زباله های مسکو در کدام مناطق روسیه ریخته می شود؟

2024 نویسنده: Seth Attwood | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 16:03

پس از شورش های زباله که در سال 2018 در منطقه مسکو رخ داد، چندین محل دفن زباله و دفن زباله در اینجا بسته شد و مسکو جایی برای قرار دادن زباله ها ندارد. ساخت محل دفن زباله شیس قبلا در منطقه آرخانگلسک آغاز شده است، اما این پایان کار نیست.

همانطور که مدوزا متوجه شد، آنها می خواهند زباله ها را از مسکو به منطقه کالوگا، به سایر مناطق منطقه آرخانگلسک و چندین منطقه دیگر در بخش اروپایی روسیه ببرند. در مسکو، سه مجتمع حمل و نقل برای بسته بندی این زباله ها ساخته می شود، یکی از آنها در داخل حلقه حمل و نقل سوم، نه چندان دور از ایستگاه مترو Volgogradskiy Prospekt است. ایوان گولونوف، خبرنگار ویژه مدوزا در مورد برنامه های دفتر شهردار مسکو برای انتقال زباله به سایر مناطق روسیه صحبت می کند.

940 کمپرسی که هیچکس ندید

طی سال گذشته، چندین محل دفن زباله بزرگ (کوچینو در بالاشیخا، تزاروو در نزدیکی سرگیف پوساد، کولاکوفسکی و سیانوو در جنوب منطقه) به دلیل اعتراضات در منطقه مسکو بسته شده اند که سالانه حدود 1.3 میلیون تن زباله دریافت می کنند.

در تابستان 2018، فرماندار منطقه مسکو، آندری وروبیوف، گفت که زباله های منطقه مسکو می توانند تا 4.6 میلیون تن زباله در سال را دریافت کنند. ساکنان منطقه مسکو به طور متوسط 3.8 میلیون تن زباله خانگی و حدود 1.5 میلیون تن زباله حجیم می ریزند. در منطقه مسکو حدود 20 ایستگاه مرتب سازی وجود دارد که سالانه حدود 880 هزار تن زباله دریافت می کنند.

به گفته وزارت محیط زیست منطقه مسکو، 14 دفن زباله در منطقه مسکو تنها می توانند 3.7 میلیون تن زباله در سال را بپذیرند. این به سختی نیازهای منطقه را پوشش می دهد، اما قطعا فضای کافی برای زباله های مسکو وجود ندارد - و این هنوز چند میلیون تن است.

هر ساله مسکوئی ها تقریباً 8 میلیون تن زباله خانگی و 2.4 میلیون تن دیگر زباله های حجیم (مبلمان قدیمی، لوازم خانگی، زباله پس از بازسازی آپارتمان) را دور می ریزند. در پایتخت، سه کارخانه زباله سوز با ظرفیت بیش از 770 هزار تن در سال و چندین ایستگاه سورتینگ برای حدود 2 میلیون تن در سال طراحی شده است.

برای حل این مشکل حداقل تا حدی، مقامات مسکو سال گذشته 3.4 میلیارد روبل برای افتتاح محل دفن زباله مالینکی در قلمرو مسکو جدید اختصاص دادند، جایی که می توان سالانه بیش از 1 میلیون تن زباله دفن کرد. اما به دلیل شیوع اعتراضات، سرگئی سوبیانین تصمیم گرفت این ساخت و ساز را "مهلکه" کند.

در نتیجه، بدون در نظر گرفتن زباله های باقی مانده در مسکو پس از تفکیک، هر سال بیش از 6.6 میلیون تن زباله جامد شهری (MSW) باید خارج از جاده کمربندی مسکو حذف شود. در سال های اخیر، دو محل دفن زباله در منطقه ولادیمیر و هر کدام یک محل دفن زباله در تولا و اسمولنسک افتتاح شده است، اما طبق اسناد، آنها تنها می توانند تا 910 هزار تن زباله در سال را بپذیرند. هنوز حداقل پنج میلیون تن زباله باقی مانده است. برای حذف چنین حجمی روزانه به حدود 940 کمپرسی نیاز است.

