چگونه بلاروس پس از جنگ احیا شد

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

هنگامی که در پایان ژوئیه 1944 قلمرو جمهوری سوسیالیستی اتحاد جماهیر شوروی بلاروس به طور کامل توسط ارتش سرخ از اشغالگران آزاد شد، سوال در مورد چشم انداز توسعه بیشتر منطقه در سطح اتحادیه مطرح شد. دو گزینه وجود داشت - تمرکز بر کشاورزی در توسعه بلاروس، مانند چهار سال پیش، یا طراحی مجدد جمهوری به طور کامل و تبدیل آن به یک خوشه مهندسی. همانطور که می دانید، ما در مورد دوم متوقف شدیم.

و این دلیل است: قبل از جنگ، BSSR یک منطقه مرزی در مجاورت یک کشور بسیار متخاصم - لهستان بود. مرز BSSR از 30 کیلومتری مینسک گذشت. به همین دلیل، اعتقاد بر این بود که در صورت تهاجم لهستان، سر پل پیشرو یا به سرعت توسط لهستانی ها تسخیر می شود، یا به محل نبردهای شدید تبدیل می شود - و بنابراین هیچ فایده ای برای توسعه مهندسی سنگین در جمهوری وجود ندارد.

با این حال، در سال 1944، وضعیت به طور اساسی تغییر کرد. از سال 1939، قلمرو BSSR به هزینه بلاروس غربی بزرگ شد و لهستان یک کشور متحد بود. بلاروس به طور خودکار خود را "در عقب" یافت، اما نه عمیق، بلکه متوسط. این همان چیزی است که منجر به این واقعیت شد که قلمرو جمهوری به سرعت در یک راه صنعتی تغییر کرد.

طبیعتا این پروژه به سرمایه گذاری های مالی هنگفتی نیاز داشت. و ظاهر شدند. در سال 1944، یارانه از بودجه اتحادیه به بلاروس بالغ بر 327 میلیون روبل بود، یعنی. تقریباً 94 درصد از کل بودجه BSSR. در سال 1945، 1 میلیارد و 200 میلیون روبل از بودجه اتحادیه به بلاروس اختصاص یافت.

فقط اوکراین یارانه بیشتری داشت (1 میلیارد و 500 میلیون). سایر جمهوری های شوروی بسیار کمتر دریافت کردند: SSR های مولداوی و استونی - هر کدام 300 میلیون، SSR های لیتوانی و لتونی - هر کدام 200 میلیون، کارلو-فنلاند SSR - 80 میلیون. اگر تفاوت اندازه اوکراین و بلاروس را در نظر بگیریم، معلوم می شود که این BSSR بود که بیشترین یارانه را از بودجه اتحادیه دریافت کرد.

این تعجب آور نیست - از این گذشته ، آسیب هایی که BSSR در طول سال های جنگ متحمل شد عظیم بود. 209 از 270 شهر و مرکز منطقه، 9200 روستا و روستا، بیش از 10 هزار شرکت در ویرانه ها قرار دارد. در سال 1944، اقتصاد در سطح 1928 و در زمینه صنعت و انرژی - در سطح 1913 بود.

احیای بلاروس حتی قبل از آزادی کامل آن در سپتامبر 1943 آغاز شد. اول از همه، بنگاه های با اهمیت دفاعی و آنهایی که مردم را با مایحتاج اولیه تامین می کردند، بازسازی شدند. در ماه مه 1944، کارخانه های لوکوموتیو بخار و آجر گومل، در ماه اوت - کارخانه گومسلماش به بهره برداری رسید.

یک ماه پس از آزادی مینسک، 13 شرکت در پایتخت محصولات خود را ارائه می کردند. در این زمان، 72 نیروگاه در حال حاضر در جمهوری فعال بودند. تا می 1945، 8000 کارخانه و 4000 آرتل و کارگاه در BSSR مشغول به کار بودند.

این سؤال که دستان چه کسانی کارخانه های قدیمی از خرابه ها بلند شده و کارخانه های جدید ساخته شده اند اضافی است - البته اینها دست ساکنان محلی بودند که اغلب دچار سوء تغذیه و سرگردانی از کمبود خواب بودند و فداکارانه روی کار مرمت کار می کردند. به عنوان مثال، از اکتبر 1944، به دستور شورای شهر مینسک، هر شهروند مینسک مجبور بود در تعطیلات آخر هفته و اوقات فراغت 30 ساعت در ماه برای بازسازی شهر کار کند. و هیچ کس از این کارها دوری نکرد - برعکس، آنها با شادی رفتند.

اما ما نباید کمک های عظیمی را که کل اتحاد جماهیر شوروی و اول از همه بزرگترین و ثروتمندترین جمهوری - RSFSR به BSSR ارائه کرده است، فراموش کنیم. از این گذشته ، بلاروس فاقد همه چیز بود ، و اول از همه مردم.در سال 1945، تنها 45 درصد از کارگران و کارمندان پیش از جنگ خود در صنعت جمهوری کار می کردند.

