزن مناسبی در زیر خط آب داشته باشد. یعنی به جرم کشتی، باید حداقل وزن بالاست را به اندازه دو ستون اضافه کنید. و با در نظر گرفتن بادبان ها - حتی بیشتر. ابعاد کشتی مطابق شکل بسیار کم است، به این معنی که پیش نویس چنین کشتی بزرگ خواهد بود (در مورد کیل فراموش نکنید). سپس سؤال بعدی این است - چگونه این کشتی بادبانی در امتداد خلیج نوا حرکت کرد؟ عمق در آنجا بیش از 3 متر نیست. آنها تجاوز نمی کنند، زیرا بسیاری از آنها حتی کمتر هستند. کانال دریا تنها در سال 1885 حفر شد. همچنین توجه داشته باشید که بر روی ستونی که در شکل 7 دیدیم هیچ گونه برآمدگی (چاپ) وجود ندارد.

تصویر 16.

7 ریل برای کشیدن ستون گذاشته شد. اگر فرض کنیم که لکه تماسی ستون بر روی یک وصله 10x50 سانتی متر باشد، فشار تقریباً 32 کیلوگرم در هر 1 سانتی متر مربع خواهد بود. این زیاد است، اما قابل قبول است. به عنوان مثال، در یک پالت مدرن آجر از یک تخته اینچی در سایت های ساختمانی، فشار 2.0-2.5 کیلوگرم بر متر مربع است. اما باز هم تعدادی ناسازگاری وجود دارد. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که در ستون خوابیده، ما دوباره چوب‌هایی را که در شکل 7 وجود داشت روی ستون نمی‌بینیم. اما، این chopikها را می‌توان روی ستونی که در حال بلند شدن است مشاهده کرد. نگاه دقیقتری بینداز. به علاوه. مونتفراند نحوه چرخاندن ستون را روی پل هوایی ترسیم کرد. اما او نکشید که چگونه آن را در جنگل بکشد. تختخواب ها کجا، ریل ها کجا، وینچ ها کجا هستند؟ در داخل داربست شاهد بازشوهای آماده شده ای هستیم که در آن ستون ها قرار می گیرند. و ما می بینیم که چگونه ستون بالا می رود. از انتهای نازک و دورترین نقطه از ما، آنها با طناب بلند می شوند. حالا بیایید تصور کنیم که ستون اول در حال حاضر ایستاده است. و حالا دارند ستون دوم را می کشند، همان ستونی که مونتفران کشیده است. انتهای نازک آن نیز از ما دور است. چگونه ستون دوم را بلند کنیم؟ از این گذشته ، برای اینکه جای منظم خود را در سوراخ بگیرد ، باید به ستون اول ضربه بزند ، فشار دهد ، تکیه کند. یا ستون را به طناب آویزان کردند و آویزان را به پهلو منتقل کردند؟ آیا دو مخزن راه آهن به طناب آویزان شده بود؟ اکنون فقط جرثقیل های پل دسته سوم می توانند این کار را انجام دهند. انواع دیگر جرثقیل ها قادر به بلند کردن و جابجایی چنین باری نخواهند بود. به طور کلی، اگر این ستون ها حتی با چنین راه حل فنی مطرح شده باشند، پس طراحی مونتفران به شدت بی سواد است و روند واقعی را منعکس نمی کند. به علاوه. در گوشه سمت راست بالای تصویر، خرابه ها را می بینیم. ظاهراً این همان چیزی است که از کلیسای جامع پروژه رینالدی باقی مانده است. گویا قسمت محراب. ظاهراً کلیسای جامع برچیده شده و دیوارهای قسمت محراب باقی مانده است. اما چرا سقف آنجا رنگ شده است؟ مونتفران سقفی تمام عیار را روی یک تکه دیوار نقاشی کرد. چگونه است؟ با وجود اینکه سقف یکپارچه بود، کل کلیسای جامع برچیده شد و یک سقف معمولی چند شیب بر روی قطعه ای از دیوار باقی ماند. تکه ای از سقف نیز بالای خرابه سمت راست نمایان است. آیا واقعاً این می تواند باشد؟ من شخصاً فقط در صورتی می توانم این را بفهمم که سقف جدید ساخته شده باشد، اما مصلحت چنین سقفی کاملاً غیرقابل درک است.خوب، در پایین در گوشه سمت راست تصویر، دوباره پایه ستون را می بینیم. با تصویر 7 و همچنین در واقعیت تفاوت دارد.