شش شرکت که تحت قرارداد با شهر مشغول جمع‌آوری زباله هستند، پس از بسته شدن بیشتر محل‌های دفن زباله در نزدیکی مسکو، اطلاعاتی را که زباله‌ها را کجا می‌برند، فاش نمی‌کنند. در همان زمان، در منطقه مسکو و مناطق همجوار، تعداد شکایات در مورد ظاهر دفن زباله های غیرقانونی اخیراً به شدت افزایش یافته است.

بهبود در ازای زباله

در اواسط اکتبر 2018، مقامات مسکو و منطقه آرخانگلسک از ایجاد پارک اکو تکنوپارک شیس خبر دادند. زباله های پایتخت به ایستگاه راه آهن به همین نام در مرز منطقه آرخانگلسک و جمهوری کومی منتقل می شود. به گفته مقامات، در شیس می توان سالانه حدود 500 هزار تن زباله را ظرف 20 سال دفن کرد.همانطور که از ارائه پروژه مشخص است، در شیس کارخانه تفکیک و فرآوری زباله احداث نخواهد شد. ضایعات از طریق راه آهن، به شکل بریکت های فشرده، پیچیده شده در فیلم ارسال می شود. نویسندگان ویدیوی تبلیغاتی این پروژه به عنوان نمونه از بسته بندی چمدان ها در بسته بندی پلاستیکی - همانطور که در فرودگاه ها انجام می شود - ذکر می کنند.

منطقه آرخانگلسک به این دلیل انتخاب شد که راه آهن وجود دارد که بار زیادی را حمل نمی کند. منبعی در راه‌آهن روسیه به مدوزا گفت: تاکنون توافق‌نامه‌ای در مورد مسیر روزانه از مسکو به شیس برای قطار باری با 56 واگن گوندولا وجود دارد. ظرفیت حمل ماشین گوندولا 70 تن است - بنابراین مسکو می تواند سالانه حدود یک و نیم میلیون تن زباله به شیس ارسال کند.

ساکنان شهرک های مجاور شیعیان از اوایل ماه اوت دست به تجمع و اعتراض زده اند. یکی از دلایل انتشار تلگراف دپارتمان راه آهن روسیه در مورد افتتاح مسیر Lyubertsy - Shies برای حمل زباله های خانگی از مسکو بود. در پاسخ به این اعتراضات، مسئولان شهری قول می دهند که از محل بودجه شهر برای تعمیر زیرساخت های عمومی و بهسازی روستاهای واقع در نزدیکی محل دفن زباله آینده سرمایه گذاری کنند. دفتر شهردار مسکو همچنین قصد دارد یک کمپین تبلیغاتی در کانال های تلویزیونی در منطقه آرخانگلسک و شبکه های اجتماعی راه اندازی کند. به ویژه، چندین کارمند OJSC "تکنولوژی اطلاعات مسکو" در نشست مقامات دولت مسکو و منطقه آرخانگلسک شرکت کردند. این شرکت به پشتیبانی اطلاعاتی شهرداری در شبکه های اجتماعی مشغول است. این کارمندان او بودند که در حمایت از برنامه نوسازی پست هایی منتشر کردند و نظراتی نوشتند.

چنین توجه دفتر شهردار به منطقه آرخانگلسک با این واقعیت توضیح داده می شود که علاوه بر شیس، چندین محل دفن زباله دیگر نیز می توان در اینجا برای دفن زباله های پایتخت ایجاد کرد.

همانطور که برای "مدوزا" مشخص شد، آنها قصد دارند یک سایت آزمایشی دیگر در روستای نیمنگا در 10 کیلومتری ساحل دریای سفید بسازند. به گفته یک منبع آگاه از این پروژه، اکوتکنوپارک در معدن سابق صنعت چوب، نه چندان دور از ایستگاه راه آهن ساخته خواهد شد. به گفته Rosreestr، این بخش متعلق به راه آهن روسیه است و می تواند "برای شرکت های حمل و نقل ریلی" استفاده شود. موسسه "MosvodokanalNIIproekt" در نظر دارد مناقصه ای را برای بررسی های مهندسی برای توسعه اسناد طراحی برای "Ecotechnopark" Nimenga اعلام کند.

