هواپیماهای بدون سرنشین شوروی

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

بله، ما بیش از سه دهه است که با موفقیت روی ایجاد سیستم های بدون سرنشین برای اهداف مختلف کار می کنیم. آنها که در دفاتر طراحی داخلی ایجاد شده اند، سال ها در خدمت بوده اند و برای محافظت از کشور ما خدمات نظامی را انجام می دهند. تولید آنها هزاران واحد بود. تاریخچه هواپیماهای بدون سرنشین شوروی (پهپاد) شایسته داستان جداگانه است.

اولین آزمایش برای ایجاد وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین در دهه 30 قرن گذشته انجام شد. با این حال، علیرغم موفقیت های فردی، آنها در آن زمان به سختی کاربرد عملی دریافت کردند. در آن زمان فناوری ها برای آن خیلی ابتدایی بودند.

وضعیت فقط در نیمه دوم دهه 50 تغییر کرد. تقریباً به طور همزمان در ایالات متحده آمریکا و اتحاد جماهیر شوروی، کار بر روی پهپادها آغاز شد که قادر به شناسایی در پشت خطوط دشمن و انجام وظایف دیگر بودند. در کشور ما، توسعه توسط دفتر طراحی توپولف انجام شد.

در اینجا، در سالهای 1957-1958، آنها شروع به ایجاد تعدادی هواپیماهای شناسایی و حمله به هواپیماهای بدون سرنشین کردند. اولین آنها خودروهای TU-121 و TU-130DP (برنامه ریزی دالنی) بودند. هدف آنها حمله اتمی به اهدافی در خاک دشمن بود. کار در این مسیر به اندازه کافی پیشرفت کرده است، حتی نمونه های اولیه آزمایش شده اند. با این حال، به دلیل توسعه موشک های بالستیک قاره پیما، هر دو پروژه در همان ابتدای دهه 60 بسته شدند.

جهت دوم برای توپولوی ها بسیار موفق تر بود. نتیجه ساخت اولین هواپیمای شناسایی بدون سرنشین مافوق صوت شوروی TU-123 "Yastreb" بود. در 23 می 1964، پس از آزمایشات دولتی، این پهپاد توسط ارتش شوروی پذیرفته شد. در مجموع 52 دستگاه خودرو از این نوع تولید شد که در ولسوالی های غرب کشور مستقر شدند. خدمات آنها تا اوایل دهه 1980 ادامه یافت. برد پروازی وسایل نقلیه به آنها اجازه می داد تا پروازهای شناسایی را بر فراز بیشتر اروپا (حدود 3600 کیلومتر) انجام دهند. و حداکثر سرعت 2700 کیلومتر در ساعت هر فرصتی را برای فرار از پدافند هوایی یک دشمن بالقوه می داد.

TU-123 روی پرتابگر

در اواسط دهه 60 ، دفتر طراحی توپولف کار بر روی ایجاد پهپادهای تاکتیکی و عملیاتی - تاکتیکی را آغاز کرد. هواپیماهای جدید Tu-143 "Flight" و Tu-141 "Strizh" نامگذاری شدند. هدف اصلی آنها عکاسی و شناسایی تلویزیونی در فاصله چند ده تا چند صد کیلومتری از محل پرتاب بود. مجموعه TU-143 برای اولین بار در سال 1972 آزمایش شد. چهار سال بازرسی، کیفیت بالای پرواز این هواپیما را نشان داده است. در نتیجه، مجتمع شناسایی بدون سرنشین Reis در سال 1976 به بهره برداری رسید. او به عظیم ترین پهپاد تبدیل شد که در آن زمان در سراسر جهان در خدمت بود. تا پایان تولید سریال در سال 89، 950 دستگاه از این دستگاه تولید شد. این یک ابزار شناسایی تاکتیکی قابل اعتماد و بسیار مؤثر است که در طول عملیات خود را به خوبی ثابت کرده است.

پهپاد Tu-143 "پرواز"

"پرواز" در کانتینر پرتاب

برخی از دستگاه های TTD:

حداکثر سرعت: 950 کیلومتر در ساعت

برد عملی: 180 کیلومتر.

ارتفاع پرواز: از 10 تا 1000 متر.

لازم به ذکر است که TU-143 در خدمت سایر ایالت ها بود. آنها همچنین به چکسلواکی، رومانی، سوریه و عراق منتقل شدند.

آزمایشات TU-141 کمی بعد - در دسامبر 1974 آغاز شد. پنج سال بعد در سال 1979 تولید انبوه آن آغاز شد که تا سال 1989 ادامه داشت. این دستگاه یک سیستم قدرتمندتر است که امکان شناسایی تا عمق چند صد کیلومتری را فراهم می کند. به مدت 10 سال، نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی 152 دستگاه از این دست را دریافت کردند.

