انگلی پرانرژی ثروتمندان ثروتمند

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

مطالعه جدیدی که توسط دانشمندان دانشگاه لیدز در بریتانیا انجام شد، تفاوت های بسیار بالایی را در مصرف انرژی در بین افراد ثروتمند و فقیر، هم در داخل و هم بین کشورها نشان می دهد. این کار به بررسی نابرابری انرژی در 86 کشور جهان - از بسیار توسعه یافته تا در حال توسعه- پرداخت. برای محاسبه و تجزیه و تحلیل از داده های اتحادیه اروپا و بانک جهانی استفاده شد. به گفته وب سایت دانشگاه، دانشمندان تاکید می کنند که این اولین تحلیل از این دست است، که قبلاً انجام نشده است.

یافته اصلی این مطالعه این است که 10 درصد ثروتمندترین مردم جهان حدود 20 برابر بیشتر از 10 درصد فقیرترین افراد انرژی مصرف می کنند. علاوه بر این، با افزایش درآمد، مردم پول بیشتری را صرف کالاهای انرژی بر می کنند: اتومبیل، قایق تفریحی … و در استفاده از حمل و نقل است که شدیدترین نابرابری مشاهده می شود - 10٪ از ثروتمندان 187 برابر سوخت و انرژی بیشتری مصرف می کنند. برای سفر از همان درصد فقرا. علاوه بر این، سوخت های فسیلی بسیار بزرگتر از سوخت های "سبز" هستند. ثروتمندان همچنین یک سوم هزینه های گرمایش و پخت و پز جهان را تشکیل می دهند.

محققان همچنین بر توزیع نابرابر جریان انرژی بین کشورها تاکید می کنند. از بین همه کشورها، بریتانیا و آلمان بیشترین هزینه انرژی را بر عهده دارند. بنابراین، 20 درصد از شهروندان بریتانیایی در فهرست مصرف کنندگان برتر انرژی به همراه 40 درصد ساکنان آلمان و 100 درصد از لوکزامبورگ قرار دارند. در همین حال، تنها 2 درصد از جمعیت چین در این فهرست از مصرف کنندگان ثروتمند قرار دارند و تنها 0.02 درصد از جمعیت چین در هند قرار دارند. و 20 درصد فقیرترین بریتانیا برای هر نفر 5 برابر بیشتر از 84 درصد جمعیت هند (که تقریباً 1 میلیارد است) انرژی مصرف می کنند.

در عین حال، بخش عمده ای از انرژی در جهان و به ویژه در کشورهای اروپایی از سوختن سوخت های فسیلی تولید می شود که منجر به انتشار مقدار زیادی گازهای گلخانه ای در جو می شود. چنین گازهای گلخانه ای به افزایش میانگین دمای جهان کمک می کند، در نتیجه ما پیامدهای منفی در تغییرات آب و هوا داریم.

نویسندگان هشدار می دهند که بدون کاهش مصرف و مداخله سیاسی قابل توجه، ردپای انرژی می تواند تا سال 2050 نسبت به سال 2011 دو برابر شود، حتی اگر بهره وری انرژی بهبود یابد. اگر حمل و نقل همچنان به سوخت های فسیلی وابسته باشد، این افزایش برای آب و هوا فاجعه بار خواهد بود و نویسندگان این مطالعه پیشنهاد می کنند که می توان از نابرابری های مداوم با مداخلات مناسب جلوگیری کرد. جمعیت‌های مختلف به شکل‌های متفاوتی از عمل نیاز دارند: مصرف انرژی بر مانند پرواز و رانندگی با اتومبیل‌های گران‌قیمت، که عمدتاً با درآمدهای بسیار بالا اتفاق می‌افتد، از طریق مالیات بر انرژی قابل تنظیم است.

محققان می گویند که باید به طور جدی در مورد چگونگی تغییر توزیع بسیار نابرابر مصرف انرژی جهانی برای مقابله با معضل تضمین زندگی مناسب برای همه و در عین حال محافظت از آب و هوا و اکوسیستم های سیاره فکر کرد.