انتخابات زباله

حتی چند محل دفن زباله در منطقه آرخانگلسک مشکل دفن و پردازش زباله های مسکو را حل نخواهد کرد. بنابراین، مقامات مسکو به دنبال راه هایی برای غلبه بر مقاومت ساکنان مناطق نزدیک تر هستند.

در پایان ژانویه 2017، هیئتی از مسکو به ریاست حسن گاسانگاجیف، رئیس اداره مسکن و تاسیسات مسکو، با ماشین های برفی وارد روستای میخالی، واقع در یکی از کم جمعیت ترین مناطق منطقه کالوگا - ایزنوسکوفسکی شد.. آنها گفتند که در حال انتخاب مکان برای ساخت کارخانه بازیافت زباله هستند. یک هفته بعد، در 5 فوریه، تجمعی از ساکنان محلی برگزار شد که در آن تقریباً همه آنها با ساخت محل دفن زباله جامد مخالفت کردند و خواستار عدم تغییر هدف زمین از کشاورزی به صنعتی شدند.

رسماً قرار بود موضوع تغییر هدف قطعه زمین توسط نمایندگان دومای روستایی تعیین شود. با این حال، نمایندگان محلی نیز با تغییر کاربری زمین موافقت نکردند و از تعیین وقت جلسات عمومی برای تغییر طرح کلی شهرک روستایی خودداری کردند. سپس در 24 اوت 2017، بخشداری دومای روستا را منحل کرد و انتخابات جدیدی را تعیین کرد. همچنین، هرگونه تجمع عمومی، به استثنای دو مکان مجاز - در مرکز منطقه ای Iznoskovo و در روستای Myatlevo، در 45 کیلومتری میخالی، ممنوع شد.

در آستانه انتخابات جدید، که برای 27 مه 2018 برنامه ریزی شده است، جمعیت روستا به سرعت شروع به رشد کرد: اگر در 1 ژانویه، 131 رای دهنده در میخالی زندگی می کردند، تا ماه مه تعداد آنها به 241 نفر افزایش یافته بود.با قضاوت بر اساس پروتکل کمیسیون انتخابات، حتی در آنجا نیز برای چنین افزایشی آماده نبودند و فقط 230 برگه رای چاپ کردند. همانطور که فعالان دریافتند، اکثر ساکنان جدید در دو خانه روستایی ثبت نام کرده اند که صاحبان آنها مدت ها در مسکو زندگی می کنند. همراه با تعداد رای دهندگان، تعداد نامزدها نیز افزایش یافت. اگر در انتخابات گذشته هشت نامزد برای هفت کرسی دوما درخواست داده بودند، در سال 2018 تعداد متقاضیان به 26 نفر افزایش یافت.

کمیسیون انتخابات به دلیل عدم دقت در اسناد از ثبت نام شش نماینده مجلس گذشته خودداری کرد. از هفت معاون جدید، تنها دو نفر در میخالی ثبت نام کردند و بقیه تجار و صاحبان شرکت های ساختمانی ثبت شده در مسکو یا کالوگا بودند. الکسی تیورنکوف، ساکن مرکز منطقه ای، کارمند یکی از بخش های وزارت توسعه اقتصادی منطقه کالوگا، رئیس شورای معاونان شد.

بلافاصله پس از انتخابات، نمایندگان جدید جلسات علنی را در مورد واگذاری بخشی از زمین برای ساخت پارک بوم‌زیستی کالوگا تشکیل دادند. بر اساس پروژه توسعه یافته توسط MosvodokanalNIIproekt، 1600 هکتار برای ایجاد یک اکوتکنوپارک اختصاص داده خواهد شد. یک مجتمع تفکیک زباله، یک کارخانه پردازش پلاستیک، یک مجتمع برای تولید گرما و برق و یک گلخانه برای رشد سبزیجات وجود خواهد داشت. با این حال، تا کنون ما فقط در مورد مرحله اول ساخت و ساز صحبت می کنیم - ایجاد یک سایت برای دفع زباله های غیرقابل استفاده کلاس های خطر 2-5.