55 درصد باقی مانده فقط کسانی بودند که برای استخدام نیروی کار به BSSR رفتند. و البته، آنها سرزمین بلاروس را به عنوان نوعی جمهوری "بیگانه" درک نمی کردند که به دلایلی نیاز به احیاء داشت. اینها مردم شوروی بودند و فداکارانه برای احیای سرزمین شوروی تلاش کردند.

از بین شرکت ها، اولویت به ساخت کارخانه های صنعتی بزرگ - خودرو و تراکتور داده شد.

از این گذشته ، محصولات آنها برای کارهای مرمت مورد نیاز بود. به همین دلیل است که کامیون کمپرسی MAZ-205 به اولین محصولات MAZ در نوامبر 1947 تبدیل شد - به هر حال، این یک کامیون کمپرسی است که در یک سایت ساخت و ساز بیشتر مورد نیاز است. کامیون تخت مسطح MAZ-200 تنها در سال 1950 تولید خواهد شد.

MAZ-205

البته، تسلط بر تولید خودرو در مینسک ویران شده از ابتدا غیر واقعی بود. به همین دلیل است که یاروسلاول زادگاه اتومبیل های مینسک شد. کارخانه خودروسازی یاروسلاول یک مدل اساساً جدید را توسعه داد، اولین کامیون کمپرسی دیزلی شوروی YaAZ-205 (تنها 103 دستگاه از این ماشین ها در یاروسلاول تولید شد)، و تولید آن را به مینسک منتقل کرد.

از نظر خارجی، YaAZ روسی و MAZ بلاروس فقط در نمادها (خرس یاروسلاول و گاومیش کوهان دار آمریکایی) و کوره رادیاتور (YAZ یک افقی بود و MAZ یک عمودی) متفاوت بود. به طور طبیعی، متخصصان یاروسلاول به طور فعال به همکاران بلاروس خود در تسلط بر مدل جدید کمک کردند. و نوار نقاله در MAZ توسط ساکنان گورکی مونتاژ شد.

در ابتدا، مونتاژ ماشین ها بر روی "بزها" سازگار انجام شد. این امکان ارائه نرخ های مورد نیاز را فراهم نمی کرد. گروهی از کارگران و متخصصان که به زودی از کارخانه خودروسازی گورکی وارد شدند، مونتاژ نوار نقاله را به عهده گرفتند. با راه اندازی آن، تولید روزانه خودروها چهار برابر شد، تا 30 خودرو از خط مونتاژ خارج شدند، و تا پایان سال 1945 - تا 60 و بیشتر (سپس MAZ نیز Studebakers را از مجموعه ماشین های آمریکایی مونتاژ کرد).

ساخت MTZ 1947

داستان مشابهی در مورد کارخانه تراکتورسازی مینسک است. تصمیم برای ایجاد آن در سال 1946 گرفته شد و یک سال بعد MTZ یک پروژه ساخت شوک تمام اتحادیه اعلام شد. در میان تامین کنندگان ماشین آلات و تجهیزات، کارخانه های مسکو جایگاه پیشرو را اشغال کردند.

آنها خط اتوماتیک، ماشین های نیمه اتوماتیک، جدیدترین ماشین های ابزار و بسیاری از انواع دیگر تجهیزات را تولید کرده اند. تامین کنندگان همچنین شرکت های کیف، گورکی، کویبیشف، ایژفسک و سایر مراکز صنعتی بودند. لنینگرادها تجهیزات الکتریکی اصلی را برای CHP کارخانه ایجاد کردند.

در دو سال اول چهارمین برنامه پنج ساله MTZ 1675 قطعه تجهیزات دریافت کرد. علاوه بر این، دو هزار پسر و دختر بلاروسی برای تحصیل در شرکت های استالینگراد، چلیابینسک، زلاتوست، خارکف، روبتسوفسک فرستاده شدند. «رفقای عزیز! به سراغ ما بیایید، - استالینگرادها را دعوت کرد. - در کسب سریع مدارک به شما کمک جامعی ارائه خواهد شد.

ما به شما کمک خواهیم کرد که در تکنیک تسلط داشته باشید، ماشین آلات، ابزار و مواد را در اختیار خود قرار دهید و تجربه خود را به اشتراک بگذارید." قفل ساز LM Skorobogatov که به استالینگراد سفر کرد، برداشت های خود را با هموطنان خود در میان گذاشت: "به عنوان پسر، ما بلاروس ها مورد استقبال استادان قدیمی تراکتور استالینگراد قرار گرفتیم. آنها به ما یک تخصص می آموزند، روش های پیشرفته کار را به ما می آموزند."