تصویر 17.

در اینجا اولین سوال این است - ستون ها کجا هستند؟ همانطور که در تصویر قبلی، شماره 16 مطابق با نسخه مونتفران دیدیم، ساخت کلیسای جامع با نصب ستون ها آغاز شد. در اینجا جعبه ساختمانی آماده را می بینیم، اما هیچ ستونی وجود ندارد. علاوه بر این، با توجه به این تصویر، می توان با اطمینان کامل گفت که ساخت و ساز انجام نمی شود، بلکه یا کار تخریب یا مرمت انجام می شود. بلکه ترمیم است، زیرا در مورد برچیدن کار، هیچ تکان دهنده براونی در زیرزمین وجود نداشت. حالا به دایره های قرمز می رویم. دایره سمت چپ بالا یک دهانه آجری قوسی بدون هیچ گونه عناصر تعبیه شده و قفلی را نشان می دهد. اما قبلاً آنها را در تصاویر 3، 5 و 6 دیده بودیم. معلوم است که در Vinokur، اینجا می‌خوانیم، اینجا نمی‌خوانیم، اما اینجا ماهی پیچیده شده است. این نمی تواند باشد. اگر طرح واحد، تکلیف فنی واحد و شرایط فنی یکسان وجود داشته باشد، زنجیره فناوری نیز باید یکسان باشد. یا عناصر تعبیه شده و قفل کننده وجود دارد یا وجود ندارد. در هر صورت الان همینطور بود. و من هرگز باور نمی کنم که 150 سال پیش مردم احمق بودند و سرکارگران و مهندسان همه چیز را در طول مسیر ساخته بودند. هر سرکارگر قبل از کوبیدن حداقل یک میخ، صد بار پایه هنجاری-مستند و طراحی را بررسی می کند. در غیر این صورت، تمام برجستگی ها و سر از شانه ها خارج می شود. خوب، دو دایره که سایه‌هایی از پین‌های بیرون زده از دیوار را نشان می‌دهند. اگر شکایتی در مورد پین سمت چپ وجود ندارد، مونتفراند به وضوح به چیزی با پین سمت راست اشاره می کند. برای اینکه سایه به این شکل بیفتد، باید ادعاهای بسیار بزرگی برای موج فیزیک داشته باشید.

تصویر 18.

در اینجا مجدداً تصویری کاملاً متضاد با تصویر قبلی مشاهده می کنیم. ستون وجود دارد، اما جعبه ساختمان وجود ندارد. می بینیم که پایه های ستون ها قبلاً با دکور و در عین حال کفپوش تخته ای اصیل شده است. سوال اینجاست که چرا؟ از این گذشته ، هنوز مقیاس عظیمی از کار در پیش است ، و در اینجا دکورها قبلاً متصل شده اند. باز هم ما chopiks روی ستون ها را نمی بینیم. ما به خوبی سقف های روی خرابه ها را می بینیم، ظاهراً بقایای قسمت محراب. در اینجا یک مدل از کلیسای جامع قبلی است، به من نشان دهید که این سقف ها روی آن کجا هستند و دهانه باریک بین دو برج کجاست. فقط نگویید که مونتفران به مقیاس نکشید و نسبت ها را رعایت نکرد.

تصویر 19.

در اینجا می بینیم که چگونه نوعی ابزار طولانی برداشته می شود. مونتفران روی این موضوع تمرکز کرد. اما او روی نحوه نصب ستون تمرکز نکرد. همانطور که در بالا نوشتم وزن آن به اندازه یک واگن تانک راه آهن و یک کامیون 4 تنی دیگر برای بارگیری است. یعنی 64 تن. در تصویر هیچ مکانیزم بالابری وجود ندارد. و در کل به هیچ وجه رفع نمیشه. تصور کنید، بیایید بگوییم چیزی به آن ضربه زده یا زیر آن فرو رفته و این ستون به پایین پرواز می کند. بله، همه چیز سر راهش را خراب می کند.

