قدرتمندترین شاسی بلندها و کامیون هایی که اوج مهندسی در سیاره ما محسوب می شوند

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

یک ماشین خوب و قابل عبور همیشه چشم نواز است. و در حالت ایده آل، باید از یک دیوار نزدیک عمودی بالا رود. به طور کلی، شاسی بلندها شاید کلمه اصلی برای هر مردی باشد.

حتی اگر امپراتور باشید. با دست سبک راننده مشهور - شاهزاده اورلوف، نیکولای دوم از یک اسب زنده به یک اسب آهنین تبدیل شد و بلافاصله گاراژی متشکل از 56 اتومبیل به ارزش حدود 1 میلیون روبل در قیمت های سال 1913 به دست آورد.

برای بالاترین شخص، طراح آدولف کگرس اولین وسیله نقلیه نیمه مسیر جهان را ایجاد کرد. روی چرخ های عقبش ردهای نرم شتر نمدی داشت و به جای جلو، اسکی داشت. در 15 ژانویه 1917، نیکلاس دوم در دفتر خاطرات شخصی خود برداشت از یک سواری بر معجزه فناوری را نوشت: "در ساعت دو بعدازظهر با همه بچه ها با موتورهای برفی Kegress به پولکوو رفتم، از طریق دره های مختلف رانندگی کردم، پایین آمدم. کوه، مستقیماً از میان مزارع و باتلاق ها در امتداد بزرگراه گاچینا راند و از طریق بابولوو بازگشت. ما با وجود برف عمیق هیچ جا گیر نکردیم و ساعت 4 به خانه برگشتیم و از پیاده روی غیرمعمول بسیار راضی بودیم."

و این Rolligon است - یک SUV سنگین با لاستیک های کم فشار به راحتی 7 تن را با وزن مرده 4300 کیلوگرم می کشد. حتی روی یک فرد، چنین غول پیکری به راحتی بدون ایجاد آسیب عبور می کند.

مارپیچ

اولین وسیله نقلیه تمام زمینی روتور پیچ در جهان توسط مخترع آمریکایی جاکوب مورت در سال 1868 به ثبت رسید. اصل حرکت آن ساده است - دو پیچ ارشمیدس، و مارپیچ به راحتی بر روی باتلاق مرده، تپه های پوشیده از برف یا سطح آب می چرخد. هنری فورد نیز این ایده را گرفت و تراکتور Ford Zone را به پیچ مجهز کرد. مارپیچ سریال در دهه 1920 ساخته شد و برای تحویل پزشکان و نامه های پستی به آلاسکا استفاده می شد. در روسیه، سورتمه مارپیچ ایجاد شده توسط Dergint در سال 1900 ثبت اختراع شد، اما این ایده مورد تایید زیادی قرار نگرفت.

بعداً در اتحاد جماهیر شوروی ، از سال 1979 تا 1991 ، پیچ های ZIL-2906 و ZIL-29061 تولید شدند. اما این قطار جاده ای واقعا بی نظیر است.

1958 - وزارت دفاع ایالات متحده طولانی ترین قطار جاده ای با چرخ در تاریخ را سفارش داد. LeTourneau TC-497. طول هیولا 173 متر، وزن 450 تن، 4 موتور توربین گاز، 56 چرخ با قطر 3.5 متر، مجهز به یک موتور الکتریکی انفرادی، یک سیستم کنترل الکترونیکی است که TC-497 را با قابلیت مانور منحصر به فرد اعطا کرده است.

سازنده همچنین از شش خدمه مراقبت کرد: واحدهای نشیمن راحت، آشپزخانه، اتاقک، سیستم فاضلاب و لباسشویی اتوماتیک. اما معلوم شد که همه اینها بسیار گران بوده و عملی نیست. قطار جاده ای به قیمت یک میلیون و 400 هزار دلار برای فروش گذاشته شد. خریدار نبود و در سال 1971 تریلرها اسقاط شدند. این تراکتور در موزه ایالتی آریزونا به نمایش گذاشته شده است. اما شرکت ها تنها کسانی نیستند که قادر به ایجاد نمونه های اولیه قدرتمند هستند. این عنکبوت توسط یک مخترع تنها ساخته شده است. ویژگی اصلی چرخ های متر مستقل با سکته مغزی عمودی 2، 13 متر است.

و این زاییده فکر مهندس و مسافر الکسی ماکاروف است. برای یک وسیله نقلیه تمام زمینی قطبی، سرعت روی زمین جامد 50 کیلومتر در ساعت و 5 کیلومتر در ساعت روی آب توسط یک موتور 150 اسب بخاری با گشتاور 360 نیوتن متر در 1800 دور در دقیقه و همچنین یک ملخ تامین می شود. باربرهای یکاترینبورگ 2 تن می کشند و لاستیک های کم فشار با قطر 1.75 متر و عرض 0.72 متر چسبندگی عالی را بر روی هر سطحی فراهم می کنند. برای راحتی اعضای اکسپدیشن، صندلی ها به مکان خواب تبدیل شده اند، یک آشپزخانه کوچک با یک هود و یک دوش کوچک وجود دارد.

و این یک وایکینگ از نابرژنیه چلنی است. بومیان کاماز، تحت رهبری آرتور توکتاروف و لئونید خریپونوف، تنها وسیله نقلیه تمام زمینی آبی خاکی جهان را ساخته اند که دارای گواهینامه مطابقت با الزامات سازمان ملل است.و این معجزه فناوری بر اساس یک نفربر زرهی ضد غرق در سال 1959 ساخته شده است که در آن یک موتور هشت سیلندر با حجم 5.7 لیتر از شورلت کوروت گیر کرده بود ، چرخ های یدکی به چرخ های اضافی تبدیل شدند که می توان آنها را پایین آورد. آنها با استفاده از موتورهای هیدرولیک به زمین یک سیستم تعلیق آفرود تقویت شده و البته یک هارپون با وینچ اضافه کردند که بدون آن کجا می توانیم برویم.

اولین عکس های پانیشر که در اینترنت منتشر شد سروصدای واقعی به پا کرد. شخصی طراحی تهاجمی شایسته یک Batmobile را تحسین کرد، شخصی به دلیل کج بودن، پنجره های بزرگ را برای یک ماشین زرهی با منظره وحشتناک مسخره کرد، شخصی به طور کلی فریاد زد، این جعلی است، اما در سال 2008، در کارخانه ZIL، همراه با فورد، کار کردند. در پروژه آغاز شد. مشخصات فنی کامل ماشین زرهی آینده نگر هنوز طبقه بندی شده است. البته پنجره‌های بزرگ قابلیت بقا را به پانیشر اضافه نمی‌کنند، اما زاویه شیب آن‌ها احتمال کمانه را افزایش می‌دهد و آسیب را به حداقل می‌رساند و نمای خارجی با شش دوربین تکمیل می‌شود. اما وقتی اولویت عبور پذیری نیست، بلکه ظرفیت حمل است، آنگاه چنین هیولاهایی متولد می شوند.