بسیاری از کارخانه های بلاروس کاملاً مجهز به تجهیزات وارداتی از RSFSR بودند. بنابراین، مجموعه کاملی از تجهیزات برای کارخانه های دوچرخه و ابزار مینسک، کارخانه های شیشه مینسک، ویتبسک و گومل، کارخانه فیبر مصنوعی موگیلف و کارخانه کتان اورشا عرضه شد.

با شروع اولین برنامه پنج ساله بلاروس (1951-1955)، مسیر توسعه مجتمع اقتصادی ملی به سمت تولید کالاهای مصرفی، افزایش سرمایه گذاری در صنایع سبک، صنایع غذایی و بخش کشاورزی تغییر یافت.

این امر باعث شد تا تولید کالاهای مصرفی تقریباً دو برابر شود. در سالهای 1951-1955، 150 شرکت صنعتی بزرگ و بیش از 200 شرکت متوسط و کوچک در بلاروس راه اندازی شدند.از جمله کارخانه های بلبرینگ و دیده بان مینسک، یک کارخانه رادیویی، یک کارخانه تجهیزات گرمایشی، یک کارخانه فرسوده، یک کارخانه چرخ خیاطی در اورشا، یک کارخانه قند در اسکیدل، یک کارخانه ابریشم بافی ویتبسک و غیره.

در طول سال های برنامه پنج ساله، حجم ناخالص تولید صنعتی بیش از دو برابر شد، در حالی که رشد غالب صنایع سنگین ادامه داشت. تولید کامیون 5، 4 برابر، ماشین آلات فلزکاری - 2، 4 برابر، برق - 2، 5 برابر افزایش یافت. در تولید ذغال سنگ نارس، پارچه های کتانی، الیاف کتان، تخته سه لا، BSSR مقام دوم را در اتحاد جماهیر شوروی به خود اختصاص داد.

پس از جنگ، زیرساخت های اجتماعی به طور فعال شروع به بهبود کرد. تا سال 1949، شبکه موسسات بهداشتی به طور کامل بازسازی شد که تجهیزات پزشکی لازم را در اختیار آنها قرار دادند. در مدت کوتاهی 252 پرورشگاه ایجاد شد که حدود 27 هزار کودک در آنها پرورش یافتند.

به آنها غذای گرم داده شد، لباس و کفش به صورت رایگان داده شد. در سال 1947، کارت های سهمیه غذایی در جمهوری لغو شد، ساخت و ساز فعال مسکن آغاز شد و در آغاز دهه 1950، اکثر افرادی که سقف بالای سر خود را در طول جنگ از دست داده بودند، حداقل توانستند از گودال ها به حداقل برسد. پادگان موقت

پس از جنگ، نه تنها شهرها و روستاها، بلکه آموزش، فرهنگ، علم نیز ویران شدند. همه اینها با سرعتی عظیم بازسازی می شد. تا سال 1951، 12700 مدرسه در BSSR فعالیت می کردند که 230 مدرسه برای کارگران و 714 مدرسه برای جوانان روستایی بود. جمهوری های اتحاد جماهیر شوروی نیز به طور فعال در بازسازی اقتصاد مدرسه کمک کردند و تجهیزات بلاروس را فراهم کردند و به پرسنل واجد شرایط کمک کردند.

از 25 دانشگاه قبل از جنگ BSSR تا سال 1945، 22 دانشگاه کار می کردند. مؤسسات آموزش عالی جدید نیز ظاهر شدند. موسسات تئاتر و جنگلداری، یک موسسه آموزشی زبان های خارجی در مینسک افتتاح شد.

مؤسسه آموزشی برست، مؤسسه آموزشی گرودنو، مؤسسه کشاورزی گرودنو، مؤسسه مهندسین راه آهن بلاروس در گومل نیز تأسیس شد. نیازی به گفتن نیست که تعداد زیادی متخصص با تحصیلات عالی از RSFSR و سایر جمهوری های اتحادیه به BSSR آمدند.

در پایان یادآور می شویم که احیای صنعت و کشاورزی BSSR، بدون شک، یکی از جاه طلبانه ترین پروژه های شوروی در دوران پس از جنگ بود - و پروژه ای که با موفقیت در کوتاه ترین زمان ممکن به پایان رسید.

در واقع، در سالهای 1944-1954، یک جمهوری اساساً جدید در محل BSSR سابق ساخته شد و انگیزه شتابی که به آن داده شد آنقدر قدرتمند بود که تا دهه 1980 به کار خود ادامه داد.

خود واقعیت تبدیل BSSR قبل از جنگ به یک جمهوری صنعتی قدرتمند بدون شک شایستگی رهبری شوروی است. و همچنین صدها هزار دستیار از سراسر اتحاد جماهیر شوروی که از هیچ تلاشی برای بازسازی سریع اقتصاد ملی BSSR دریغ نکردند.