قرار است سالانه یک میلیون و 378 هزار تن زباله به محل دفن زباله میچالی بیاورد. پس از اتمام ساخت مجتمع تفکیک زباله، حجم آن به 1.813 میلیون تن افزایش می یابد. کمی بیش از 900 هزار تن را می توان در محل دفن زباله دفن کرد. ظرفیت کل محل دفن زباله باید 40.1 میلیون تن زباله باشد که قرار است به مدت 46 سال ذخیره شود. طراحان مشخص نمی کنند که در پایان این دوره چه اتفاقی برای زباله ها می افتد. مشتری برای ساخت Ecotechnopark ProfZemResurs LLC است. طبق ثبت واحد دولتی اشخاص حقوقی، مالک اصلی شرکت Mosvodokanal OJSC است که متعلق به دولت مسکو است. رئیس شرکت ProfZemResurs یکی از کارمندان سابق بخش ساخت و ساز مسکو، اولگ پانکراتوف است که همچنین معاون مدیر تکنوپارک LLC است که زمین را در ارخانگلسک شیس اجاره می کند.

مناطق آرخانگلسک و کالوگا تنها مناطقی نیستند که دولت مسکو می تواند زباله های خانگی را دفع کند. دو منبع در دفتر شهردار مسکو به مدوزا گفتند که مکان هایی در چندین منطقه دیگر برای دفع زباله در نظر گرفته شده است، به ویژه در مناطق یاروسلاول و کوستروما. یک منبع در راه آهن روسیه به مدوزا تایید کرد که مذاکرات در مورد دفع زباله در این مناطق در حال انجام است. این پروژه در منطقه کوستروما قبلاً توسط نایب رئیس شورای مطالعه نیروهای مولد تحت وزارت توسعه اقتصادی فدراسیون روسیه الکسی سیتین ذکر شده بود: من یک مکان را می شناسم - این مقر سابق ذخیره زمین است. نیروهای نزدیک کوستروما در مجموع حدود 500 کیلومتر مربع، همراه با جاده های دسترسی - از جمله راه آهن - وجود دارد و گزینه های مختلفی برای دفع وجود دارد: پناهگاه، فضای باز و غیره.

سازماندهی محل دفن زباله در این قلمرو پروژه ای از وزارت دفاع فدراسیون روسیه است. سال گذشته، این بخش، شرکت فدرال واحد ایالتی "Oboronpromekologia" را ایجاد کرد که درگیر پروژه ای برای ایجاد کارخانه های پردازش زباله در قلمرو واحدهای نظامی خالی است. یک منبع در دولت مسکو ادعا می کند: «مذاکرات با ارتش در حال انجام است، اما در مرحله اولیه کند است».

مجتمع کشتارگاه

برای بیرون آوردن زباله از مسکو، باید آنها را بسته بندی و بارگیری کرد. در جریان ارائه این پروژه در شیس، مقامات مسکو در مورد ساخت یک خوشه بارگیری در قلمرو تأسیسات درمانی لیوبرتسی در منطقه نکراسوفکا صحبت کردند.با این حال، همانطور که مدوزا متوجه شد، مجتمع های مشابهی در سایر مناطق مسکو نیز ساخته می شوند، به عنوان مثال، در مناطق صنعتی در چرتانوو و تاگانکا. طبق اسناد، آنها توسط همان شرکت هایی ساخته می شوند که در مناطق مختلف محل های دفن زباله جدید ایجاد می کنند.