تصویر 20.

در اینجا مونتفراند نصب ستون های برج های کوچک را به تصویر کشید. ما یک مکانیسم بالابر را می بینیم که روی غلتک ها حرکت می کند. با این حال، اگر به مکانیسم دقیق‌تر نگاه کنید، کاملاً مشخص نیست که ستون از کجا می‌آید؛ از هر طرف دارای دنده‌هایی است که از بلند شدن آن جلوگیری می‌کند. معلوم می شود که با یک لبه قلاب شده و به گونه ای کشیده شده است که ستون از تراز بین تیرها عبور می کند، در حالی که قسمت عقب در امتداد زمین کشیده می شود. از نظر تئوری، این امکان پذیر است، این ستون ها نسبتاً سنگین نیستند، فقط چند کامیون کاماز، اما در عمل … این ستون ها، مانند جاهای دیگر در نقاشی های مونتفران، به صورت مشروط ایستاده اند. من شخصاً به عنوان یک سازنده هرگز ستون ها را ترک نمی کردم و آنها را با یک تسمه چوبی می بستم. علاوه بر این، به هیچ وجه سخت نیست و اصلاً هزینه بر نیست. همچنین کاملاً مشخص نیست که چگونه این ستون ها بالا رفته اند. ما هیچ سوراخی در سقف نمی بینیم. اگر به تصویر 2 نگاه کنید، می توانید روی آن ببینید که این ساختمان در واقع کاملاً ساخته شده است، اما همین ستون ها و همچنین برج های کوچک با گنبدها هنوز ساخته نشده اند.معلوم می شود که این ستون ها از بیرون با طناب بلند شده اند؟ فقط قلاب شده و بالا کشیده؟ و ستون مثل سوسیس در هوا آویزان بود؟ جرثقیل با بازو (بوم) کجاست؟ وینچ ها کجا هستند؟ وزنه تعادل کجاست؟ یا آسانسور باربری در بیرون وجود داشت؟ خوب. حالا به دایره قرمز توجه کنید. معجزه ای رخ داد. مونتفران به یاد آورد که پلی بر روی نوا وجود دارد و آن را کشید. به یاد داشته باشید در تصویر 3 او آن را فراموش کرده بود. با این حال ، خاطره مونتفران به طور کامل بازنگشت ، او هرگز بنای یادبود پیتر را نقاشی نکرد. اما پل روی نوا دقیقاً به سمت بنای یادبود رفت. در ابتدای مقاله، من قبلاً تصاویری با یک پل و یک بنای تاریخی را نشان داده ام. به هر حال، موقعیت سایه ها در این تصویر به این معنی است که خورشید به شدت در شرق است، یعنی در ساعت 6 صبح. با این حال، طول سایه ها و تعداد افراد در خیابان چیز دیگری را نشان می دهد.

این نتیجه می گیرد. اینها تقریباً تمام نقاشی های آلبوم مونتفران بودند که مربوط به کلیسای جامع سنت آیزاک بود. چه نتایجی می توان گرفت. بله، به طور کلی، ساده است. همانطور که معلوم شد، حتی یک نقاشی وجود ندارد که مونتفران در آن دقیق باشد. در هر نقاشی چیزی وجود دارد که نشان دهنده یک اختلاف است. به نظر می رسد که مونتفران به چیزی اشاره می کند. و برای پنهان کردن پیام های مخفی خود، تمام ناهماهنگی ها را در مورد نکات ثانویه بیان کرد. به طوری که قابل توجه نباشد. معلوم شد که این یک نوع سرگرمی کودکانه از گذشته پیشگام ما است - ده تفاوت را در تصویر پیدا کنید. در واقع ما امروز این بازی را انجام دادیم.

برای یک میان وعده، اینم عکسی از آلبوم مونتفران.

من مرخصی میگیرم، از همه شما متشکرم.