سیستم آب ماریینسکی - یک مصنوع بزرگ از دوران باستان

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

مقیاس کار فقط من را شگفت زده کرد! سپس فهمیدم که همه اینها تمام نیست، در همان زمان، پایان قرن هجدهم، کرونشتات با قلعه های گرانیتی برش خورده بر روی خاکریزها ساخته می شد، در همان زمان که دهقانان بی درنگ پترزبورگ را می ساختند. آنها کانال ها را گرانیت پوشاندند! خیلی ها از عجیب بودن ساخت سن پترزبورگ و فناوری های نامفهوم آن نوشتند! اما وقتی در ذهنم همه چیز در یک زمان و مکان جمع شد، حجم کار، کیفیت و عظمت آنها به سادگی مرا تا اعماق وجودم شگفت زده کرد! اما معلوم شد که این تنها بخش کوچکی از آنچه واقعاً در این منطقه در اواخر قرن 18 و اواسط قرن 19 اتفاق افتاده است … زمان ساخت یا توسعه سیستم ماریینسکی سابق! چرا من گرفتار این آب اصلی شدم - انگار داستانش ساده و واضح است - الکساشکا منشیکوف دست به کار شد و شروع به ساخت کانال های کنارگذر کرد، سپس اولدنبورگ ها ادامه دادند و سازندگان شوروی آن را به پایان رساندند! آیا به همین سادگی است؟ نه، آسان نیست، و به همین دلیل است - همانطور که در نقشه می بینیم، این سیستم شامل رودخانه Volkhov و رودخانه Neva است! اینها رودخانه های بسیار غیرعادی هستند - نوا عمیق ترین و کوتاه ترین رودخانه روی زمین است … از یک دریاچه شروع می شود و به خلیج فنلاند می ریزد … خوب، خوب، این اتفاق می افتد! اما رودخانه ولخوف به طور کلی عجیب است - از دریاچه ایلمن می ریزد و به دریاچه لادوگا می ریزد، رودخانه آنقدر شبیه یک کانال است که اغلب به آن کانال می گویند و جریان رودخانه گاهی به یک طرف یا آن طرف است، اما در جای خود بسیار ضروری است و بخشی از سیستم عمومی آب است. به طور طبیعی، هیچ کجا نمی توانید اشاره ای به ساخت چنین کانالی پیدا کنید، چگونه شهر "باستانی" - ولیکی نووگورود روی این رودخانه ایستاده است!

در اینجا یک طرح مدرن است و رودخانه ولخوف در آن گنجانده شده است - مستقیم مانند یک کانال، مستقیم تر از کانال معروف ولگو - کانال بالتیک!

این طرح کمک زیادی به درک موضوع کرد - یک طرح کلی را نشان می دهد که شامل همه چیز از کرونشتات تا ریبینسک است، یک سیستم حمل و نقل آبی واحد که، همانطور که می گویند، اشیاء طبیعی و مصنوعی و مارینسکی تنها بخشی از آن را متحد می کند.

رودخانه ولخوف و شهرک روریک …

در اینجا شرحی از سیستم Mariinsky ارائه شده است - طول آن 1145 کیلومتر در طول مسیر بود. از ریبینسک تا سن پترزبورگ به طور متوسط 110 روز طول کشید. در این مورد لازم بود 28 قفل چوبی عبور داده شود.

کل سیستم به شرح زیر بود: قفل در Kovzhe - St. کنستانتین، سنت. آنا و یک نیم دروازه.

9 کیلومتر از St. آنا یک کانال ارتباطی به روستای Verkhniy Rubezh حفر کرد. 6 دروازه در کانال وجود دارد.

حوضه آبریز ماتکوزرو بود.

20 قفل در Vytegra وجود دارد. تمام قفل ها دارای طول محفظه 32 متر، عرض 9 متر و عمق 1.3 متر در آستانه بودند.