در 23 اکتبر، مؤسسه MoszhilNIIproekt، متعلق به دفتر شهردار مسکو، مناقصه ای را برای توسعه اسناد طراحی برای تهویه برای خوشه بارگیری و تخلیه صنعتی، که در قلمرو ایستگاه راه آهن متروکه Boynya در نزدیکی Volgogradskiy ساخته می شود، برگزار کرد. ایستگاه مترو پراسپکت از محل ساخت مجتمع آینده تا نزدیکترین ساختمانهای مسکونی حدود 450 متر فاصله دارد. با توجه به شرایط مرجع، تهویه باید هوا را از گرد و غبار، آمونیاک، دی هیدرو سولفید، هیدروکلراید، بنزن، هگزان و سایر مواد پاک کند. پیش از این، یک پروژه تهویه با کار فنی مشابه ساختار دفتر شهردار برای یک خوشه بارگیری و تخلیه دیگر واقع در منطقه نکراسوفکا مسکو سفارش داده شد. خبرنگار مدوزا که از سایت های ساخت و ساز تأسیسات بازدید کرد متقاعد شد که اندازه آنها در تاگانکا و نکراسوفکا کاملاً منطبق است. به گفته Rosreestr، در پایان آگوست 2018، Mosvodokanal JSC قلمرو Nekrasovka را به شرکت Profzemresurs منتقل کرد که در حال ایجاد یک محل دفن زباله جامد در منطقه Kaluga است.

مدوزا نتوانست قراردادهایی برای ساخت خوشه های بارگیری و تخلیه در مسکو و همچنین محل های دفن زباله در مناطق آرخانگلسک و کالوگا پیدا کند. این در حالی است که نیروی انتظامی مجوزی برای ساخت تاسیسات هم پیدا نکرد. اما در روند جستجو، مشخص شد که ساخت محل دفن زباله در منطقه کالوگا و خوشه در تاگانکا ظاهراً توسط یک سازمان نزدیک به دفتر شهردار مسکو انجام می شود.

در منطقه کالوگا، به دلیل عدم وجود مجوز، پلیس سازمان Road Group LLC را که در حال انجام کارهای ساختمانی بود جریمه کرد. کارگران ساخت یک خوشه تخلیه و بارگیری در تاگانکا در گفتگو با خبرنگار مدوزا از گفتن نام شرکت خودداری کردند اما به دلیل "تماس با مدیریت" شماره تلفنی دادند که با تماس های گروه رود همخوانی دارد.

علاوه بر این، در شیعیان آرخانگلسک، کارگران به فعالان محلی گفتند که توسط موسسه بودجه دولتی مسکو "جاده‌های خودرو" (مسئول تعمیر و نگهداری خیابان‌های پایتخت) استخدام شده‌اند.

گروه جاده در پایان سال 1389 به ثبت رسید. کمتر از یک سال بعد، این شرکت بزرگترین قرارداد را به مبلغ 522.6 میلیون روبل تحت برنامه جایگزینی آسفالت با صفحات سنگفرش در خیابان های مرکزی شهر، که توسط سرگئی سوبیانین آغاز شد، برنده شد. تا سال 2014، گروه رود بزرگترین پیمانکار مؤسسه بودجه دولتی جاده های اتومبیل برای جایگزینی آسفالت و سنگ های حاشیه در خیابان های اصلی مسکو شد. همانطور که RBC متوجه شد، حدود یک سوم از قراردادهای موسسه بودجه دولتی "جاده های خودرو" توسط گروه رود و شرکت های مرتبط دریافت می شود. علاوه بر این، این هلدینگ در برنامه خیابان من در محوطه سازی مشارکت داشت. پس از یک سری انتشارات RBC در مورد Road Group، مالک اصلی این شرکت Arctic Invest JSC بود که سهامداران خود را فاش نمی کند.

اکثر بنیانگذاران گروه جاده اکنون در دفتر شهردار مسکو پست دارند. الکسی السیف، که 25 درصد از سهام شرکت را در اختیار داشت، از سال 2016 ریاست بخش تعمیرات سرمایه را بر عهده داشت - این بخش بر برنامه خیابان من نظارت می کند. الکسی منشوف (مالک 25٪ سهام) سمت معاون رئیس موسسه بودجه دولتی "جاده های خودرو" را دارد. و بنیانگذار و مدیر سابق گروه جاده ، میخائیل نستروف 36 ساله ، طبق ثبت واحد دولتی اشخاص حقوقی ، اولین مدیر کل تکنوپارک LLC بود که اکنون این منطقه را برای ساخت محل دفن زباله اجاره می کند. در شیس.