"Strizh" روی پرتابگر

TTD:

حداکثر سرعت: 1100 کیلومتر در ساعت

برد عملی: 1000 کیلومتر.

ارتفاع پرواز: از 50 تا 6000 متر.

هر دو مدل می توانند ظروف تجهیزات عکاسی یا تلویزیونی را حمل کنند.تجهیزات شناسایی می تواند شامل آشکارسازهای تشعشعی باشد.

در اوایل دهه 80، کار بر روی نوسازی پهپادهای شناسایی موجود آغاز شد. الزامات فنی آن در فوریه 1983 تصویب شد. پس از چهار سال کار، اولین نمونه اولیه دستگاه جدید در ژوئیه 1987 آغاز شد. این نام TU-243 را دریافت کرد و به یک مدرنیزاسیون عمیق از سلف خود - TU-143 تبدیل شد. در نتیجه نصب نسل جدید تجهیزات شناسایی و همچنین تعدادی پیشرفت در طراحی خود خودرو، کارایی آن 2.5 - 3 برابر شده است. علاوه بر اهداف نظامی، پهپاد می تواند برای نیازهای اقتصاد ملی نیز مورد استفاده قرار گیرد - تشخیص آتش سوزی جنگل ها، حوادث خطوط لوله نفت و گاز و غیره. به لطف سیستم جدید مادون قرمز Zima-M، شناسایی می تواند در هر زمانی از روز انجام شود.

Tu-243 را راه اندازی کنید

دستگاه TTD:

حداکثر سرعت: 950 کیلومتر در ساعت

برد عملی: 360 کیلومتر.

ارتفاع پرواز: از 50 تا 5000 متر.

این پهپاد با موفقیت آزمایش شد و در سال 1994 توسط ارتش روسیه پذیرفته شد. با این حال، به دلایلی، تعداد خودروهای تولید انبوه در منابع باز گزارش نشده است.

همچنین در پایان دهه 80 ، دفتر طراحی توپولف مدل دیگری از پهپاد عملیاتی تاکتیکی - TU-300 "Korshun" را توسعه داد. در نمایشگاه بین المللی هوایی MAKS-95، نمونه های اولیه این دستگاه به نمایش گذاشته شد. ویژگی آن امکان ارتقاء به نسخه شوک با تعلیق انواع مختلف سلاح های هواپیما بود. با این حال، موضوع بیشتر از این پیش نرفت. همانطور که معلوم شد، روسیه یلتسین پولی برای تجهیزات جدید نداشت.

TU-300 "Korshun"

جنگ 1982 در لبنان کارایی عملی بالای پهپادهای کوچک برد عملیاتی را نشان داد. با توجه به نتایج آن، KB آنها. Yakovleva توسعه مدل جدیدی از پهپاد را آغاز کرد که "Bee-1" نام داشت. این وسیله نقلیه اساس مجموعه شناسایی Stroy-P را تشکیل داد که توسط تلویزیون در سال 1990 ایجاد شد. پس از آن، علاوه بر مدل اصلی، گزینه های مختلفی از جمله برای استفاده مشترک با توپخانه، MLRS و هوانوردی ایجاد شد. این دستگاه در طول جنگ در قفقاز در سال های 1999-2000 مورد استفاده قرار گرفت.

پهپاد "Bee-1"

روی پرتابگر

TTD:

وزن: 138 کیلوگرم

حداکثر سرعت: 160 کیلومتر در ساعت

شعاع عمل: 60 کیلومتر.

ارتفاع پرواز: از 100 تا 2000 متر.

مدت زمان اکتشاف: حداکثر 2 ساعت

بنابراین، همانطور که می بینید، امیدوار کننده ترین زمینه فناوری هوانوردی در زمان ما، مانند پهپاد، با موفقیت در اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافت. و حتی با وجود شکست دهه 90، دفاتر طراحی ما همچنان زمینه کافی برای از سرگیری توسعه و تولید هواپیماهای بدون سرنشین برای اهداف مختلف برای نیازهای ارتش و نیروی دریایی را داشتند. برخی از پیشرفت ها در نمایشگاه های هوایی دهه 2000 ارائه شد ("Skat" و تعدادی از مدل های دیگر). با این حال، برای اکثر نمایندگان مقامات کمپرادور، سرمایه گذاری در خرید دستگاه های این کلاس (و به دور از جدیدترین!) در خارج از کشور بسیار سودآورتر بود. شاید به این دلیل که تامین مالی صنعت هواپیماسازی خارجی شخصاً برای آنها سود بیشتری نسبت به صنعت داخلی دارد؟

با این حال، بیایید امیدوار باشیم که وضعیت در این زمینه به سمت بهتر شدن تغییر کند. اما برای این کار باید خیلی چیزها در کشور تغییر کند. من واقعاً می خواستم این اتفاق بدون تحولات جدید رخ دهد، مانند آنچه که دو دهه پیش وطن ما را ویران کرد.

سرگئی یارمنکو