این سیستم از دریاچه کوژ تغذیه می شود که با مسدود کردن سدهای کوژا و پوراس، سطح آن 2 متر افزایش یافت.

برای برقراری ارتباط ایمن در اطراف دریاچه های Beloye، Onega و Ladoga - که اغلب طوفان هستند - کانال های کنارگذر حفر شد:

ساخت کانال سیاسکی، به طول 10 کیلومتر، 36 سال طول کشید، از 1765 تا 1802. تحت الکساندر دوم، توسعه یافت و مدرن شد.

کانال Svir به طول 53 کیلومتر در سال 1810-1802 ساخته شد. تقریباً به طور همزمان با قبلی مدرن شد و پس از آن به افتخار اسکندر سوم تغییر نام داد.

کانال اونگا ساخت آن در سال 1818 آغاز شد، در سایتی از رودخانه آغاز شد. Vytegra به مسیر Black Sands. طول این کانال 20 کیلومتر است. از شن‌های سیاه تا آسنشن، تا سال 1852 حفاری کردند.

کانال بلوزرسکی در اوت 1846 افتتاح شد. از ساحل جنوبی دریاچه با ابعاد: عرض در امتداد پایین 17 متر، عمق 2.1 متر، طول 67 کیلومتر عبور کرد. دو قفل در سمت شکنا داشت - "راحتی" و "امنیت" و یکی در سمت کوژا - "منافع".

اینجا سیل گیرهای چوبی است…

ساختمان ها مطابق با زمان است، حتی بیل های بخار و لایروبی کار می کردند …

اما سیستم آب Mariinsky در حال حاضر دیر شده است و بزرگترین و جاه طلبانه ترین نیست. عکس های کانال های شلیسلبورگ و لادوگا قدیم، من همه چیز را در آنجا به وضوح نشان نمی دهم - پیتر کبیر با سربازان و دهقانان روبرو شد، همه آنها ساختند، گویی گرانیتی نه چندان دور از سن پترزبورگ وجود دارد.

اما به عنوان مثال، کانال Belozersky - گرانیت.

دروازه سرنوشت ساز رویای چند ضلعی است!

و این ویشنی ولوچک است - یک کانال باستانی - دوباره گرانیت!

اینگونه عکسها به خصوص لمس کننده هستند - سواحل گرانیتی و زنی که لباسها را آبکشی می کند ….. ماشین لباسشویی گرانیتی او کجاست؟

بله، از این گرانیت بریده شده می توان صد هزار هرم را تا کرد!!! نه تنها این، معلوم شد که در قرن 18 آنها از گرانیت می ساختند، و در قرن 19 آنها شروع به ساختن درزهای چوبی کردند، در قرن 18 سازه های فلزی قدرتمندی که در صفحات گرانیتی تعبیه شده بودند، و در قرن 19 چنین دهقانانی وجود داشتند که با بیل! و قایق‌هایی که لنج‌ها را با دسته‌هایشان می‌کشند - احتمالاً با گرانیت اره‌شده به همین روش، فقط از طریق مرداب‌ها روی ارابه‌ها!

خوب، وقتی در عکس قرن 19 یک بیل مکانیکی بخار می بینم، می فهمم که چگونه کانال ها حفر شده اند، اما در قرن 18 به نظر نمی رسید که وجود داشته باشند؟ و چرا با بیل‌های چوبی حفاری می‌کردند و روی برانکارد به بالا می‌بردند و سپس بلوک‌های گرانیتی را به طور مساوی با دست قرار می‌دادند؟

و من همچنین از منطقه کم جمعیت شگفت زده شدم - اینجا ونیز است و ساکنان کجا هستند ، برخی از دهکده های بدبخت در کنار کانال ها ایستاده اند! خلاصه سوال، سوال، سوال و باید جواب داد! این همه کنار ماست! و همه مردان به ظاهر حریص، بی سواد و وحشی… و چه کسی به آنها غذا داد، آنها را شست، کجا زندگی می کردند، این همه زیرساخت کجاست؟